2024年蔚來日，蔚來其實是發(fā)布了兩款重磅產品，可讓人沒想到的是，原本的重頭戲蔚來的旗艦車型售價近80萬的ET9連個水花也沒濺起，反倒是小車螢火蟲被罵上熱搜。

螢火蟲被罵主要原因是三點：

一是長太丑。尤其是大燈，官方稱為標志性的“三重奏”三眼大燈，堪稱是反消費者審美的代表作，完全長在了網(wǎng)友審美的雷點上。所以，新車一亮相，便被吐槽像“iPhone后攝像頭”。

有網(wǎng)友戲稱其為六眼飛魚。

二是預售價貴了。

螢火蟲14.88萬元的預售價直接對標MINI、SMART，但問題是，蔚來螢火蟲憑什么對標MINI、SMART？我加個錢買個樂道L60不香嗎？

三是名字太偏了。

精品小車主要目標消費群體大部分是女性，要想賣得好取個討好女性的名字就很重要，譬如MINI、SMART、歐拉好貓、吉利星愿、比亞迪海豚，都是名字聽上去就會讓人感覺很可愛，但螢火蟲這個名字作為一款車的名字，始終讓人感覺不能被理解和接受。而在中國傳統(tǒng)文化里，螢火蟲本身的寓意并不好。

有意思的是，李斌在接受媒體采訪時還強調：蔚來內部員工都看過實車，我覺得他們對我還是挺真誠的，至少沒人說“我不喜歡這個設計”。

這個問題就嚴重了，要知道之前消費者對蔚來的審美可是高度認可的，有句評論是：你可以吐槽蔚來的一切，但不能吐槽蔚來的審美。

但現(xiàn)在設計出一款如此明顯反人類審美設計、原創(chuàng)度也不高的新車，內部竟然沒有一個人說不喜歡？沒有一個人說這個設計可能長在消費者的雷點上？難道李斌的朋友圈里出了壞人？

造車新勢力相比傳統(tǒng)車企一個最大的優(yōu)點是創(chuàng)始人都比較開明，沒有日積月累形成的信息繭房，能快速感知到消費者的意見建議，并快速改進，蔚來、小豹、理想都是代表。但這次蔚來居然造出了螢火蟲這么丑的一款車?不得不讓人懷疑蔚來的內部流程出了什么大問題？李斌們的雙眼到底被什么蒙蔽了？李斌被誰騙了？才能拍板做這么丑的一款車？

天涯君也勸李斌，有理想MEGA的前車之鑒，別再硬扛了，歷史上和消費者審美反著來的品牌和車型，下場都不太好。