近日，榮威D6亮相在第390批工信部申報信息中，相比于車圈頂流們，榮威D6的熱度沒有那么高。新車定位為純電轎車，大概率會是秦PLUS EV版的對手，也就是說其價格定位是經(jīng)濟實惠型的。

外觀方面，榮威D6似乎想與新能源車常見的封閉式前臉做出差異化，所以在中網(wǎng)位置開了一個長條形的小口，搭配扁平式大燈組設(shè)計，有種開口笑的感覺。新車底部設(shè)有梯形進氣口，與兩側(cè)的分體式大燈形成“X”造型。此外，榮威D6并沒有采用LOGO車標，而是使用“ROEWE”字母標識。

車身側(cè)面，榮威D6的造型相對常規(guī)，延續(xù)傳統(tǒng)的三廂轎車造型和門把手，車身也沒有過多的修飾，并提供16英寸和17英寸兩種規(guī)格的輪轂可選。榮威D6的車尾配備小鴨尾、微笑式的貫穿式尾燈，底部還有大面積的熏黑處理，運動感還是渲染的很到位。

車身尺寸，榮威D6長寬高為4792/1828/1496mm，軸距為2750mm；而比亞迪秦PLUS EV長寬高為4765/1837/1515mm，軸距2718mm，相比之下，榮威D6的軸距多32mm，車長多27mm。

動力方面，榮威D6將采用單電機前驅(qū)的形式，搭載永磁同步電機，電機最大功率分別為95kW和105kW。續(xù)航方面，新車全系配備磷酸鐵鋰電池，按榮威D6的定位，再參考比亞迪秦PLUS EV的續(xù)航里程參數(shù)，榮威D6的續(xù)航里程大概率在400km-500km區(qū)間。

愛點評

綜上所述，榮威D6的外觀雖然采用與榮威D7不一樣的設(shè)計語言，但整體表現(xiàn)也沒有讓人感到驚艷，動力配置也是相對較低，小編猜測其定價在10萬元左右，大概率會在網(wǎng)約車渠道見到，但要想和比亞迪秦PLUS EV爭奪家用車市場，還有點難度。