燃油壓力一般在 300kpa 到 350kpa 之間，也就是 0.3MPa 左右。不同車型會(huì)有區(qū)別，但通常在 300kpa 左右就算正常。 要是燃油壓力不足，汽車可能加速時(shí)動(dòng)力不足，還會(huì)頻繁熄火。 想測(cè)試燃油壓力，可以這樣做：先在不啟動(dòng)車的 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

離合器片通常只能燒一次。 離合器片是汽車中傳遞引擎動(dòng)力到變速箱的關(guān)鍵部件，其摩擦材料多為石棉基，有一定的耐高溫能力。在行車時(shí)，踩下離合器踏板，它與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪分離，踏板回位，二者又結(jié)合，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力與行駛速度相匹配。 如果只是偶爾出現(xiàn)一兩 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

車沒(méi)有暖風(fēng)的原因有不少。 像空氣濾清器不干凈，得及時(shí)清理上面的雜質(zhì)。 節(jié)溫器要是損壞了，得去 4S 店或汽修廠修理。 空調(diào)調(diào)溫按鈕壞了，就得把車送 4s 店做電路檢查。 冷卻液不足就添加適量的。 暖風(fēng)箱堵塞，會(huì)讓熱量散發(fā)不出來(lái)。 溫水閥失效 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

離合器高度增加的原因有不少。 首先是摩擦片的磨損，汽車行駛中這部分不斷磨損，會(huì)讓離合器高度逐漸上升。 其次，離合器潤(rùn)滑不良也有影響，使得高度升高。 再有，離合器彈簧疲勞，不能正常發(fā)揮作用，導(dǎo)致高度上升。 分離軸承要是損壞或松動(dòng)，會(huì)讓 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

氣缸壓力的數(shù)值不是固定不變的，會(huì)受到多種因素的影響。 一般來(lái)說(shuō)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力通常在 8 至 13 公斤/平方厘米之間。比如大部分電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力在 1200 - 1400 千帕，少數(shù)高壓縮比的發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力在 1 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車離合器的類型主要有磁粉離合器、電磁離合器、氣動(dòng)離合器、摩擦式離合器、液壓離合器。 磁粉離合器可以調(diào)節(jié)扭力，響應(yīng)速度較慢，通電后需要 2 - 3 秒才會(huì)達(dá)到需要的扭力。它有 THC - 雙軸磁粉離合器、THC - K - 空心磁粉離合器 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

小車離合器片位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間，具體在發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，靠近飛輪的一側(cè)。 離合器片的壓盤固定在發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪上，其中間有一個(gè)花鍵，能固定一根傳動(dòng)軸。 離合器片是傳動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，在汽車運(yùn)行中發(fā)揮著重要作用。比如在起步時(shí)， 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

離合器不回彈是汽車常見(jiàn)的問(wèn)題之一。 可能是離合器片磨損。這是因?yàn)殚L(zhǎng)期使用導(dǎo)致其變薄，影響了離合器的正�；貜棥Ｈ绻�是這種情況，就需要更換離合器片。 離合器彈簧失效也是原因之一，彈簧彈力不足或折斷，無(wú)法提供足夠的回彈力，解決辦法是更換新的彈簧。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

離合器踩不下去可能有多種原因。 比如離合器拉索卡滯，這或許是拉索磨損老化所致；壓盤或分離軸承失效；離合器總泵和分泵出現(xiàn)故障，要是空氣進(jìn)入分泵，就會(huì)影響離合器正常工作；液壓油不足；回位彈簧卡死；撥叉軸和離合器殼生銹等。 遇到這些問(wèn)題，咱們可以 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

離合器有三大作用，分別是確保車輛平穩(wěn)起步、保證車輛換擋過(guò)程順利、避免傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)過(guò)載。 先說(shuō)確保車輛平穩(wěn)起步。汽車起步時(shí)，若沒(méi)有離合器，發(fā)動(dòng)機(jī)的巨大慣性會(huì)讓車輛前沖，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速急劇下降甚至熄火。但有了離合器，它就能阻止這種情況，讓 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

氣缸系統(tǒng)的壓力不是一個(gè)固定值，會(huì)受到多種因素的影響。 一般來(lái)說(shuō)，常見(jiàn)的氣缸工作氣壓約為 0.6MPa，即 6kg/cm2。 不同類型的汽車，其氣缸系統(tǒng)壓力有所不同。日本汽車通常采用 1100kpa 的氣缸壓力，歐美系統(tǒng)約為 1200 至 1 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

