從奧迪的命名方式判斷，奧迪A6L比奧迪A5大一個(gè)級(jí)別。奧迪的命名方式是雙數(shù)車型為主力車型，如奧迪A4/A6/A8等。單數(shù)車型為小眾車型，如A3/A5/A7。主力車型是奧迪最重視的，也是奧迪最走量的車型。

奧迪A5是與奧迪A4一個(gè)級(jí)別的車子，可以視作是奧迪A4的轎跑版本。目前奧迪A5只有進(jìn)口版本，奧迪A5相對(duì)于奧迪A4L價(jià)格貴一半以上，與奧迪A6L價(jià)格相當(dāng)，同樣價(jià)格下奧迪A6L的配置卻高端不少。

如果買高功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的奧迪，則入門版的奧迪A5 45TFSI比奧迪A6L的售價(jià)貴大概2萬(wàn)元。如果對(duì)動(dòng)力有更高追求，則建議選擇3.0T的奧迪A6L。奧迪A5的最高動(dòng)力水平只有2.0T 252馬力的 45tfsi動(dòng)力配置。雖然奧迪A5是一輛轎跑車，但是動(dòng)力水平卻比較一般。

奧迪A5相對(duì)于奧迪A6L的優(yōu)勢(shì)在于它的造型，但是對(duì)比奧迪A7，A5又不夠明顯。奧迪A5標(biāo)志性的是無(wú)框車門，除此之外很難看出奧迪A5有什么特別之處，除了雙門敞篷版。所以對(duì)比動(dòng)力/空間/價(jià)格，奧迪A6L有更好的選擇。

2009年上市的奧迪A5是奧迪公司小型轎車A4的改版車型，外觀比奧迪A4要更加凌厲、動(dòng)感。奧迪A5是首款采用奧迪全新設(shè)計(jì)理念的車型，基于A4 B8平臺(tái)打造，即奧迪MLB平臺(tái)。奧迪A5繼承了奧迪經(jīng)典的溝槽式腰線和動(dòng)感流線型車身設(shè)計(jì)，為奧迪品牌帶來了一股略帶豪華又十分時(shí)尚的新風(fēng)格。車身的長(zhǎng)寬高分別為4712/1854/1372毫米，軸距為2751毫米。