大眾氣缸列 1 燃油測量系統(tǒng)怠速轉(zhuǎn)速時系統(tǒng)過稀，這可能是由多個原因造成的。

一是噴油少。要查看燃油壓力正不正常，進(jìn)氣道有沒有積碳，節(jié)氣門是不是得清洗，汽油濾芯是不是要更換。

二是混合氣過稀。得檢查進(jìn)氣系統(tǒng)有沒有漏氣，沒有的話，可以清洗噴油嘴或者做噴油嘴霧化測試。燃油供應(yīng)不足也容易導(dǎo)致這問題。

噴油量不足往往是主要原因，比如積碳多會影響燃油供應(yīng)。噴油嘴噴油量少，或者燃油壓力有問題也會這樣。

故障很多時候是空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)流不對引起的。要是故障報混合氣過稀，要重點(diǎn)檢查漏氣，主要在進(jìn)氣系統(tǒng)。還要檢查傳感器，像進(jìn)氣壓力和氧傳感器。

油路也得檢查，高壓油壓不對的話，就得考慮低壓油壓。但通常來說，問題還是出在進(jìn)氣系統(tǒng)。

要解決這個問題，先從容易檢查的入手，逐步排查，確定具體原因，然后采取相應(yīng)的措施，比如更換部件、清洗相關(guān)部位等，讓汽車恢復(fù)正常。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）