三元催化器會影響動力和油耗。 它安裝在汽車排氣管頭段，用于凈化尾氣，能降低排氣中的有害物質(zhì)含量。 當三元催化器出現(xiàn)問題，比如堵塞，就會影響氧傳感器正常工作，不能準確控制噴油、進氣與點火，從而使發(fā)動機油耗增加，還會因排氣不暢影響進氣量，導 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

阿特茲 2.0 的車胎型號是 225/55 R17。 這當中，“225”意味著輪胎的寬度為 225 毫米，寬度數(shù)值越大，輪胎的抓地力通常會更強。“55”代表輪胎斷面的扁平比是 55%，也就是輪胎斷面高度是寬度的 55%。 R 表示這是子午線 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

奇駿怠速時有較大噪音，可能有以下幾個原因及相應的解決辦法。 首先，發(fā)動機積碳過多。長期使用后，發(fā)動機內(nèi)部會產(chǎn)生積碳，影響燃燒效率和運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性，導致噪音增大。解決辦法是定期清理發(fā)動機積碳。 其次，機油使用不當。如果機油質(zhì)量差或型號不匹配，潤滑 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

汽車動力轉(zhuǎn)向燈亮的原因有很多。 一是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中進入大量空氣，這會讓汽車轉(zhuǎn)向出現(xiàn)異常。 二是轉(zhuǎn)向液壓管路里有異物，使得轉(zhuǎn)向泵流量控制閥卡滯。 三是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的連接部位松動，導致轉(zhuǎn)向液泄漏。 四是轉(zhuǎn)向器活塞缸磨損過大、油封密封不好、控制閥 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

液壓式動力轉(zhuǎn)向器的工作原理主要包括以下方面。 在左轉(zhuǎn)向時，通過轉(zhuǎn)向閥的分配，高壓油進入油缸的左腔，在高壓油作用下，齒條向右移動，推動車輪。 右轉(zhuǎn)向時，高壓油進入油缸右腔，齒條向左移動，推動車輪。 直線行駛時，轉(zhuǎn)向閥處于中間位置，油缸左 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

日產(chǎn)奇駿轉(zhuǎn)向燈閃得快，可能有以下幾種原因和相應的解決辦法。 一是閃光繼電器損壞。可用萬用表測閃光繼電器輸出線，看有無 12v 輸出，有斷續(xù)輸出變化正常，沒輸出或一直 12v 輸出說明損壞，要換新的。 二是燈泡接觸不良。動手能力可以的話，檢查 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

奇駿車有電卻打不著火，原因可能有以下這些。 一是電池電量不足，盡管有電但可能不足以支持啟動，要確保電量充足。 二是無鑰匙啟動系統(tǒng)中鑰匙電池電量耗盡，車輛無法識別鑰匙，及時更換鑰匙電池能解決。 三是火花塞或點火線圈損壞，得去 4S 店或 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

0w20 和 0w30 哪個動力更強？ 一般來說，0w20 的動力更強。這是因為 0w20 機油粘度更低，流動性更好，發(fā)動機啟動時能更快到達各摩擦表面，減少磨損，提高動力輸出，更適合現(xiàn)代高性能發(fā)動機。 機油分全合成、半合成和礦物質(zhì)機油三種。 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車油門踩下后動力感覺不足，可能有以下原因及解決辦法。 供油方面，柴油濾芯臟污堵塞、出油閥與閥座密封不嚴、柴油濾清器堵塞、供油拉桿和柱塞裝配不協(xié)調(diào)等，要清理柴油濾芯臟污。 進氣方面，空濾過臟、排氣管積碳多、氣門彈簧損壞、增壓器壓力降低等，要 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

汽車行駛中突然失去動力可能是由多種原因造成的。 沒油是常見原因之一，一般油標指針指到油箱四分之一或五分之一刻度時就要及時加油，不然燃油耗盡才加易降低發(fā)動機壽命和帶來麻煩，這種情況應立即加油。 電瓶沒電也會影響車內(nèi)電子設備，進而干擾發(fā)動機 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

