如今MPV市場不再由合資品牌主導，騰勢D9已當了很長一段時間的標桿。12月26日，2025款騰勢D9正式上市，其中DM-i超級混動版車型官方指導價為33.98-44.98萬元，EV純電版車型官方指導價為34.98-46.98萬元，這次換新升級的幅度并不小，產品力也再一次得到提升。

外觀是25款騰勢D9的一大重要升級之一，它的前臉升級為全新鉆石切割設計，細節(jié)之處也相應做了一些優(yōu)化。同時它還新增了繁星灰車身顏色，共有4種車身顏色以及2種內飾配色方案供消費者選擇。

當然，不管外觀變化如何，MPV最重要的還是在于乘坐體驗方面。25款騰勢D9配備的AirSPA雙零重力座椅，依舊是其最具價值的配置之一，可一鍵開啟零重力模式，帶來舒適的乘坐體驗。此外，它的第三排座椅體驗也并沒有被忽視，讓第三排的乘客也能獲得較為舒適的坐姿。

而帝瓦雷移動歌劇院音響系統(tǒng)，也是25款騰勢D9升級亮點之一，視聽體驗進一步優(yōu)化。至于智能配置，25款騰勢D9除了具備10屏互聯(lián)功能，全新升級的天神之眼高階智駕系統(tǒng)，配備了激光雷達，實現(xiàn)無圖化的城市領航功能，智駕能力有顯著的提升。

此外，像防夾靜音電吸門、AR投影腳踩開門、智能冷暖冰箱等實用配置，對25款騰勢D9的功能性也有一定的提升。針對底盤調校，25款騰勢D9也經過了專門的優(yōu)化，全系標配的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，以及iCCT舒適控制技術的應用，行駛舒適性方面也有更好的表現(xiàn)。

25款騰勢D9 DM-i超級混動版車型搭載了第五代DM技術，NEDC綜合續(xù)航可達1100km，CLTC純電續(xù)航則為200km，虧電油耗低至5.85L/100km。EV純電版車型最長續(xù)航則達到620km，并搭載800V高壓充電，15分鐘可補充243km續(xù)航。

2024年以來，騰勢D9一直獲得不錯的銷量成績，今年1-11月累計銷量為92945輛。作為騰勢目前的主力產品之一，騰勢D9是騰勢品牌高端化的名片，并為騰勢的整體銷量也確實作出了不小的貢獻。今年11月，騰勢的銷量為10002輛，累計銷量為110976輛，以高端品牌來說，成績還是相當不錯的。

當然，MPV市場如今依舊保持激烈競爭的狀態(tài)，尤其越來越多新能源對手的加入，都沖著標桿的位置進發(fā)。經過大幅度煥新升級的2025款騰勢D9，其產品力也得到一定的提升，競爭力也更強，未來預計也能保持標桿的地位。

汽車網評：豪華舒適，宜家宜商，新能源動力的經濟性用車體驗，無疑是騰勢D9的產品標簽。如今2025款騰勢D9經過相應的優(yōu)化，各方面的優(yōu)勢也有一定程度的強化，對消費者而言更具價值感，預計后續(xù)還能保持較為不錯的銷量表現(xiàn)。