怎樣檢測新能源汽車動力電池電損 可能是用戶當(dāng)下比較最關(guān)心的問題之一了,太平洋汽車網(wǎng)也是為大家精選了關(guān)于怎樣檢測新能源汽車動力電池電損這個問題的相關(guān)文章,通過以下精選文章,相信能夠解決您的問題,喜歡的朋友們記得多多關(guān)注我們哦~
不同品牌機油混用能通過汽車檢測。 因為大部分車子的保養(yǎng)手冊只對機油的等級和粘度有要求,比如豐田卡羅拉,除原廠機油外,符合特定等級和粘度就行。 機油主要由基礎(chǔ)油加添加劑組成,價格差不多的機油,基礎(chǔ)油差別不大,添加劑雖有差別但總體也分幾大類。像 閱讀全文>>
如果您想知道如何用萬用表檢測汽車漏電,那就聽我仔細講講。 首先要準備好工具,把萬用表紅表筆選 20A 電流插孔,表盤檔設(shè)為直流 20A。紅表筆接地線,黑表筆接電瓶負極樁頭,數(shù)字萬用表表筆反過來也行,但指針式萬用表不能接反。 接下來,關(guān)閉汽車 閱讀全文>>
汽車漏電可以通過萬用表檢測。具體操作是這樣: 先關(guān)閉車上所有用電設(shè)備,再斷開電瓶上的負極。把萬用表調(diào)到 10A 或 20A 電流檔位置,紅表筆接電瓶負極接線,黑表筆接負極接線柱,然后按遙控器鎖車,等待 30 秒左右觀察萬用表電流數(shù)值,正常 閱讀全文>>
汽車故障診斷中電腦檢測的準確性還是挺高的。 電腦檢測主要依靠車載診斷系統(tǒng)讀取故障碼,這樣能迅速找到很多電子和傳感器方面的故障,給維修人員提供精確的信息,維修的準確性和效率也就大大提高了。 現(xiàn)代汽車的 ECU 數(shù)據(jù)流豐富又復(fù)雜,電腦系統(tǒng)能準確 閱讀全文>>
檢測汽車電瓶是否漏電,可以這樣做。 先關(guān)閉汽車點火開關(guān),讓車上鎖并等待 5 - 10 分鐘,使車進入休眠狀態(tài)。 然后找到電瓶負極的緊固螺母,用扳手擰開,再用一字螺絲刀撬開緊固塊,拔出負極接頭。 接著把萬用表量距調(diào)到直流 10A 或 2 閱讀全文>>
要檢測混合動力汽車的尾氣,得先弄清楚車是輕混合還是重混合。 輕混合的,燃油比例大電力比例小,能按傳統(tǒng)燃油車的辦法檢測。 重混合的呢,因為電力比例大燃油比例小,又沒有專業(yè)檢測儀器,得先做安全檢測再實名登記,等國家具體檢測標(biāo)準出來后再統(tǒng)一檢測。 閱讀全文>>
汽車水箱漏水是個比較常見但需要及時處理的問題,那怎么檢測呢? 首先得看看水箱蓋是不是關(guān)緊了,車在行駛中不停顛簸,很可能讓水箱蓋松動。 接下來檢查發(fā)動機機油,打開發(fā)動機機油蓋瞅瞅有沒有乳化的痕跡。 還可以往水箱里加入氣體,通過氣壓來查找 閱讀全文>>
要檢測汽車電瓶電量,可以通過以下幾種辦法。 一是使用電池測試儀,將測試儀正負極與電池正負極相連,進入系統(tǒng)選擇電池型號進行測量,能得出充電狀態(tài)和健康度。充電狀態(tài)低于 100%就充電,健康度為 0%就得換電池。 二是聽發(fā)動機啟動時啟動機的聲音, 閱讀全文>>
要檢測汽車點火線圈,可以采用以下方法。 首先,在車判斷,點火線圈初級一端接 12v 正極,另一端接點火末級功率放大器,起動發(fā)動機時,初級冷端有 12v 到 0v 的跳變,可用指針萬用表電壓檔測試觀察表針擺動,數(shù)字表不易觀察,此時次級應(yīng)有高壓 閱讀全文>>
檢測汽車發(fā)動機功率的方法主要有穩(wěn)態(tài)測功和動態(tài)測功。 穩(wěn)態(tài)測功就是在發(fā)動機節(jié)氣門開度一定、轉(zhuǎn)速一定以及其他參數(shù)保持不變的穩(wěn)定狀態(tài)下,利用測功器來測定功率。這種方法能比較準確地測出發(fā)動機的功率,但操作相對復(fù)雜,需要專業(yè)的設(shè)備和技術(shù)人員。 動 閱讀全文>>
檢測汽車電瓶好壞的方法有很多。 首先,80%以上的免維護蓄電池設(shè)有電量觀察口,綠色表示電量充足,黑色表示略微沒電,白色表示報廢需更換。 其次,可用電池測量儀或萬用表測量電池電壓,空載約 13 伏,滿載不低于 12 伏,啟動不低于 9.5 伏 閱讀全文>>
汽車軸承是否損壞的檢測方法有不少。 首先可以通過聽聲音來判斷,行駛中若聽到異常的嗡嗡聲、嘶嘶聲等高頻噪音,尤其是空檔滑行時噪音不變,那可能是車輪軸承出了問題。 其次檢查溫度,在剎車蹄片間隙正常的情況下,前后輪溫度有差異,通常前輪溫度稍高,要 閱讀全文>>
如果您想用萬用表檢測汽車漏電,方法如下: 首先,準備好工具,用工具拆開蓄電池負極。 然后,將萬用表紅表筆選擇 20A 電流插孔,表盤檔選擇直流 20A。 接下來,按照正確方式連接表筆,紅表筆接地線,黑表筆接電瓶負極樁頭,數(shù)字萬用表表筆反過來 閱讀全文>>
如果您想使用萬用表檢測汽車漏電,其實不難。 先把蓄電池負極拆開。 將萬用表紅表筆插進 20A 電流插孔,表擰到直流 20A 。 然后紅表筆接電瓶線、黑表筆接電瓶樁頭,或者反過來也行,這時萬用表顯示的就是漏電量。正常漏電在 30 - 50mA 閱讀全文>>
如果您想知道如何使用萬用表檢測汽車漏電,那就得這么做。 第一步,把汽車熄火,關(guān)閉所有電氣設(shè)備,鎖好車門。 第二步,打開引擎蓋,拆掉蓄電池的負極。 第三步,將萬用表調(diào)到測量電流的擋位,一般選擇 20A 量距,把紅表筆插進 20A 電流插 閱讀全文>>
檢測汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的故障,可以從以下方面入手。 先檢查百葉窗是否完全打開,開度不夠會影響散熱。 要查看風(fēng)扇皮帶的松緊度,過松或過緊都不行。 觀察風(fēng)扇離合器的工作狀態(tài),還有風(fēng)扇葉片的旋轉(zhuǎn)方向得正確。 重點檢查水泵的工作效能,看其能否有效循 閱讀全文>>
汽車發(fā)電機不發(fā)電的檢測方法有以下幾種。 一是使用電表的電壓電平檢測。行駛時,將萬用表旋鈕旋至蓄電池端子 30V 的 DC 電壓,把紅色表筆接在發(fā)電機的“電樞”端子上,黑色表筆接在外殼上,讓發(fā)動機在中速以上運轉(zhuǎn)。12V 電氣系統(tǒng)的電壓標(biāo)準值 閱讀全文>>