如果您的車出現(xiàn)動力轉(zhuǎn)向輔助暫時受限的情況，別著急，咱們一起來解決。 先看看轉(zhuǎn)向器，機械轉(zhuǎn)向器要檢查轉(zhuǎn)向小齒輪、齒條、軸承及襯套的磨損與損壞，還有轉(zhuǎn)向器殼體上的裂紋。這里要注意，零件壞了不能焊接或矯正，得換，油封、防塵套也要及時換。 液壓轉(zhuǎn)向 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

EPC 燈亮會導致動力不足，主要有以下這些原因和解決辦法。 進氣系統(tǒng)出問題，比如有泄漏或者堵塞不暢，這可能是進氣管道老化破裂、空氣濾清器過臟等導致的。要解決就得選用達標的燃油，去 4S 店對進氣系統(tǒng)做專業(yè)檢測和清洗節(jié)氣門體。 節(jié)氣門體臟污或 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

奇駿空調(diào)不制冷，這是不少車主可能會遇到的問題。造成奇駿空調(diào)不制冷的原因有很多。 比如制冷劑不足或過少，可能是微量泄露導致，這時得添加制冷劑，添加時從低壓側添加禁止制冷劑瓶倒，從高壓側加入禁止發(fā)動機啟動。制冷劑過多也不行，會影響散熱量，可在空 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

日產(chǎn)奇駿的 CVT 變速箱能用多久？這得看不少情況。正常保養(yǎng)且駕駛習慣良好，不把車當賽車開，用個二三十萬公里，也就是十五到二十年沒啥問題。 從結構上說，CVT 變速箱的核心部件是傳動鋼帶，它的壽命很大程度決定了變速箱的壽命。CVT 是無級 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

發(fā)動機部分動力損失的原因主要有以下這些。 積碳是常見原因，像氣缸積碳、節(jié)氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，積碳過多會降低汽車點火能量和進氣效率，造成發(fā)動機功率下降、怠速無力。 燃油系統(tǒng)也很關鍵，添加不合適的燃油標號，會讓車輛輸出功率降低 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

拆掉 GPF 后國六車的動力不一定會提升。 GPF 是汽油機顆粒捕集器，是安裝在汽油發(fā)動機排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器，一般在汽車排氣的消音包中，對排氣進行二次過濾。國六排放標準對汽車尾氣排放有更嚴格要求，為處理 PM 顆粒物排放增加了 GPF。 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

發(fā)動機抖動和動力不足的原因有很多。 一是骯臟的空氣過濾器，進氣量不足會導致這種情況，解決辦法是更換濾芯。 二是高壓線開路，影響點火，用萬用表測量電阻，更換電阻大的。 三是火花塞壽命到了，超過一定公里數(shù)點火效率降低，要更換所有火花塞。 四是低 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

榮放機油增多的情況在 2.0 和 2.5 的車型上都有可能出現(xiàn)。 榮放有 2.0 升和 2.5 升兩款自然吸氣發(fā)動機。 2.0 升的發(fā)動機能輸出 171 馬力和 209 牛米的最大扭矩，6600 轉(zhuǎn)每分鐘達到最大功率，4400 到 50 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

奇駿時速 60 公里出現(xiàn)共振是比較常見的現(xiàn)象，原因主要有以下這些。 一是汽車使用年限久了，發(fā)動機機爪墊的橡膠高溫疲勞老化，容易引起共振，嚴重時還有顛簸摩擦響聲。 二是發(fā)動機缺缸，某些氣缸工作不正常，這也會讓發(fā)動機產(chǎn)生共振。 三是發(fā)動機護板變 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

汽車行駛中突然失去動力的原因有很多。 首先是沒油了，當油標指針指到油箱四分之一或五分之一刻度時就得加油，不然不僅影響發(fā)動機壽命，還易產(chǎn)生麻煩。 其次是電瓶沒電，這會讓車內(nèi)電子設備無法使用，影響發(fā)動機工作，要及時檢查并充電。 電子油門損壞時， 閱讀全文>>

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• 2024-12-19