機(jī)油壓力忽高忽低，這是不少車主會(huì)碰到的問(wèn)題。 原因主要有這么幾個(gè)：首先是機(jī)油泵的故障，像齒輪過(guò)度磨損、固定螺絲脫落，會(huì)讓機(jī)油泵吸入空氣，影響機(jī)油壓力穩(wěn)定。 然后是調(diào)節(jié)閥或回油閥彈簧的問(wèn)題，彈簧要是被異物卡滯，或者彎曲跟座孔碰擦，球閥開(kāi)閉 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

車子的壓力損失就是汽車的一個(gè)或多個(gè)輪胎氣壓不足，處于虧氣狀態(tài)。 正常情況下，普通汽車空載時(shí)，前輪胎正常胎壓在 2.3 - 2.4 巴，后輪胎在 2.4 - 2.6 巴。滿載時(shí)，前輪胎胎壓在 2.4 - 2.5 巴，后輪胎在 2.5 - 2. 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

氣缸壓力的標(biāo)準(zhǔn)值不是固定不變的，會(huì)因發(fā)動(dòng)機(jī)類型不同而有所差異。 一般來(lái)說(shuō)，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力標(biāo)準(zhǔn)值大約在 1000KPA 左右，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力標(biāo)準(zhǔn)值則在 2000KPA 左右。但具體數(shù)值還是要以車輛的參考手冊(cè)為準(zhǔn)。 氣缸的工作氣 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

沒(méi)有鑰匙汽車怎么發(fā)動(dòng)？這得分情況來(lái)看。 如果是有一鍵啟動(dòng)功能的車，車主得先保證鑰匙在 1.5 米左右的有效探測(cè)距離內(nèi)，讓鑰匙芯片 ID 與發(fā)動(dòng)機(jī) ID 自動(dòng)匹配成功，車門就能自動(dòng)打開(kāi)。進(jìn)入車后，按兩次一鍵啟動(dòng)按鍵，第一次按亮 ACC 燈，第 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車空調(diào)為何沒(méi)有冷風(fēng)？原因主要有以下這些，相應(yīng)的解決辦法也給您說(shuō)一說(shuō)。 制冷系統(tǒng)缺少冷媒，像氟利昂 R-134a 不足，空調(diào)制冷循環(huán)受影響，自然沒(méi)冷風(fēng)。這時(shí)候要接冷媒表檢查，加注前得查看冷媒系統(tǒng)有無(wú)泄漏，有泄漏先修泄漏點(diǎn)再加注。 壓縮機(jī) 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

離合器的結(jié)構(gòu)包括主動(dòng)部件、從動(dòng)部件、壓緊機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)這幾大部分。 主動(dòng)部件通常有飛輪、壓盤總成（包含離合器蓋）等。其中，離合器蓋通過(guò)螺栓固定在飛輪上，傳動(dòng)片一端鉚在離合器蓋上，另一端通過(guò)螺釘連接壓盤，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，動(dòng)力能經(jīng)飛輪、離合器蓋 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

如果汽車沒(méi)有鑰匙，啟動(dòng)方式要分情況來(lái)看。 按鈕式的，不踩腳剎，連續(xù)按啟動(dòng)鍵兩下，等待至少 6 秒；踩下腳剎，再按啟停鍵點(diǎn)火；松開(kāi)腳剎，原地?zé)彳�，熱車時(shí)間根據(jù)車型和環(huán)境溫度定；踩腳剎，松手剎，擋位從 P 拉到 D；慢慢放開(kāi)腳剎，起步，根據(jù)路 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

離合器打滑的原因主要有以下這些： 一是從動(dòng)盤刮蹭片磨損過(guò)度或鉚釘外露，這種情況會(huì)讓摩擦效果變差，從而導(dǎo)致打滑。 二是離合器壓盤彈簧過(guò)軟或折斷，這會(huì)使壓盤施加給從動(dòng)盤的壓緊力不夠，造成力矩容量減小，引發(fā)打滑。 三是離合器踏板自由行程過(guò)小，會(huì)使 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車沒(méi)有怠速是個(gè)讓人頭疼的問(wèn)題，原因有不少。 首先是汽車電瓶電壓偏低，這得用三用表電壓檔測(cè)一下電瓶電壓，要是在 10V 以下，那得換了。11V 左右還能勉強(qiáng)用，但得準(zhǔn)備換。12V 以上就能正常用。 然后是怠速馬達(dá)的問(wèn)題，突然沒(méi)怠速就檢查它是 閱讀全文>>

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• 2025-01-07