競技比賽中，馬拉松作為一個長距離極限項目。它考驗的不僅是選手的體力和耐力，還有心理素質(zhì)以及戰(zhàn)術(shù)安排等多方面的能力。這幾年涌現(xiàn)出很多出色的跑者活躍在我們的視野中。他們憑借刻苦地訓練、良好的心態(tài)以及不斷的PB成績，使得馬拉松這幾年的熱度不斷上升，成為這個時代正能量的代表。

同樣，在中國車市，也有這樣一個正能量品牌，它不急功近利打價格戰(zhàn)，反對短視競爭，用全部精力和能力提供最好的技術(shù)，打磨產(chǎn)品，它就是長安福特。正如長安福特新能源汽車科技有限公司董事長兼總裁楊大勇所說：“長安福特現(xiàn)在推出的是價值營銷。市場上有一些品牌的產(chǎn)品在做減法的，我們做加法，給你提供最好的東西，用最好的東西，最好的性能，最佳的安全來保證你開著又爽，安全又有保證?！苯?，2025款福特銳界L上市，新增混動版兩驅(qū)七座時尚型即混動“濃香型”車型。新車上市即熱銷，據(jù)某車帝最新公布的（11月25日-12月1日）周銷量數(shù)據(jù)顯示，銳界L在北京、天津、重慶、上海、青島等40個重點城市銷量超越漢蘭達、陸放等同級別競品，成為“傳統(tǒng)大七座SUV”細分市場周銷量冠軍，市場占有率遙遙領(lǐng)先。福特銳界L作為同級唯一的大馬力E混動大七座SUV，解鎖高品質(zhì)混動賽道，領(lǐng)銜品質(zhì)混動平權(quán)時代，用實際行動證實了長安福特一直以來的理念——用長期主義陪伴用戶。高品質(zhì)混動的取勝之道目前，新能源汽車存在較為嚴重的同質(zhì)化現(xiàn)象，包括但不限于“價格同質(zhì)化”、“功能同質(zhì)化”、“技術(shù)同質(zhì)化”、“設(shè)計同質(zhì)化”，且有愈演愈烈的趨勢。不像之前燃油車時代，各家品牌還有諸多方面的差異性，現(xiàn)在大家都變得都差不多，只能瘋狂內(nèi)卷。

而銳界L作為同級唯一大馬力E混動大七座SUV則是走出了差異化競爭的路徑，為滿足用戶的個性化以及多元化需求，在細節(jié)及體驗上不斷進行優(yōu)化。比如在內(nèi)飾方面，2025款福特銳界L至尊版車型（以下簡稱至尊型）內(nèi)飾升級為更具高級感的黑/棕色風格，并新增高級白色風格可選，整體座艙氛圍溫馨，可以說是第一眼就抓住了人心。同時，座椅面料及設(shè)計煥新，在軟硬度、包裹性、座椅調(diào)節(jié)等方面進行了升級，支撐性更強，乘坐更加舒適；再就是至尊型及ST-Line車型的360°全景影像升級為540°全景影像系統(tǒng)，豪華型新增了540°全景影像系統(tǒng)。即在360度全景影像基礎(chǔ)上，增加了180度的透明車身功能。在一些狹窄或復雜地形下通行或者停車的時候，視野更全面，可全面監(jiān)控車輛周圍和地面信息，消除駕駛盲區(qū)。

這簡直就是秒變老司機的神器。銳界L所搭載的福特大馬力E混動技術(shù)，使其集燃油驅(qū)動與電力驅(qū)動的優(yōu)勢于一身。其搭載的第五代2.0T EcoBoost?發(fā)動機，額定功率202kW、最大扭矩405N·m，電機最大功率140kW。通過智能控制系統(tǒng)，既實現(xiàn)了大馬力的動力輸出，同時又具備高效的節(jié)能和油耗表現(xiàn)，實現(xiàn)了性能與節(jié)能平衡，銳界L車重超2噸，零百加速僅需7.1s，輕松秒殺同級對手。WLTC工況油耗僅為6.31L，可添加92號汽油，一箱油可跑1188公里，徹底擺脫充電樁的束縛。長安福特在旗下多款車型上搭載大馬力E混動系統(tǒng)，憑借續(xù)航無焦慮、節(jié)能又強勁的高品質(zhì)混動體驗得到市場的認可。1-10月銳界L混動車型比例達到36%，10月蒙迪歐混動比例達到16%，大馬力E混動車型成為眼下家庭出行的最優(yōu)解決方案。讓出行沒有后顧之憂現(xiàn)在消費者對于混動車型的需求是既要又要還要，需求正傾向于更全面的綜合考量。長安福特新能源副總裁兼營銷中心總經(jīng)理陳曉波：“現(xiàn)在我們要卷，但是絕不卷價格，我們卷品質(zhì)、卷安全，要做就做在業(yè)內(nèi)要求更高的產(chǎn)品?！?/p>

