汽車(chē)空調(diào)外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)的區(qū)別是用戶(hù)最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車(chē)空調(diào)外循環(huán)和內(nèi)循環(huán)的區(qū)別相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
如果您想對(duì)軒逸進(jìn)行內(nèi)飾改裝，這里有不少推薦方案。 首先可以考慮星空頂和珍珠白內(nèi)飾，在保留原廠(chǎng)風(fēng)格基礎(chǔ)上優(yōu)化細(xì)節(jié)，能讓車(chē)內(nèi)更溫馨舒適。 座椅方面，若追求舒適美觀，可升級(jí)車(chē)內(nèi)坐墊，選擇更舒適的座椅套件或重新包覆原座椅。 音響系統(tǒng)也是重點(diǎn)，換上高 閱讀全文>>
原裝電瓶和翻新電瓶在重量上有明顯區(qū)別。 原裝電瓶重量穩(wěn)定且較重，這是因?yàn)槠涫褂玫牟牧铣渥闱屹|(zhì)量上乘。 而翻新電瓶重量可能會(huì)變化，往往較輕。這是因?yàn)榉码娖吭谔幚磉^(guò)程中，可能會(huì)去除或替換部分內(nèi)部材料，或者使用的材料質(zhì)量不佳，導(dǎo)致整體重量下降。 閱讀全文>>
店內(nèi)劃痕險(xiǎn)是一種單獨(dú)的保險(xiǎn)險(xiǎn)種，專(zhuān)門(mén)針對(duì)車(chē)輛上沒(méi)有刮擦、碰撞痕跡時(shí)的單獨(dú)劃痕進(jìn)行賠償。 如果車(chē)輛表面在未發(fā)生刮擦或碰撞的情況下出現(xiàn)單獨(dú)劃痕，就可通過(guò)它來(lái)獲得理賠。其賠付率通常在 200%到 300%，不過(guò)多數(shù)保險(xiǎn)公司只對(duì)新車(chē)或兩年內(nèi)的車(chē)提供 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)加氟的位置通常在空調(diào)儲(chǔ)氟罐或空調(diào)系統(tǒng)高低壓接口處。加氟的方式有高壓加注和低壓加注兩種。 加氟的具體步驟如下： 1. 系統(tǒng)抽真空，關(guān)閉壓力表上的手動(dòng)閥和高低壓手動(dòng)閥。 2. 將軟管的一端和氟罐的注入閥接頭連接。 3. 打開(kāi)制冷劑罐，擰 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)不制冷是個(gè)常見(jiàn)問(wèn)題，原因和解決辦法有不少。 比如制冷劑不足或泄漏，汽車(chē)空調(diào)用久了，冷媒消耗完或泄漏，就會(huì)影響制冷效果。解決辦法是添加制冷劑，添加時(shí)可同時(shí)添加熒光劑，用專(zhuān)用熒光燈檢查泄漏點(diǎn)，有問(wèn)題就更換部件。 冷凝器太臟也會(huì)導(dǎo)致不 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)故障的檢測(cè)可以通過(guò)以下多種方法。 首先是觀察玻璃觀察窗內(nèi)的制冷劑流量，液體均勻透明是正常的。 看低壓電路是否結(jié)霜，表面結(jié)霜正常。 檢查制冷系統(tǒng)各接頭，干燥無(wú)油漬正常。 還要看壓縮機(jī)磁場(chǎng)線(xiàn)的工作情況，吸氣后轉(zhuǎn)動(dòng)壓縮機(jī)無(wú)異常噪音正常。 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)為何沒(méi)有冷風(fēng)？原因主要有以下這些，相應(yīng)的解決辦法也給您說(shuō)一說(shuō)。 制冷系統(tǒng)缺少冷媒，像氟利昂 R-134a 不足，空調(diào)制冷循環(huán)受影響，自然沒(méi)冷風(fēng)。這時(shí)候要接冷媒表檢查，加注前得查看冷媒系統(tǒng)有無(wú)泄漏，有泄漏先修泄漏點(diǎn)再加注。 壓縮機(jī) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)不出風(fēng)可能是由多種原因造成的。 一是鼓風(fēng)機(jī)故障，它是汽車(chē)空調(diào)出風(fēng)口的關(guān)鍵組成部分，內(nèi)部線(xiàn)圈損壞或者電容損壞就會(huì)導(dǎo)致不出風(fēng)，可把汽車(chē)空調(diào)開(kāi)到最大聽(tīng)聽(tīng)其聲音來(lái)判斷，有問(wèn)題得去 4s 店處理。 二是空調(diào)過(guò)濾塞，汽車(chē)空調(diào)運(yùn)行會(huì)吸收很多雜 閱讀全文>>
要想看懂汽車(chē)空調(diào)加氟表，得先找到汽車(chē)空調(diào)的高壓與低壓接口，把加氟表給接上，然后打開(kāi)汽車(chē)空調(diào)讓其工作。 正常情況下，低壓保持在 3 - 4 之間，高壓在 10 - 15 之間。 加氟表上最外圈數(shù)字就是咱們要看的，氟利昂要補(bǔ)充適量，不能光看低壓 閱讀全文>>
