汽車(chē)漏電檢查主要有以下幾種正確方法。

電流檢測(cè)法：先斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，拆下蓄電池負(fù)極接線(xiàn)，將數(shù)字萬(wàn)用表調(diào)至電流表模式，1A 檔就行。然后取兩根導(dǎo)線(xiàn)，導(dǎo)線(xiàn)一端分別連萬(wàn)用表正負(fù)表筆，另一端分別接負(fù)極接線(xiàn)柱和負(fù)極接線(xiàn)?？慈f(wàn)用表顯示的電流值，和維修資料的正常電流范圍對(duì)比。要是電流值明顯超了，說(shuō)明漏電。這時(shí)可以逐個(gè)拔下熔斷絲檢查，確定故障電路或用電器。

電阻檢測(cè)法：同樣斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和拆下蓄電池負(fù)極接線(xiàn)，用指針式萬(wàn)用表，黑表筆接蓄電池正極，紅表筆搭鐵，調(diào)到歐姆檔Ω×1 檔，測(cè)量全車(chē)總電阻。表針不動(dòng)且阻值大，正常沒(méi)漏電；表針偏轉(zhuǎn)且阻值小，不正常有短路。逐個(gè)拔下熔斷絲，看指針變化，確定故障點(diǎn)，再按線(xiàn)路找損壞部位修理。

經(jīng)驗(yàn)檢測(cè)法：還是先斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)和拆下蓄電池負(fù)極接線(xiàn)，然后讓接線(xiàn)與蓄電池負(fù)極柱碰觸，看火花強(qiáng)度，火花越強(qiáng)漏電越嚴(yán)重。要注意，現(xiàn)在汽車(chē)電控技術(shù)成熟，停車(chē)斷開(kāi)關(guān)后有小電流供電維持電控單元工作，這是正常的，各品牌車(chē)規(guī)定的正常電流值范圍不同。一些中高級(jí)車(chē)有音響鎖死功能，沒(méi)相關(guān)儀器和密碼別輕易拆蓄電池接線(xiàn)。經(jīng)驗(yàn)檢測(cè)法只能粗略檢查一般漏電故障，最好還是借助儀表儀器。

另外，也要檢查蓄電池本身有沒(méi)有自放電現(xiàn)象。先準(zhǔn)備個(gè)萬(wàn)用表，選直流電流擋位，一般汽車(chē)量程選 10A。打開(kāi)車(chē)蓋，關(guān)閉車(chē)上所有用電設(shè)備，鎖好車(chē)門(mén)。把調(diào)好的萬(wàn)用表紅表筆與車(chē)身搭鐵線(xiàn)相連，黑表筆與電瓶負(fù)極樁頭相連，等 30 秒讀數(shù)值判斷是否漏電，暗電流 50 毫安以下正常，大于 50 就檢查漏電設(shè)施。還可以觀(guān)察蓄電池觀(guān)察孔顏色、外觀(guān)有無(wú)漏液，用萬(wàn)用表測(cè)電瓶電壓和發(fā)電量，正常在 12 伏以上。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）