汽車空調(diào)檢漏儀使用時要注意很多方面。 一是使用前要檢查探頭和防護罩無灰塵或油脂，防止灰塵、水汽、油脂阻塞探頭。 二是禁止用汽油、松節(jié)油、礦物油等溶劑，避免殘留在探頭上降低儀器靈敏度，還要定期更換探頭。 三是電源電壓要在額定范圍內(nèi)，電壓過低啟 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

汽車空調(diào)檢漏儀不能檢測出所有的漏點。 常見的汽車空調(diào)檢漏儀能檢測全部含鹵素的制冷劑，電路設(shè)計精巧，可靠性高，有聲光報警指示，采用優(yōu)質(zhì)傳感器能發(fā)現(xiàn)細微泄漏的鹵素氣體，便攜式設(shè)計攜帶方便，長柄探頭可檢測任意位置。 操作時先安裝 4 節(jié) 7#堿性 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

如果要拆掉現(xiàn)代朗動前操作臺空調(diào)側(cè)出風(fēng)口，得先把車輛熄火，讓空調(diào)系統(tǒng)完全關(guān)閉。準備好螺絲刀和塑料拆卸工具，確保工作區(qū)域光線充足。 接下來開始操作，用塑料拆卸工具輕輕撬開中控臺側(cè)蓋，千萬別用金屬工具，免得刮傷內(nèi)飾。 然后找到并斷開跟出風(fēng)口相關(guān)的 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

卡羅拉空調(diào)出風(fēng)口只有一個是涼風(fēng)，可能是以下原因。 空調(diào)風(fēng)口問題，風(fēng)口伺服電機損壞，就會導(dǎo)致一邊空調(diào)不冷，去 4S 店檢查維修風(fēng)口伺服電機就行。 風(fēng)閥板卡住，阻礙閥板旋轉(zhuǎn)，影響出風(fēng)效果，檢查空調(diào)出風(fēng)口，清理異物可解決。 風(fēng)道堵塞，導(dǎo)致無 閱讀全文>>

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• 2025-01-17

冷凝器在汽車空調(diào)系統(tǒng)中的作用十分關(guān)鍵。它主要是完成制冷系統(tǒng)的熱量交換，是汽車空調(diào)中的散熱裝置。 首先，冷凝器能將壓縮機壓縮過程中冷媒產(chǎn)生的熱量發(fā)散到車外空間。壓縮機出來的高溫高壓氣體，經(jīng)過冷凝器處理后變?yōu)橹袦馗邏阂后w。 在制冷系統(tǒng)中，冷 閱讀全文>>

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• 2025-01-16

汽車空調(diào)不制冷有可能是空調(diào)濾清器堵塞引起的。當(dāng)空調(diào)濾清器嚴重堵塞，會使進風(fēng)量大幅減少，即便風(fēng)量檔位調(diào)至最高，實際進風(fēng)量仍不足，從而影響制冷效果。這種情況，更換空調(diào)濾清器就能解決。 但空調(diào)不制冷不止這一個原因。比如冷凝器過臟，它在車頭水箱附 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

汽車空調(diào)不制冷是什么原因?qū)е碌?/h1>

汽車空調(diào)不制冷，原因有不少。 比如制冷劑不足，制冷劑消耗完或泄漏都會影響制冷，得添加制冷劑，泄漏的話還得檢查管路、空調(diào)泵等部件，有損壞就換，也可以添加熒光劑來找出泄漏點。 冷凝器太臟會影響散熱，導(dǎo)致空調(diào)泵停止工作，用高壓水槍清洗再用高壓氣槍 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

汽車空調(diào)不制冷，要判斷是硬件問題還是軟件問題，可以從以下方面入手。 先檢查冷凝器，它在汽車前部，易被灰塵、柳絮等雜物粘附，影響散熱，用壓力適中的水槍從上到下清潔，流出干凈透明的水說明洗干凈了。 再看空氣濾芯，使用中會吸附灰塵雜質(zhì)，臟污會讓出 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

汽車空調(diào)不制冷維修的費用不是固定的，得看具體情況。 要是制冷劑泄漏，維修大概 200 - 300 元。要是壓縮機壞了，便宜的五六百元，貴的得兩三千元。 空調(diào)濾芯堵塞、汽車空調(diào)膨脹閥損壞這類問題，維修費用在 200 到 1200 元之間。 添 閱讀全文>>

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• 2025-01-13

車頭會發(fā)熱，原因挺多的。 正常的情況是發(fā)動機工作時產(chǎn)生熱量，部分就會傳到車頭。要是水箱里水不夠，或者散熱風(fēng)扇出故障，影響了散熱，車頭就會更熱。長時間開車，發(fā)動機和水箱一直工作，車頭發(fā)熱也會更明顯。 不正常發(fā)熱的情況也有。比如剎車系統(tǒng)有故障， 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

