對于現(xiàn)在的國內(nèi)汽車市場來說，新能源汽車才是重頭戲。而且，因為現(xiàn)在大家對于新能源汽車的認(rèn)可度越來越高，所以便有很多造車新勢力的加入，讓新能源汽車的名氣和銷量都更上一層樓。尤其是對于理想來說，從一開始的被質(zhì)疑，被嘲笑，到現(xiàn)在的被認(rèn)可，的確是來之不易啊。但是，對于腚拿而言，似乎一直都是風(fēng)波不斷。像什么安全氣囊無故彈出，系統(tǒng)死機導(dǎo)致堵車等一系列或大或小的質(zhì)量問題，讓腚拿始終站在風(fēng)口浪尖上?？蛇@些對于腚拿而言，這都不是事，繼續(xù)努力做更好自己。所以，腚拿首款轎車來了，腚拿eT7正式發(fā)布了，可是在看過售價之后，讓網(wǎng)友表示說腚拿真的是飄了。

首先，腚拿首款電動轎車eT7的定位可是中大型轎車，光從外觀上就能感受到它的磅礴大氣。因為腚拿eT7的前臉可以用凹凸有致來形容，吸引力極強。尤其是它兩側(cè)狹長的大燈，有著分為耀眼的光芒。同時，腚拿eT7作為中大型轎車，它的車身長度超過了5米，同時也讓它的車身側(cè)面看起來更加的英俊瀟灑。流暢的腰線配上大溜背式的車頂，增加了整體的時尚感。更何況它的車門是智能無框感應(yīng)的開合門，也讓整個車身側(cè)面看起來更加干凈利落。當(dāng)然，也要夸一夸腚拿eT7的車身尾部，一體式的尾燈，有著萬丈光芒。

不過，打開車門之后，腚拿eT7的內(nèi)飾也讓人眼前一亮。寬大的空間布局，讓整個內(nèi)飾看起來更加高大上。特別是用木紋飾板點綴的中控臺，多了一份典雅之美。而且，腚拿eT7沒有采用一體式的中控大屏，立體式的中控大屏，不僅有十足的科技感，還顯得簡潔大氣。當(dāng)然，再配上車內(nèi)64色氛圍燈，瞬間增加了浪漫氣息。畢竟它的車內(nèi)布局是2+3，還標(biāo)配了飛航頭枕，14向電動調(diào)節(jié)等一系列舒適的配置，給你一個舒適愜意的乘坐感受。

最后，腚拿eT7首創(chuàng)150kWh電池包的車型，能夠?qū)崿F(xiàn)超過1000Km的續(xù)航表現(xiàn)，的確讓人感慨國產(chǎn)車越來越牛了。而且，它前180KW/后300KW的電機布局，輸出總功率480KW，在0-100Km/h加速能夠保持在3.9s之內(nèi)。不過，除了它傲人的續(xù)航里程之外，腚拿eT7 44.80-52.60萬元之間的售價，還是讓網(wǎng)友表示難以接受，畢竟特斯拉都開始降低身段，像特斯拉ModeI Y新增標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版售價僅22.14萬元，被大家稱之為是名副其實的“韭菜王”。而反觀腚拿這波售價操作，的確有點高啊。不過，腚拿eT7也是實至名歸，對得起這個售價。所以，真金不怕火煉，期待它精彩的表現(xiàn)吧。