把時(shí)間拉回到五年以前，很多自主品牌還在向合資品牌取經(jīng)，研究如何能造好燃油車。不過隨著賽道切換，現(xiàn)如今合資品牌也開始反過來向自主品牌區(qū)間，同樣是研究如何能造好新能源汽車，這也就意味著兩者之間，既有競爭也有合作，彼此都在相互學(xué)習(xí)進(jìn)步。這不，最近插混SUV市場中就出現(xiàn)一款來自合資品牌的重磅新車，它就是全新福特領(lǐng)睿插電混動(dòng)SUV。

眾所周知，福特SUV家族在全球范圍內(nèi)都有著極高的口碑實(shí)力，為了進(jìn)一步解決城市用戶對(duì)于輕戶外、輕度越野的用車需求，以及長途出游里程焦慮的痛點(diǎn)，福特領(lǐng)睿插混版也就應(yīng)運(yùn)而生。那么問題來了，當(dāng)同級(jí)合資混動(dòng)SUV的起售價(jià)普遍在20萬以上，領(lǐng)睿插混版是否會(huì)吸取價(jià)格過高導(dǎo)致產(chǎn)品缺乏競爭力的教訓(xùn)呢？

很顯然，深耕中國市場多年的福特，既了解當(dāng)下的市場行情，又深知消費(fèi)者的購買能力，因此我們可以看到作為中型SUV的領(lǐng)睿插混版，官方指導(dǎo)價(jià)僅為16.88萬-19.98萬，這一定價(jià)甚至比同級(jí)的國產(chǎn)插混SUV還要低，這不僅證明了福特決定在新能源賽道進(jìn)行提速的決心，還讓正在考慮選車的消費(fèi)者，眼前一亮。

正如之前所提到的那樣，合資新能源車型缺乏的并不是產(chǎn)品力，而是缺乏性價(jià)比，更直白來說就是價(jià)格與產(chǎn)品力不匹配，畢竟同級(jí)的國產(chǎn)插混SUV都是圍繞著20萬以內(nèi)的價(jià)格區(qū)間進(jìn)行競爭。說到這里，在燃油版車型打下的優(yōu)良口碑基礎(chǔ)上，我們也就不再看車輛在外觀設(shè)計(jì)等方面的表現(xiàn)，畢竟大廠在這些方面的表現(xiàn)都挑不出毛病，因此我們直接來看它的核心產(chǎn)品力，也就是20萬以內(nèi)的插混SUV，通常主打的兩大賣點(diǎn)：智艙和續(xù)航。

先從智能座艙來看，領(lǐng)睿插混版不僅全系標(biāo)配有雙12.3英寸懸浮一體式智聯(lián)屏，以及同級(jí)合資品牌車型中極為罕見的高通驍龍8155芯片，還搭載了支持雙區(qū)域語言智能識(shí)別控制和擁有豐富生態(tài)功能的騰訊TAI生態(tài)智能系統(tǒng)，同時(shí)配備有前排無線充電、前排側(cè)窗多層隔音玻璃、多色氛圍燈和車載空氣凈化器等多項(xiàng)豪華科技配置，無論是配置的豪華程度，還是智艙帶來的便捷度，對(duì)比同級(jí)的國產(chǎn)插混SUV也都絲毫不遜色！

然而這還不算完，大家也都知道沒有優(yōu)秀智駕的智艙，不算是好的智艙。

對(duì)此，領(lǐng)睿插混版搭載的福特Co-Pilot 360?智行駕駛輔助系統(tǒng)，不僅融合了多達(dá)20+項(xiàng)功能的領(lǐng)先智能駕駛技術(shù)，還搭載有包括5個(gè)高清攝像頭、1個(gè)車內(nèi)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和3個(gè)毫米波雷達(dá)等20多個(gè)智能感知硬件，以比同價(jià)位國產(chǎn)插混SUV還要出色的智駕配置，為用戶帶來更為安全的出行守護(hù)。

最后，來看大家非常關(guān)注的三電系統(tǒng)、續(xù)航里程和補(bǔ)能效率等方面的表現(xiàn)。

與國產(chǎn)插混SUV相同，領(lǐng)睿插混版不僅搭載了熱效率高達(dá)43.52%的1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)，還采用了與之匹配的使用雙電機(jī)2擋架構(gòu)的2DHT混動(dòng)變速器，其具備結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，并能夠在高速加速中提供更好的動(dòng)力表現(xiàn)，這點(diǎn)從其給出的系統(tǒng)綜合功率270kW和系統(tǒng)綜合扭矩555N·m的性能數(shù)據(jù)中就能看出。

除此之外，領(lǐng)睿插混版還采用了寧德時(shí)代高功率磷酸鐵鋰電池包和專為混動(dòng)車型制定的52.5Ah高功率電芯，使得其能達(dá)到CLTC純電續(xù)航里程115km、CLTC綜合續(xù)航里程1324km，比同級(jí)國產(chǎn)新能源SUV還要給力，再加上可實(shí)現(xiàn)EV驅(qū)動(dòng)、串聯(lián)驅(qū)動(dòng)、并聯(lián)驅(qū)動(dòng)和能量回收等全場景工作模式，以及可達(dá)3C的電池包峰值充電倍率，更是讓車輛從30-80% SOC快速補(bǔ)能快至14分鐘，滿足用戶對(duì)于低成本出行、里程焦慮等用車需求。

大俠車談：毫無疑問，剛登場的全新福特領(lǐng)睿插電混動(dòng)SUV，之所以敢殺入以自主品牌為王的新能源汽車市場，就是源于自身過硬的產(chǎn)品實(shí)力，比如實(shí)惠的價(jià)格、領(lǐng)先的智艙和出色的三電系統(tǒng)等，它的綜合產(chǎn)品力已經(jīng)不遜色于同級(jí)的國產(chǎn)品牌車型，因此大家在選購插混SUV時(shí)，完全可以考慮下這款產(chǎn)品力出色的合資插混SUV！