在2024蔚來NIO DAY上，蔚來正式發(fā)布了第三品牌Firefly，同時(shí)首款車型螢火蟲也迎來了同步亮相，據(jù)官方表示，螢火蟲預(yù)售價(jià)格為14.88萬元，將會(huì)在明年4月份正式上市。

原以為售價(jià)會(huì)是各位最關(guān)心的地方，畢竟這兩年市場(chǎng)瘋狂內(nèi)卷，大家也是期待著蔚來能給用戶帶來一款真正意義上的高性價(jià)比產(chǎn)品，但沒想到新車一經(jīng)發(fā)布，“三重奏”三眼大燈設(shè)計(jì)反而引發(fā)網(wǎng)友們熱議的重點(diǎn)。

爭(zhēng)議的主要原因在于螢火蟲采用了非常獨(dú)特的前后燈組造型，不同于目前市面上的那些一體式燈組或者分體式燈組，螢火蟲的前大燈采用了類似手機(jī)三攝的方案，通過三個(gè)圓形燈帶組合排列，遠(yuǎn)近光燈內(nèi)嵌在燈環(huán)內(nèi)部，營(yíng)造出非常獨(dú)特的視覺效果。但對(duì)于打造出ES8、ET5T等眾多高顏值產(chǎn)品的蔚來，這次螢火蟲的設(shè)計(jì)似乎并沒有達(dá)到用戶的預(yù)期。

拋開這套燈組造型的好看與否，螢火蟲的整個(gè)外觀造型組合出來的效果還算是挺精致的。雖然這是一臺(tái)純電產(chǎn)品，但在配色上還是沿用了傳統(tǒng)燃油車的習(xí)慣，貫穿式的黑色飾板帶來類似進(jìn)氣格柵的效果，底部包圍也有黑色的護(hù)板以及散熱口覆蓋。

四輪四角的設(shè)定加上小巧的身材讓這臺(tái)螢火蟲在城市通勤會(huì)非常靈活，轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.7米，整體設(shè)計(jì)屬于是這個(gè)價(jià)位市場(chǎng)當(dāng)中也屬于是比較主流的水平。

據(jù)悉螢火蟲在空間方面也同樣有著相當(dāng)出色的表現(xiàn)，例如是配備了一個(gè)92L的前備箱，不僅能擺放各種物品，甚至還能排水養(yǎng)魚，進(jìn)一步擴(kuò)展用途。而后排的座椅也能夠?qū)崿F(xiàn)放倒，與后備箱形成1250L的純平空間，堪稱是同級(jí)別最大。

在智能化方面，螢火蟲將會(huì)支持全場(chǎng)景智能泊車，適用于市面上常見的各種車位，能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)泊入、離車泊入等功能，在體驗(yàn)方面并不會(huì)落后其他“大哥們”多少，不過在智駕方面的表現(xiàn)目前尚不明確，從曝光的硬件配置來看，大概率是不會(huì)提供城區(qū)NOA功能。

焦哥點(diǎn)評(píng)：作為一款面向全球市場(chǎng)的產(chǎn)品，螢火蟲在設(shè)計(jì)層面確實(shí)做到了特立獨(dú)行，再加上能夠換電帶來的高自由度，正如官方所說，螢火蟲將會(huì)做到比MINI更Smart，比Smart更MINI，不知道各位又覺得這臺(tái)新車未來市場(chǎng)前景優(yōu)惠如何呢?也歡迎留下你的看法。（文-龍）