【太平洋汽車網(wǎng)】奇駿的后尾門是玻璃鋼材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的后尾門是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的后尾門質(zhì)量輕，具有足夠的強(qiáng)度與剛度，良好的防撞性能，良好的密封性能及開合便利性，在汽車行駛時(shí)穩(wěn)定可靠，安全性好。

　　奇駿尾門是玻璃鋼材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的尾門是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的尾門質(zhì)量輕，具有足夠的強(qiáng)度與剛度，良好的防撞性能，良好的密封性能及開合便利性，在汽車行駛時(shí)穩(wěn)定可靠，安全性好。

　　準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)，奇駿的尾門是一種復(fù)合材料制成的。它的外板使用的是熱塑性聚烯烴（TPO）材質(zhì)，內(nèi)板則采用了長(zhǎng)纖維增強(qiáng)熱塑性聚丙烯（LFT-PP）材質(zhì)。這兩種材質(zhì)有著比塑料強(qiáng)度要高同時(shí)輕量化水平相當(dāng)?shù)奶匦?；?jù)官方稱，在保證同等強(qiáng)度的同時(shí)，這款塑料尾門能夠減重約三成。因?yàn)樗錾脑O(shè)計(jì)水平，奇駿的“塑料尾門”還獲得過(guò)美國(guó)塑料工程學(xué)會(huì)（SPE）頒發(fā)的車身外飾獎(jiǎng)。

　　汽車用塑料件最大原因就是降低制造成本，特別是一些非關(guān)鍵非高強(qiáng)度部件，不要被4S忽悠說(shuō)是碳纖維，汽車會(huì)計(jì)核算是最細(xì)化的，細(xì)到一顆螺絲釘，連防撞梁都余不得，會(huì)給用成本高于鐵皮材質(zhì)的尾門！金屬門撞癟了還可以修復(fù)，這個(gè)望料門就得全換，大大增加了車主維修成本，車廠精明一點(diǎn)是，這個(gè)尾門壞往往是別人造成的，車主成本增加不大，而且尾門使用率相對(duì)其他車門極低，不然為什么不把全車門都弄成塑料的∵，與奇駿同級(jí)別SUV車重都在1.9噸左右，而奇駿只有不到1.6噸，鬼知道哪里還用了這種“高科技”塑料。

　　回頭再來(lái)說(shuō)說(shuō)樹脂尾門，雖然廠家為了降低重量和成本使用了樹脂尾們，但是對(duì)我們車主來(lái)說(shuō)不一定是好事，樹脂材質(zhì)在收到撞擊時(shí)不像金屬材料那樣可以扭曲變形，樹脂材質(zhì)只會(huì)出現(xiàn)斷裂，并且受損以后不能修復(fù)，只能更換尾門，這樣無(wú)形中增加了我們的維修成本，個(gè)人覺(jué)得樹脂材質(zhì)還是沒(méi)有金屬實(shí)用一些。到底樹脂尾門安全性有沒(méi)有金屬材料的好，這個(gè)問(wèn)題不太好說(shuō)，因?yàn)闆](méi)有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試對(duì)比不能妄加評(píng)論，如果對(duì)樹脂尾門有顧慮的朋友還是選擇其他車型更好一些。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）