發(fā)動機(jī)拉缸會出現(xiàn)很多癥狀。

首先是氣缸壓縮壓力降低，動力喪失，車輛加速無力，難以提速。

其次，可燃混合氣下竄至曲軸箱，壓力增大。

再者，潤滑油會往上竄至氣缸內(nèi)，引起燒機(jī)油，排氣管冒煙嚴(yán)重，還可能冒藍(lán)煙。

發(fā)動機(jī)噪聲會變得異常，有鐺鐺聲或悶悶的聲音，而且聲音會隨負(fù)荷增加、溫度升高而更厲害，同時(shí)曲軸箱內(nèi)有沙沙氣聲，廢氣增多。

發(fā)動機(jī)不能正常工作，甚至?xí)ɑ?，比如啟動困難、自行熄火。

儀表盤上發(fā)動機(jī)故障燈會亮起，可能是黃色或紅色，同時(shí)水溫故障燈也可能亮起，甚至出現(xiàn)開鍋現(xiàn)象。

發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，有異響，甚至熄火。

還有，用氣缸壓力表能檢測到被拉缸的汽缸壓力明顯下降。

發(fā)動機(jī)拉缸的原因主要有這些。

潤滑不良，氣缸壁缺足夠潤滑油，活塞與氣缸壁摩擦加劇。

磨合不夠，發(fā)動機(jī)使用中沒充分磨合，活塞與氣缸壁配合不緊密。

冷卻不良，發(fā)動機(jī)過熱，致氣缸壁溫度高，摩擦加劇。

活塞環(huán)工作異常，失去密封作用，無法有效隔離氣缸內(nèi)壓力。

使用劣質(zhì)燃油，雜質(zhì)或不良成分影響燃燒，致內(nèi)部磨損加劇。

修理裝配錯誤，如活塞銷卡環(huán)缺失或未完全安裝。

設(shè)計(jì)方面，像材料選擇、間隙大小等不合適。

管理方面，如氣缸潤滑不良，油底殼機(jī)油少或質(zhì)量差等；磨合不充分，低負(fù)荷長時(shí)間磨合未完成就高負(fù)荷運(yùn)行；冷卻不良，水泵壓力不足等；活塞環(huán)工作不正常，開口間隙小等；燃燒劣質(zhì)燃料，不完全燃燒殘?jiān)嗟取?/p>

發(fā)動機(jī)拉缸的解決辦法如下。

早期發(fā)現(xiàn)就送專業(yè)維修廠修復(fù)。

可以通過鏜缸增加氣缸尺寸適應(yīng)磨損活塞。

根據(jù)需要更換新活塞恢復(fù)正常工作。

若氣缸壁劃痕深或活塞組件嚴(yán)重受損，可能要大修，換新套件。

嚴(yán)重時(shí)，缸體損壞太嚴(yán)重就得更換整個缸體。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）