新能源汽車是未來的趨勢。到2035年，路上10輛私家車中可能有9輛是新能源電動汽車。目前不斷完善的充電基礎設施網(wǎng)絡，使得購買新能源汽車的優(yōu)勢非常明顯。以下十大新能源汽車品牌，排名不分先后，僅供參考:1.特斯拉Model 3特斯拉雖然國產(chǎn)，但 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-06-16

新增兩款炫酷顏色途觀誕生于2010年，是上汽大眾的第一款SUV，憑借出色的品牌實力和過硬的產(chǎn)品品質，受到了廣大消費者的青睞，截至目前累計銷量已突破240萬，成為國內(nèi)合資SUV市場的王者。新途觀家族在外觀造型與智能科技方面都進行了全面升級，意 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-31

當今世界汽車工業(yè)都在進行汽車能源的改革，電能成為汽車的主要動力源是可以預見的未來。乘著電力能源改革的趨勢，近年來國內(nèi)誕生了很多新能源汽車品牌，使中國成為新能源汽車大國。Xpeng汽車公司代表車型:小鵬G3；官方零售價:22.78萬。公司簡介 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-16

吉利袁晶5速手動(MT)變速箱型號:MQ200年份車型:2006、2009、2010、2011、2012、2013、2014、2015、2016、2017、2018、2019、2020。車型:朗逸、遠景GS、帝豪、奧迪A3、斯柯達明銳等。5 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-16

這兩年，很多新的汽車品牌涌入新能源領域，國內(nèi)幾家老牌汽車公司都受到了互聯(lián)網(wǎng)公司不同程度的沖擊，充滿了競爭的火藥味。新能源汽車迎來了產(chǎn)業(yè)持續(xù)升級、優(yōu)勝劣汰的新局面。符合政策支持的造車企業(yè)必然會繼續(xù)發(fā)力，打造消費者青睞的好車。那么新能源汽車十大 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-10

新能源車哪個牌子好？相信很多車主在購買新能源車之前都會考慮這個問題。畢竟造車經(jīng)驗和技術更豐富的品牌自然會受歡迎。 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-10

新能源汽車有哪些品牌？可能很多人只是知道幾個關注度高的品牌，比如特斯拉。那么今天我們就通過新能源汽車品牌排名來了解更多關于新能源汽車的品牌，排名不分前后。新能源品牌:特斯拉說到新能源汽車，肯定會提到特斯拉這個品牌。作為一個專注于純電動汽車的 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-10

三菱金萱cvt變速箱是一種無級變速器。國產(chǎn)三菱金萱1.6L發(fā)動機是沈陽東安三菱發(fā)動機廠生產(chǎn)的三菱4A92。國外沒有1.6 2.0L發(fā)動機，所以原裝進口。手動擋日本產(chǎn)，CVT進口。廣汽新勁炫2.0排量自動變速箱的發(fā)動機和變速箱都是純進口的。這 閱讀全文>>

• lizhu
• 2022-05-07

剛剛過去的2018年，中國汽車市場結束了長達28年上升態(tài)勢，迎來了負增長。在傳統(tǒng)燃油車萎靡不振的當下，新能源車市卻高歌猛進，產(chǎn)銷雙雙突破百萬，實現(xiàn)了61.74%的逆勢增長，成為寒冬中的一抹春色。作為最早布局純電動市場的車企之一，北汽新能源一 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-18

如果說在五十萬銷量時代的車企是悶頭造產(chǎn)品，那么百萬銷量時代就是在造國民企業(yè)了。每年車展品牌的展館分布，大多都會按照品牌的調性以及派系類別劃分。所以才會有我們俗稱的"豪車館"、"合資館"、"自主館"。又或者像前幾年大眾包下整個展館，把所有 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-18

根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年1～5月，全球新能源汽車銷量合計74.7萬輛，同比下降12%，產(chǎn)業(yè)規(guī)模首次出現(xiàn)下滑。但新能源汽車市場滲透率仍保持增長態(tài)勢，由2019年的2.5%增長至2020年1～5月的2.9%。一、合資品牌發(fā)力 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-18

按出險數(shù)量來看，11月國內(nèi)主流豪華車總銷量為309333輛，環(huán)比增長24.6%，同比下降15.0%，高于當期乘用車的13.1%。在當前乘用車市場中，銷量占比17.6%，比去年同期下降0.4個百分點。11月份豪華車同比繼續(xù)下降，但降幅比10月 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-15

日前，該協(xié)會公布了2021年11月零售銷售排名快報。數(shù)據(jù)顯示，11月份，國內(nèi)狹義乘用車市場銷量達181.6萬輛，環(huán)比增長6.0%。其中，新能源乘用車銷量達37.8萬輛，同比增長122.3%，環(huán)比增長19.4%，不斷創(chuàng)造新的銷售紀錄。令人振奮 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-15

隨著時代飛速發(fā)展，科學技術革命不斷的更新，第四次產(chǎn)業(yè)革命也隨著而來。曾經(jīng)我們不敢想的，都在一步一步實現(xiàn)。現(xiàn)如今，大部分車企都已經(jīng)"搶閘"將自動駕駛技術應用在當前的量產(chǎn)車型上，實現(xiàn)L2級智能駕駛。智能網(wǎng)聯(lián)或成彎道超車的突破口總的來看在自動駕駛 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

常言有道"人往高處走，水往低處流"。在新能源汽車領域，一直是自主品牌的主戰(zhàn)場，而自主品牌的車型多定位在城市代步車范疇。盡管在高端市場也有布局，但為數(shù)不多，尚未形成氣候。消費反響也不理想。隨著特斯拉國產(chǎn)化和BBA等外資品牌產(chǎn)品進駐國內(nèi)，高端新 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

6月5日至6日，由中國國際貿(mào)易促進委員會汽車行業(yè)委員會、中國國際商會汽車行業(yè)商會、中國重慶國際汽車工業(yè)展組委會主辦的2018（第九屆）全球汽車論壇（GAF2018）在重慶召開。本屆論壇以"在變革的時代塑造行業(yè)的未來"為主題，匯集中外汽車行業(yè) 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

此時推高端品牌，東風已經(jīng)失去了時間優(yōu)勢。為了把自己的品牌拔高，車企們一直都在為此努力著。在傳統(tǒng)汽車領域，吉利推出了領克品牌、長城推出了WEY品牌、奇瑞推出了星途品牌。而在新能源領域，過去幾年提起高端品牌，能想到的似乎也只有特斯拉、蔚來， 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

6月份，中國汽車市場繼續(xù)迎來加速回暖的積極信號，當月產(chǎn)銷量環(huán)比和同比保持雙雙增長。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，6月，汽車產(chǎn)銷分別達到232.5萬輛和230.0萬輛，環(huán)比增長6.3%和4.8%，同比增長22.5%和11.6%。值得 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-13

我們從公開資料了解到，12月2日*ST眾泰官方發(fā)布公告稱，眾泰汽車股份有限公司以下簡稱公司于近日收到浙江省永康市人民法院下發(fā)的民事裁定書，獲悉公司全資二級子公司眾泰新能源 閱讀全文>>

• zhangwenbin
• 2022-04-12