特斯拉的第一款車是 Roadster，它于 2008 年發(fā)布，是一款兩門運動型跑車。

在外觀方面，動感十足，大尺寸頭燈加前臉中網(wǎng)，和保時捷 718 有些類似。

性能上，百公里加速僅需 3.7 秒，最大續(xù)航里程達(dá) 320 公里，是高性能高效率的電動跑車。

Roadster 基于蓮花 Elise 底盤開發(fā)，搭載特斯拉獨有的電動動力系統(tǒng)，成為全球第一款純電動量產(chǎn)汽車。其內(nèi)部配置頗具特色，擁有加熱座椅、帶 CD 播放器的音響、ABS 制動器和雙安全氣囊等基本配置，還有用于啟動汽車并防止熱接線的獨特 PIN、適用于 iPod 的底座連接器、電控門把手等獨特功能。

不過，Roadster 最初銷量不佳，主要原因是售價過高，在美國 10.9 萬美元起售，約合人民幣 74.5 萬元。但也并非毫無亮點，比如其能源系統(tǒng)就有諸多創(chuàng)新。能量存儲系統(tǒng)（ESS）采用 6831 個可充電鋰離子電池，總重約 1000 磅，能提供其他電池四到五倍的能量密度存儲。電力電子模塊 (PEM) 是一個電力逆變器和充電系統(tǒng)，使用 72 個絕緣柵雙極晶體管 (IGBT) 將直流電轉(zhuǎn)換為交流電，能控制充電和放電速率、電壓水平、電機(jī)的 RPM、扭矩和再生制動系統(tǒng)。

在沉寂多年后，特斯拉計劃推出全新 Roadster。新車在外觀上有大幅度改變，變得更加潮流，前臉大燈變得細(xì)長，中網(wǎng)尺寸變小，更容易讓年輕人接受。性能也得到明顯提升，百公里加速只需 2.1 秒。而且預(yù)訂價為 33.2 萬元起，和 Model 3 普通版價格差不多。

總之，Roadster 作為特斯拉的第一款量產(chǎn)車，雖然起初面臨諸多挑戰(zhàn)，但為特斯拉在電動汽車領(lǐng)域的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）