鏜缸發(fā)動機的動力是否能保持原來水平，這得看具體情況。

首先，鏜缸主要是為了修復(fù)磨損的汽缸孔，從而改善密封性和潤滑性。

正常來說，如果鏜缸的操作很規(guī)范，維修質(zhì)量高，同時在鏜缸后對發(fā)動機進行了恰當(dāng)?shù)恼{(diào)整，比如重新匹配了氣門、調(diào)整了噴油和點火系統(tǒng)等，那發(fā)動機動力有可能不低于原來水平，甚至還有可能提升。

但要是維修過程不精細，調(diào)整不到位，那就不好說了。比如鏜缸尺寸沒把握好，或者安裝新的活塞和活塞環(huán)時出現(xiàn)問題，這都可能影響發(fā)動機的動力輸出。

還有，在鏜缸后，如果沒有對相關(guān)的零部件進行良好的磨合，也可能導(dǎo)致動力表現(xiàn)不如預(yù)期。

所以，鏜缸發(fā)動機的動力不一定能保持原來水平，關(guān)鍵在于維修和調(diào)整工作做得好不好。要是想讓鏜缸發(fā)動機的動力維持住或者提升，那就得找技術(shù)靠譜的維修師傅，用質(zhì)量過關(guān)的零部件，并且做好后續(xù)的調(diào)試和磨合工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）