汽車空調(diào)蒸發(fā)器的位置是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于汽車空調(diào)蒸發(fā)器的位置相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
汽車空調(diào)管路堵塞會出現(xiàn)不少癥狀。 首先就是制冷效果變差，甚至完全不制冷。這是因?yàn)楣苈范氯率怪评鋭o法正常循環(huán)，空調(diào)系統(tǒng)的制冷能力大打折扣。 空調(diào)管路堵塞分臟堵和冰堵兩種。臟堵通常是因?yàn)殡s質(zhì)進(jìn)入管路；冰堵則是由于水分在管路中結(jié)冰。 當(dāng)膨脹閥 閱讀全文>>
汽車空調(diào)有風(fēng)但沒冷氣，這是個(gè)讓人在夏天很頭疼的問題。出現(xiàn)這種情況，可能是以下原因造成的。 一是空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑漏了，這會讓制冷劑流失，從而無法制冷。 二是空調(diào)泵內(nèi)部損壞，它壞了一般會有異響，導(dǎo)致無法啟動(dòng)制冷。 三是冷凝器散熱片太臟， 閱讀全文>>
汽車空調(diào)開啟后會發(fā)抖，常見原因及解決辦法如下。 節(jié)氣門臟了是常見原因之一，這會影響發(fā)動(dòng)機(jī)工作。因?yàn)殚_空調(diào)會加重發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，方向盤可能抖動(dòng)，清洗節(jié)氣門能解決。 壓縮機(jī)由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，開空調(diào)增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，需要增加節(jié)氣門開度和進(jìn)氣量，怠速時(shí)開空調(diào) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)無法切換出風(fēng)口，這是不少車主會遇到的問題。 常見原因就是風(fēng)道切換出風(fēng)部位的電機(jī)出問題了，它要是壞了就沒法起到切換的作用。 那該怎么解決呢？您得去汽車 4S 店或者修理店，找專業(yè)的員工來檢測。檢測出是電機(jī)的問題，直接更換就能解決。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓縮機(jī)拉缸的情況不少見，原因主要有這么幾個(gè)。 膨脹閥堵死會讓制冷劑和潤滑油沒法回到壓縮機(jī)，這就容易造成拉缸。 缺少潤滑也是一大原因，像冷凍機(jī)油沒加夠或者用了質(zhì)量不好的冷凍機(jī)油，都可能導(dǎo)致潤滑不足。 還有，空調(diào)管路系統(tǒng)里的氟要是 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出現(xiàn)高壓低低壓高的情況，一般是由以下幾種原因造成，并對應(yīng)有相應(yīng)的解決辦法。 首先，可能是空調(diào)壓縮機(jī)故障，壓縮機(jī)內(nèi)部存在泄漏。這種情況下，雖然管路中不缺冷媒，但空調(diào)效果不好，通常更換壓縮機(jī)就能夠解決。 其次，膨脹閥常開也是一個(gè) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓力雙低可能由多種原因?qū)е隆?一是空調(diào)壓縮機(jī)有問題，比如內(nèi)部泄漏，這種情況可更換壓縮機(jī)解決。 二是膨脹閥堵塞或開度過小，需清理或更換膨脹閥。 三是制冷劑加注量不足或系統(tǒng)制冷劑泄漏，要補(bǔ)充或修復(fù)泄漏點(diǎn)。 四是高壓管路堵塞，得疏通管道。 閱讀全文>>
汽車空調(diào)出風(fēng)口滴水的原因主要有以下這些。 一是空調(diào)冷氣溫度過低，尤其在濕度較高時(shí)，空氣中水汽容易在出風(fēng)口凝結(jié)成水珠滴落。 二是蒸發(fā)器的塑料外殼或輸送冷空氣的塑料管路隔熱不良，這樣水珠凝結(jié)現(xiàn)象會更突出。 三是車內(nèi)濕度較高，空氣中水汽多， 閱讀全文>>
汽車空調(diào)有冷風(fēng)但不涼快，原因有不少。 比如說冷凝器和空調(diào)濾芯過臟，這會讓冷凝器散熱差，出風(fēng)量也不夠。 還有皮帶老化，使得空調(diào)壓縮機(jī)工作不正常。 再有就是空調(diào)壓縮機(jī)、空調(diào)溫度傳感器出故障。 缺少冷媒也是關(guān)鍵，冷媒是重要制冷劑，不夠就影響制冷效 閱讀全文>>
