很多人估計現(xiàn)在都沒想明白，為什么會有那么多的人去買問界新M7、問界M9，連之前做了十幾年BBA的經(jīng)銷商集團也都迅速轉(zhuǎn)投鴻蒙智行，其實從最近財新智庫和中汽研聯(lián)合出品的《2024中大型SUV行業(yè)報告》中，就能找到答案。

新時代的豪華，卷真價值不卷品牌溢價

在這份報告中明顯指出，如今國內(nèi)的消費者買車，更加關(guān)注車輛多樣化和個性化需求，不再單單只局限于品牌層面提供給消費者的自豪滿足感，中高端汽車市場的這種現(xiàn)象更愈發(fā)明顯。

以鴻蒙智行為首的高端中國新勢力品牌，目前已經(jīng)做到完全和傳統(tǒng)豪華品牌并駕齊驅(qū)甚至反超的水準(zhǔn)。讓買傳統(tǒng)豪華大品牌才能稱得上是豪華車的現(xiàn)象，儼然成為了過去。

以問界新M7為例，它今年在以往BBA深耕的20萬-40萬元價格區(qū)間內(nèi)，連續(xù)12個月保持了領(lǐng)先，2024年至今累計交付了19萬輛，這還是在沒有參與價格戰(zhàn)創(chuàng)造出來的戰(zhàn)績，所以光從銷量來看，你就不得不服鴻蒙智行為首的中國新勢力品牌。

回眸過去很長一段時間，因為咱們的汽車技術(shù)相當(dāng)對薄弱，大部分品牌只能用“以價換量”的方式來占領(lǐng)市場，雖然有了好看的銷量數(shù)據(jù)，但是卻給消費者留下了低端、廉價、沒技術(shù)的印象，導(dǎo)致品牌很難再向上突破。

但是近幾年隨著智能駕駛、智能底盤、智能安全等各種硬核科技的飛速發(fā)展，以及國家層面主推的“換道先跑”新能源道路，越來越多的中國新能源品牌，都能憑借真金白銀的高價值產(chǎn)品力，用嶄新的面貌重新去占領(lǐng)消費者的心智。

我們繼續(xù)以問界新M7所在的中大型SUV高端市場為例，看看它是如何吸引消費者為它心甘情愿去買單的？

首先，報告顯示，問界新M7的目標(biāo)用戶畫像多為35歲已婚育中產(chǎn)青年男性, 家庭平均4口人，互聯(lián)網(wǎng)及金融行業(yè)的從業(yè)占多數(shù)，最愛旅游、戶外運動和家庭聚會。

所以他們需要5/6座布局、用車成本低、后排能當(dāng)床、有娛樂屏、用車安全、智能駕駛和車機互聯(lián)體驗好等多維度綜合產(chǎn)品力的車型，而近乎無明顯短板的問界新M7，就成了他們增換購預(yù)選清單中的“決賽圈”車型。

干豪華，得靠自己的真實力

鴻蒙智行的成功，主要還是在于鴻蒙智行堅持用技術(shù)領(lǐng)先的策略，通過華為多項硬核科技賦能，在消費者心中成功樹立起有核心技術(shù)、產(chǎn)品高價值、科技豪華的品牌形象，是真正能做到“量價齊升”的好產(chǎn)品、好品牌，也相當(dāng)于消費者花25、30萬的預(yù)算，獲取到的也是等同于25、30萬產(chǎn)品價值體驗，這當(dāng)中HUAWEI ADS3.0高階智能駕駛系統(tǒng)和HarmonyOS 4鴻蒙座艙就是核心競爭優(yōu)勢。

作為目前同級“最強智駕”系統(tǒng)，HUAWEI ADS 3.0是業(yè)內(nèi)首個商用落地的端到端智駕系統(tǒng)，也是真正完全可以在真實道路場景實現(xiàn)“車位到車位”的系統(tǒng)，從車位啟動、路邊啟動、路邊臨停、避障、掉頭、繞行環(huán)島，再到自動識別車位、自動泊車、代客泊車等一系列泊車操作，系統(tǒng)借助強大的感知能力能一直平穩(wěn)、高效、安全地自行運行。

那為何其他品牌的智駕系統(tǒng)就很難做到真正的“車位到車位”體驗？

這一切得益于HUAWEI ADS 3.0擁有目前業(yè)內(nèi)規(guī)格頂流的自研192線激光雷達、7.5E FLOPS的超高云端算力和龐大的云端數(shù)據(jù)庫，HUAWEI ADS 3.0還會在實際通行中進行多輪博弈，在博弈中不斷刷新博弈策略。

而且智駕模型每5天迭代一次，所以每天都在不斷學(xué)習(xí)進化的HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，勢必會越開越好開，并且還可以輕松做到全國都能開、有路能就開的無圖端到端智駕體驗。

此外，為了讓更多的消費者能充分信任HUAWEI ADS 3.0高階智能駕駛系統(tǒng)，這次HUAWEI ADS 3.0還新增本能安全網(wǎng)絡(luò)，類似于人類的手碰到火苗會本能地收回，相較于傳統(tǒng)的AEB系統(tǒng)，主動安全能力更全面更快速，因為只有守住安全的下限了，用戶才能更安心更有底氣去使用HUAWEI ADS 3.0。

在高階智駕這方面，鴻蒙智行無愧于喊出“一直遙遙領(lǐng)先”的口號，因為只有HUAWEI ADS 3.0真正做到智駕更進階，讓便捷的智能出行走進了千家萬戶。

而HarmonyOS 4鴻蒙座艙的使用體驗，也能完全能稱得上車機系統(tǒng)里流暢度、功能多元化、交互形式式、多設(shè)備協(xié)同、可玩性等方面能力第一梯隊水平，并且還能做到不斷OTA升級迭代常用常新的體驗。

到底孰優(yōu)孰劣，就看口碑銷量

文尾來說說一種現(xiàn)象，雖然中國新能源正在高速發(fā)展進步，但是至今仍然受到了許多人的質(zhì)疑，也包括鴻蒙智行品牌，很多人都認(rèn)為鴻蒙智行是把民族情懷捆綁在一起才能熱銷的品牌。

其實完全不是，相較于很多新勢力品牌，鴻蒙智行是為數(shù)不多能擁有自己核心技術(shù)的品牌，有了核心技術(shù)品牌才能夠迅速成長起來，一旦自身強大了，整個市場的環(huán)境會發(fā)生翻天覆地的變化，最后才會讓消費者受益的。

這就跟韓國人基本只用三星手機、汽車只開現(xiàn)代、起亞、捷尼賽斯，花最少的成本就能買到價值最高的產(chǎn)品是一個道理，鴻蒙智行的崛起，是一件非常值得我們中國人自豪的事情。

當(dāng)然國內(nèi)現(xiàn)在有很多劣幣想要逐掉良幣的劣質(zhì)品牌在擾亂新能源行業(yè)，但是這樣的劣質(zhì)新能源品牌最終都勢必被淘汰，鴻蒙智行的熱銷，就能幫助消費者辯清，到底誰是真正的好品牌，哪些車才是真正的好產(chǎn)品。

因為想要持續(xù)長久發(fā)展成為百年品牌，需要掌握核心技術(shù)以及穩(wěn)定可靠的產(chǎn)品去支撐，所以鴻蒙智行一直在默默清理著劣質(zhì)新能源品牌給行業(yè)抹黑亂象，而擁有高度社會責(zé)任感及始終把用戶為中心的鴻蒙智行造出來的問界新M7，能成為2024年消費者心中最理想的中大型SUV首擇，也不足為奇了。