電瓶發(fā)熱是比較常見的問題，遇到這種情況不用慌，咱們可以這樣來解決。 如果是充電過程中發(fā)熱，可能是電池自身的問題，像電衰周期讓內(nèi)部組件變大、電解液干涸或者內(nèi)部短路，這時候可以補水來解決水分流失導(dǎo)致的發(fā)熱，用去除劑除掉鉛板上的硫化物。也可能是充 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車空調(diào)加氟的位置通常在空調(diào)儲氟罐或空調(diào)系統(tǒng)高低壓接口處。加氟的方式有高壓加注和低壓加注兩種。 加氟的具體步驟如下： 1. 系統(tǒng)抽真空，關(guān)閉壓力表上的手動閥和高低壓手動閥。 2. 將軟管的一端和氟罐的注入閥接頭連接。 3. 打開制冷劑罐，擰 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車空調(diào)不制冷是個常見問題，原因和解決辦法有不少。 比如制冷劑不足或泄漏，汽車空調(diào)用久了，冷媒消耗完或泄漏，就會影響制冷效果。解決辦法是添加制冷劑，添加時可同時添加熒光劑，用專用熒光燈檢查泄漏點，有問題就更換部件。 冷凝器太臟也會導(dǎo)致不 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

變速箱發(fā)熱是不少車主會遇到的問題，原因主要有以下這些。 首先是潤滑油方面，變速箱內(nèi)缺少潤滑油，或者選用的潤滑油品牌不符合要求，這就無法保證良好的潤滑和散熱，得及時添加合適的潤滑油。 其次，軸承組件太緊，墊片和墊圈裝配過緊，新齒輪的嚙合間 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

汽車空調(diào)故障的檢測可以通過以下多種方法。 首先是觀察玻璃觀察窗內(nèi)的制冷劑流量，液體均勻透明是正常的。 看低壓電路是否結(jié)霜，表面結(jié)霜正常。 檢查制冷系統(tǒng)各接頭，干燥無油漬正常。 還要看壓縮機磁場線的工作情況，吸氣后轉(zhuǎn)動壓縮機無異常噪音正常。 閱讀全文>>

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• 2025-01-08

新車發(fā)動機發(fā)熱是常見現(xiàn)象，原因主要有以下這些。 風(fēng)扇馬達故障，其不動或風(fēng)扇離合器失靈，就無法正常給發(fā)動機降溫。 冷卻系統(tǒng)管道破裂會讓冷卻液流失，導(dǎo)致散熱不正常。 水泵長期使用高度磨損后，零件會脫落。 散熱器蓋壓力不一樣，彈簧松動，蓋口關(guān)不緊 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

輪轂發(fā)熱發(fā)燙是不少車主會遇到的情況，造成這種現(xiàn)象的原因主要有以下幾種。 一是剎車盤和剎車片摩擦，這屬于正�，F(xiàn)象。 二是輪轂軸承磨損，裝配過緊或者異常磨損都會讓輪轂發(fā)燙。這種情況下，摩擦力增大，溫度自然就升高了。 三是軸承缺油。溫度一高 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車電池會發(fā)熱的原因有不少。 首先是充電器和電池不匹配，電壓不同，這會讓充電器升溫從而導(dǎo)致電瓶發(fā)燙，得換與電瓶電流匹配的充電器。 高溫環(huán)境下充電，電流產(chǎn)生熱量更多，所以要在通風(fēng)好、沒陽光直射的地方充電。 充電時間太長也不行，得控制好充電時間 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車空調(diào)為何沒有冷風(fēng)？原因主要有以下這些，相應(yīng)的解決辦法也給您說一說。 制冷系統(tǒng)缺少冷媒，像氟利昂 R-134a 不足，空調(diào)制冷循環(huán)受影響，自然沒冷風(fēng)。這時候要接冷媒表檢查，加注前得查看冷媒系統(tǒng)有無泄漏，有泄漏先修泄漏點再加注。 壓縮機 閱讀全文>>

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• 2025-01-07

汽車空調(diào)不出風(fēng)可能是由多種原因造成的。 一是鼓風(fēng)機故障，它是汽車空調(diào)出風(fēng)口的關(guān)鍵組成部分，內(nèi)部線圈損壞或者電容損壞就會導(dǎo)致不出風(fēng)，可把汽車空調(diào)開到最大聽聽其聲音來判斷，有問題得去 4s 店處理。 二是空調(diào)過濾塞，汽車空調(diào)運行會吸收很多雜 閱讀全文>>

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• 2025-01-07