柴油和機(jī)油有不少區(qū)別。 機(jī)油是潤(rùn)滑油，在發(fā)動(dòng)機(jī)里起潤(rùn)滑和散熱作用，性狀稍粘稠，用一段時(shí)間就得更換。 柴油是燃料油，在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃燒產(chǎn)生動(dòng)力，性狀稀而透亮。 從燃料經(jīng)濟(jì)型等級(jí)看，ACEA 歐洲潤(rùn)滑油最新分類(lèi)有 3 個(gè)系類(lèi)，F(xiàn)B 系列是汽油和輕負(fù) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)發(fā)出異響的原因有很多。 首先是壓縮機(jī)電磁離合器咬合時(shí)會(huì)發(fā)出金屬摩擦聲。 其次，空調(diào)皮帶受力過(guò)大，會(huì)有吱吱聲。皮帶輪和皮帶打滑會(huì)發(fā)出尖銳摩擦音，若皮帶上有油污需清潔干凈，否則要調(diào)節(jié)壓縮機(jī)位置螺栓讓皮帶緊些以增大摩擦力。皮帶松了可用手壓 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)出現(xiàn)熱風(fēng)的情況，原因主要有以下這些。 首先是制冷劑方面，要是制冷劑不足或者空調(diào)系統(tǒng)有泄漏，存量低于標(biāo)準(zhǔn)，循環(huán)量減少，空調(diào)就無(wú)法有效降溫，可能會(huì)吹出熱風(fēng)。 其次是冷凝器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)故障，這會(huì)影響散熱，導(dǎo)致熱風(fēng)產(chǎn)生。 還有空調(diào)濾芯太臟 閱讀全文>>
單排氣和雙排氣區(qū)別不少。 先說(shuō)環(huán)境污染方面，單排氣的車(chē)因?yàn)橛兄悄軆艋b置，像三元催化器能很好地凈化廢氣中的有害氣體，所以對(duì)環(huán)境的污染相對(duì)更小，而雙排氣會(huì)排放更多廢氣。 再看噪音，雙排氣車(chē)高速運(yùn)行時(shí)噪聲相對(duì)高些，單排氣則相對(duì)低，因?yàn)橄暺髂茉? 閱讀全文>>
柴機(jī)油和汽機(jī)油存在多方面的區(qū)別。 首先是型號(hào)包裝，汽油機(jī)的型號(hào)如 sn、sm、sl 等，s 代表汽油機(jī)；柴油機(jī)型號(hào)以 c 開(kāi)頭，像 CF、CF-4、CG-4、CH-4 等，sc 開(kāi)頭則是通用的。 粘度方面，相同粘度級(jí)別下，柴油機(jī)的粘度更高。 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)有時(shí)不涼，常見(jiàn)原因及解決辦法如下。 制冷劑問(wèn)題，制冷劑不足或過(guò)少時(shí)，從干燥罐上方視液鏡中觀察，正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)若有連續(xù)不斷氣泡產(chǎn)生，表明制冷劑不足，出現(xiàn)明顯氣泡翻轉(zhuǎn)則嚴(yán)重不足。制冷劑過(guò)多也不行，因其在空調(diào)系統(tǒng)中所占容積比例有要求，過(guò)多會(huì) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)無(wú)法開(kāi)啟，可能是多種原因?qū)е碌摹?比如壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重，這在空調(diào)系統(tǒng)中是關(guān)鍵問(wèn)題，長(zhǎng)期高速旋轉(zhuǎn)會(huì)使零件出狀況，要檢查制冷劑有無(wú)泄漏，電路系統(tǒng)是否暢通，還有溫度傳感器的電磁閥。 若高低壓表指示低于正常值，通常是制冷劑短缺，得找泄漏點(diǎn) 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)沒(méi)有熱風(fēng)可能是由多種原因造成的。 一是防冷風(fēng)功能。開(kāi)機(jī)后外機(jī)先工作，內(nèi)機(jī)管道溫度升高才送風(fēng)。 二是外機(jī)結(jié)霜需化霜，化霜時(shí)內(nèi)機(jī)不工作，化霜約 10 分鐘，完畢后繼續(xù)出熱風(fēng)。 三是車(chē)輛自身部件問(wèn)題。比如暖風(fēng)開(kāi)關(guān)故障，空調(diào)濾清器過(guò)臟，暖風(fēng) 閱讀全文>>
如果您想判斷汽車(chē)空調(diào)泵是否損壞，可以從以下幾個(gè)方面著手。 沒(méi)拆卸管道時(shí)，2000 轉(zhuǎn)啟動(dòng)車(chē)，打開(kāi)壓縮機(jī)位置，用手抓排氣管中最細(xì)那根，感覺(jué)很燙說(shuō)明壓縮機(jī)能壓縮，不錯(cuò)。操作前要確�？照{(diào)開(kāi)關(guān)或恒溫器開(kāi)關(guān)已開(kāi)。 還能觀察壓縮機(jī)離合器盤(pán)是否接合。 閱讀全文>>
汽車(chē)空調(diào)的溫控器一般位于車(chē)輛的中控位置，就在空調(diào)操作面板上，方便駕駛員進(jìn)行操作。 同時(shí)，溫度傳感器安裝在空調(diào)進(jìn)風(fēng)口處。 以前，車(chē)輛的溫控開(kāi)關(guān)多安裝在水箱上，但如今大多數(shù)現(xiàn)代車(chē)輛的溫控系統(tǒng)都由電腦控制，這樣能使控制更加精確和高效。 汽車(chē)空調(diào)溫 閱讀全文>>
如果附近的汽車(chē)空調(diào)壞了，要想修理好，得這么辦。 要是空調(diào)系統(tǒng)出現(xiàn)低壓高而高壓低的狀況，那就得換壓縮機(jī)，因?yàn)閴嚎s機(jī)是核心部件，它壞了或性能不行，制冷劑壓力就失衡。 要是高低壓都高于正常標(biāo)準(zhǔn)，往往得進(jìn)行排氣處理，可能是系統(tǒng)里進(jìn)了空氣，還得檢查冷 閱讀全文>>
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