我們以銳界L至尊型為例，其車身尺寸為5000*1961*1773mm，軸距為2950mm，為2-3-2和2-2-3兩種空間布局提供了更多的乘坐可能，可輕松實現(xiàn)豪華大四座、超級大五座、寬適大六座、舒享大七座，還能實現(xiàn)寬敞大床房。當?shù)谌抛巍⒍抛稳娣牌降那闆r下，后備廂容積可分別達到969L、2876L。

至尊型憑借“4567魔變空間”的任意變化，保證人人都是VIP，成為全家出游的高能伙伴。至尊型還重新設(shè)計了“云享舒壓座椅”，座椅面料升級，設(shè)計更貼合中國人體型特征，同級獨有二排頭等艙座椅帶舒適腿托，支持三種模式一鍵切換，一鍵近零重力模式。車輛還搭載了LED多彩氛圍燈、三區(qū)獨立控制空調(diào)、二三排空調(diào)出風口、PM2.5過濾裝置，讓消費者的長途出行體驗更加舒適。

另外，整車NVH靜謐性也相當出色。至尊版全車有多達81個聚氨酯密封膠塊，整車密封性同級領(lǐng)先，標配ANC主動降噪，監(jiān)測并發(fā)出反向聲波抵消座艙內(nèi)噪音，可以享受圖書館級別的安靜。再輔以大馬力E混動系統(tǒng)低油耗、長續(xù)航的特性，2025款銳界L被稱之為“全家安心出游神器”，絕對是名副其實。有些時候，消費者對于用車場景的目的性并沒有那么明確，不免會陷于選擇糾結(jié)的煩惱。所以，當有這么一款車型在身邊，想去哪就去哪兒，真正做到隨心所欲地自由出行。和消費者共創(chuàng)情緒價值在如今這個時代，光靠出色的產(chǎn)品打天下顯然是不夠的，還需要在品牌、市場和營銷端全面發(fā)力，給用戶提供更全面的價值體驗。

說起價值營銷，福特可謂是經(jīng)驗豐富，深諳此道。早在上世紀初，福特汽車創(chuàng)始人亨利·福特就帶頭玩自駕露營，福特甚至還創(chuàng)辦了一本雜志《Ford Times》，專門介紹戶外生活、公路旅行等相關(guān)信息，頗受當年戶外老炮的喜愛。這和現(xiàn)在新勢力品牌的精準圈層營銷有類似的地方。通過用車場景，使得品牌與用戶形成一種極高黏合度的連接，進一步增強了用戶的品牌忠誠度與口碑。長安福特的優(yōu)勢在于，它進入中國市場有20多年的時間，無論是當年?？怂惯@樣的經(jīng)典小車，還是如今的大馬力E混動車型，長安福特始終和用戶深度綁定，也就是說，它有著更好的群眾基礎(chǔ)。

早在2021年12月，長安福特就已經(jīng)以“福探長公約”、“公益活動”和“地表探尋計劃”三大行動作為核心載體，為福特探險者車主打造了專屬用戶圈層和共創(chuàng)體驗平臺，開啟了“探長”IP營銷，凝聚粉絲，體驗產(chǎn)品，結(jié)合定制化體驗。通過四年的持續(xù)運營，福探長已累計超5.5萬人，組織起超125場公益行動。長安福特就是以共創(chuàng)與探尋的方式，和消費者雙向奔赴，帶來產(chǎn)品之外的高價值用車生活，建立起一個具有極強凝聚力的價值觀，以此帶動營銷破圈，進一步推動品牌高質(zhì)量發(fā)展。百姓評車2025款福特銳界L每一項提升都讓消費者能夠切實感受到，成為名副其實的“全家安心出游神器”最優(yōu)選，助力長安福特解鎖高品質(zhì)混動新賽道。同時把長安福特的價值理念也傳遞給用戶，和用戶雙向奔赴。就好像馬拉松比賽一樣。每多跑一公里，就有一份新的收獲，就能看到新的風景。未來，長安福特就是要和用戶深度綁定，解鎖新的用車場景，共同發(fā)現(xiàn)新的價值，開創(chuàng)圈層營銷新世界。