汽車空調(diào)故障是不少車主會遇到的問題，下面咱們就來聊聊咋診斷和解決。 如果汽車空調(diào)完全不制冷，可能是制冷系統(tǒng)里沒制冷劑了。這往往是因?yàn)殚L時(shí)間沒發(fā)現(xiàn)泄漏，得找到泄漏點(diǎn)修復(fù)好，然后抽真空灌注制冷劑。 還有內(nèi)部管道堵塞也會導(dǎo)致不制冷，比如儲液干 閱讀全文>>
汽車空調(diào)有氟還不制冷，常見原因和解決辦法如下。 氟的質(zhì)量與純度有問題，劣質(zhì)氟會讓空調(diào)運(yùn)轉(zhuǎn)效率低下。 加氟量不對，比如加多或加少了，需排除這種加氟不正確的情況。 空調(diào)系統(tǒng)中有空氣，制冷效果大降，要排空空氣。 壓縮機(jī)故障，像損壞、潤滑不 閱讀全文>>
汽車空調(diào)高壓低，原因有不少。 先說系統(tǒng)方面，冷媒泄漏會讓系統(tǒng)里的冷媒量不夠，壓力自然就低了；要是系統(tǒng)堵塞，比如管道堵住，冷媒流動(dòng)不暢，壓力也會不正常；換熱器臟了，換熱效果差，也可能導(dǎo)致高壓低。 電器方面呢，壓縮機(jī)有問題，工作不正常，沒法給系 閱讀全文>>
汽車空調(diào)不制冷的原因主要有以下這些。 一是制冷劑不足。這是日常駕駛中常見且容易解決的問題，一般汽車空調(diào) 2 - 3 年會添加一次制冷劑。可通過視液鏡觀察，若有連續(xù)不斷的緩慢氣泡產(chǎn)生，就表明制冷劑不足，要及時(shí)添加，避免引發(fā)更大故障。 二是汽車 閱讀全文>>
汽車空調(diào)壓力正常范圍是這樣的。 低壓一般在 1.0—2.5bar 之間，換算過來大概是 0.1—0.25MPa 左右，相當(dāng)于 100—250kPa 。 高壓通常在 15—18bar 之間，約為 1.5—1.8MPa 。 要注意，汽車空 閱讀全文>>
汽車空調(diào)蒸發(fā)箱漏了別慌，咱們這么辦。 先把車停在安全的地方熄火，然后打開引擎艙蓋，找到空調(diào)系統(tǒng)的儲液罐或冷凝器，就是那個(gè)黑色金屬容器。 接著找蒸發(fā)器的兩個(gè)連接軟管，一個(gè)連儲液罐或冷凝器，另一個(gè)連壓縮機(jī)低壓側(cè)，用扳手?jǐn)Q松低壓側(cè)軟管接頭，慢慢旋 閱讀全文>>
汽車空調(diào)過濾網(wǎng)拆下來清洗的方法如下。 如果空調(diào)過濾網(wǎng)在儲物箱后面，先向外拉動(dòng)儲物箱左側(cè)的固定拉手，把卡扣從拉手里取出來，然后兩邊同時(shí)用力推動(dòng)并取下儲物箱，再用力壓固定卡扣將空調(diào)過濾網(wǎng)拿出來。 要是在副駕駛腳部上部，找到黑色塑料板，板上有兩張 閱讀全文>>
汽車空調(diào)會有很大聲音，原因主要有這么幾個(gè)。 一是壓縮機(jī)軸承損壞，這挺常見的，要是軸承磨損厲害或者壞了，汽車空調(diào)運(yùn)行時(shí)就容易有大噪音。解決辦法就是換個(gè)新的壓縮機(jī)軸承。 二是壓縮機(jī)皮帶的張緊力過松，皮帶張緊力不夠的話，運(yùn)行時(shí)就會打滑，然后有噪音 閱讀全文>>
汽車空調(diào)突然不能啟動(dòng)，可能是以下原因及對應(yīng)的解決辦法。 模式開關(guān)處于除霜或吹腳模式，面部風(fēng)門就不會有風(fēng)。如果模式開關(guān)處于吹風(fēng)模式還沒風(fēng)，要檢查調(diào)速電阻是否正常，電源線正負(fù)極之間的電壓是不是在 9 - 16V 之間。正常就換鼓風(fēng)機(jī)。 有風(fēng) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)低壓管出現(xiàn)水珠是正常的，只要汽車空調(diào)運(yùn)行正常就沒問題。 這是因?yàn)榭照{(diào)運(yùn)行時(shí)，冷凝溫度和冷凝壓力比較低，蒸發(fā)壓力也跟著降低，所以就會讓低壓管出現(xiàn)水珠。 那怎么判斷汽車空調(diào)運(yùn)行是否正常呢？可以看制冷效果，如果車內(nèi)能迅速涼快起來，說明空調(diào) 閱讀全文>>
汽車空調(diào)為什么一邊冷一邊不冷？原因有多種。 一是空調(diào)風(fēng)口問題，風(fēng)口伺服電機(jī)有一個(gè)損壞，導(dǎo)致一邊空調(diào)不冷�？梢源蜷_左右出風(fēng)口的方向，觀察右邊控制風(fēng)向的伺服電機(jī)能否隨之旋轉(zhuǎn)，如果不能，就可能需要更換伺服電機(jī)。 二是空調(diào)風(fēng)閥板故障，風(fēng)閥板卡會阻礙 閱讀全文>>
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