汽車(chē)打方向出現(xiàn)卡頓不順滑的現(xiàn)象，原因是多方面的。

方向盤(pán)本身可能有問(wèn)題，比如方向盤(pán)發(fā)卡，這或許是潤(rùn)滑不好或機(jī)械磨損造成的，要檢查機(jī)械部件是否正常。

方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器不靈敏也會(huì)導(dǎo)致，比如潤(rùn)滑不好引起卡滯，這時(shí)需要檢查是否需要潤(rùn)滑或者更換。

還有連接線路出問(wèn)題也會(huì)讓傳感器不靈敏，得檢查線路是否正常連接。

電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的狀況也要關(guān)注，方向盤(pán)不動(dòng)時(shí)系統(tǒng)不助力，轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)根據(jù)轉(zhuǎn)角大小助力，低速助力大高速助力小，卡頓不順滑時(shí)要檢查這個(gè)系統(tǒng)。

轉(zhuǎn)向油也很關(guān)鍵，油液不足或者質(zhì)量差，會(huì)讓轉(zhuǎn)向泵滑動(dòng)軸承磨損加劇，造成轉(zhuǎn)向卡頓。

轉(zhuǎn)向器作為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的核心部件，活塞與缸筒間磨損嚴(yán)重、密封圈損壞等故障，都可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)向卡頓。

控制臂及球頭節(jié)在汽車(chē)行駛中因懸掛系統(tǒng)磨損和松動(dòng)而磨損，也可能引發(fā)轉(zhuǎn)向卡頓。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)故障也會(huì)引起，像助力泵、皮帶老化、轉(zhuǎn)向助力液泄漏等問(wèn)題都有可能。

車(chē)輛底盤(pán)有故障也可能導(dǎo)致，比如減震器、懸掛系統(tǒng)等部件出問(wèn)題。

方向盤(pán)助力系統(tǒng)出問(wèn)題會(huì)影響打方向盤(pán)，導(dǎo)致卡頓。

轉(zhuǎn)向節(jié)若磨損或者松動(dòng)，也影響方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)。

輪胎氣壓不足或者輪胎磨損不均勻同樣可能導(dǎo)致方向卡頓。

總之，當(dāng)汽車(chē)打方向卡頓不順滑時(shí)，要仔細(xì)檢查以上各個(gè)方面，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）