【太平洋汽車 新車頻道】近日，騰勢汽車宣布騰勢Z9GT迎來年末重磅OTA升級，此次升級在智能駕駛和智能座艙等方面帶來了諸多新功能和優(yōu)化，進一步提升了用戶的用車體驗。

　　在智能駕駛方面，騰勢Z9GT（詢底價|查參配）此次OTA向全國用戶全量推送城市領(lǐng)航功能，真正實現(xiàn)了“全國都能用，有路就能開”。該功能依托高精度感知硬件和自研智能駕駛域控平臺，能夠幫助駕駛員完成一系列復(fù)雜駕駛?cè)蝿?wù)，如路口通行、紅綠燈啟停、超車、智能避障、并線、車道保持、巡航駕駛和切換車道等。其具體使用場景十分廣泛，包括路口自主轉(zhuǎn)向，在特殊情況下如左轉(zhuǎn)車道綠燈遇對向直行車道綠燈時也能實現(xiàn)自主左轉(zhuǎn)；行人、兩輪車禮讓功能，車輛可主動剎停；分合流/進出主路時能智能選擇變道時機；遇到前方施工、錐桶路段可主動避障；加速/減速超車變道以保障安全；在封閉園區(qū)、擁堵街道等窄道環(huán)境下，窄道通行輔助功能可幫助用戶自動通行并躲避障礙物，讓新手司機也能輕松應(yīng)對。

　　智能座艙方面同樣亮點頗多。新增的手車互聯(lián)功能可共享手機生態(tài)，支持手機投屏、獨立操作、音視頻同步播放以及搖一搖同步導(dǎo)航等，極大地拓展了座艙娛樂功能。無麥K歌功能讓用戶無需專門App即可一鍵啟動K歌，自動消除原唱并支持混響調(diào)節(jié)和4種音效，滿足用戶隨時歡唱的需求。

　　此外，新增“手車互聯(lián)”功能，讓手機車機無縫對接，將智能體驗延伸到了用戶的日常生活中，如上車前手機上聽的音樂，到車內(nèi)也以無縫續(xù)播；新增包括鏡像模式、應(yīng)用續(xù)接、導(dǎo)航流轉(zhuǎn)、車輛卡片、語音車控、離車安心提醒在內(nèi)的一系列創(chuàng)新體驗，下車忘記鎖車，手機還會有安全提示。

　　千里眼功能則通過騰勢汽車App實現(xiàn)遠程查看車輛內(nèi)外實時影像并可拍照、錄制保存，讓車主隨時掌握車輛情況。此外，鎖車音效支持自定義音頻，為用戶增添個性化體驗。同時，此次OTA還優(yōu)化了藍牙下車斷連及上車回連時間策略、后視鏡防眩功能以及行車過程整車NVH性能（僅易三方純電車型），全方位提升了座艙舒適性。

　　關(guān)于騰勢Z9GT，我們不妨回顧一下整車的各個細節(jié)。首先外觀方面，騰勢Z9GT由比亞迪全球設(shè)計總監(jiān)沃爾夫?qū)?middot;艾格率領(lǐng)團隊操刀設(shè)計，采用日冕（Solar Diadem）設(shè)計語言，部分設(shè)計靈感源自宇宙，其前臉造型極具攻擊性。前大燈組造型造型狹長凌厲，并采用了雙星冕前燈組設(shè)計，辨識度非常高。此外，新車前包圍處采用的是當(dāng)前流行的三段式設(shè)計，進一步強化運動感。

　　新車側(cè)面突顯了GT獵裝車型的美感，配有無框車門、電子外后視鏡、隱藏式門把手，整體修長舒展，并且擁有較低的離地間隙，營造出十分低趴的風(fēng)格。新車配備21英寸輪轂，搭配馬牌PCC系列輪胎，輪胎尺寸為前255/45 R21、后275/40 R21，內(nèi)置黃色涂裝大尺寸剎車卡鉗。車身尺寸方面，騰勢Z9GT的長寬高分別為5180（5195）/1990/1500（1480）mm，軸距為3125mm，采用五座布局。

　　騰勢Z9GT車尾造型同樣非常運動，配備造型狹長的尾燈組，內(nèi)部也是分層式設(shè)計，與前大燈組形成呼應(yīng)，辨識度非常高。此外，新車還配備了電動升降式尾翼，進一步強化運動感。

　　內(nèi)飾方面，騰勢Z9GT采用騰勢2.0座艙設(shè)計，整體氛圍頗顯豪華，布局風(fēng)格與騰勢N7類似，采用了三聯(lián)屏設(shè)計。在用料方面，騰勢Z9GT采用大面積真皮軟包材質(zhì)，并采用雙拼撞色設(shè)計，搭配水晶材質(zhì)的換擋機構(gòu)，營造出不錯的內(nèi)飾豪華舒適感。

　　在配置方面，新車前排副駕提供零重力座椅，一鍵便可實現(xiàn)坐墊角度、長度、靠背角度及座椅前后行程的精準(zhǔn)匹配，且?guī)в欣习彐I。另外，騰勢Z9GT還配備升降式帝瓦雷音響系統(tǒng)、2.1平方米全景天幕、128色多主題氛圍燈、前后排柔光鏡、雙50W無線充電版、HUD抬頭顯示等多項豪華配置。

　　動力方面，騰勢Z9GT插混版搭載由2.0T發(fā)動機和三電機組成的插混系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率152千瓦，前驅(qū)動電機最大功率200千瓦，后雙電機均為220千瓦，電機綜合最大功率為640千瓦（870馬力），系統(tǒng)綜合功率系統(tǒng)預(yù)計超過1000馬力，最高車速為230km/h。續(xù)航方面，新車將配備容量為38.512千瓦時電池組，WLTC工況純電續(xù)航里程為161km，虧電油耗為6.6L/100km。

　　而騰勢Z9GT純電版則搭載三電機四驅(qū)系統(tǒng)，其中前交流異步電最大功率230千瓦，后兩臺永磁同步電機最大功率均為240千瓦，系統(tǒng)綜合功率710千瓦（966馬力），最高車速可達240km/h。

　　底盤方面，騰勢Z9GT搭載空氣懸架系統(tǒng)和后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，后者可實現(xiàn)10度后輪轉(zhuǎn)向角度，轉(zhuǎn)彎半徑為4.26米，麋鹿測試成績達到了93.6km/h，而100-0km/h制動距離為32.6米。

　　騰勢Z9GT作為全球首款搭載易三方技術(shù)的D級旗艦GT，此次OTA升級再次展示了其在整車智能化領(lǐng)域的領(lǐng)先實力，為用戶帶來更加便捷、智能、安全的出行體驗，也進一步鞏固了其在新能源豪華汽車市場的地位。