時(shí)隔一年，蔚來(lái)ET9終于上市，這臺(tái)車(chē)從三電、底盤(pán)、智能座艙、智能駕駛等多個(gè)方面都有所創(chuàng)新，是蔚來(lái)最高技術(shù)水平的體現(xiàn)。

蔚來(lái)ET9在12月21日正式上市，售價(jià)是78.8萬(wàn)元，采用電池租用方案購(gòu)買(mǎi)價(jià)格為66萬(wàn)元；ET9首發(fā)限定版售價(jià)則是81.8萬(wàn)元，電池租用方案購(gòu)買(mǎi)價(jià)格是69萬(wàn)元。無(wú)論是價(jià)格、技術(shù)、設(shè)計(jì)，ET9是蔚來(lái)品牌里面最頂?shù)能?chē)型。

外觀方面，蔚來(lái)ET9繼續(xù)沿用了蔚來(lái)二代平臺(tái)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，造型與傳統(tǒng)轎車(chē)有所區(qū)別。新車(chē)車(chē)頭稍短，將更多空間留給乘員艙，車(chē)尾則是使用了溜背造型設(shè)計(jì)，整臺(tái)車(chē)看著肌肉感滿滿。

車(chē)尾除了標(biāo)志性的貫穿尾燈外，蔚來(lái)ET9還配備了電動(dòng)尾翼，造型拉風(fēng)，還能為車(chē)輛在高速行駛時(shí)提供足夠的下壓力。

車(chē)身尺寸方面，蔚來(lái)ET9長(zhǎng)寬高分別為5325/2017/1621mm，軸距3250mm，尺寸相當(dāng)大。

蔚來(lái)ET9還是蔚來(lái)首款搭載了三激光雷達(dá)的車(chē)型，除了車(chē)頂?shù)牟t望塔式激光雷達(dá)外，在前翼子板位置還有左右各一顆側(cè)向廣角激光雷達(dá)，來(lái)提高車(chē)輛的感知能力。新車(chē)還有4D成像雷達(dá)，可以讓新車(chē)在雨霧天氣時(shí)也能有更強(qiáng)的感知能力。

新車(chē)還首發(fā)搭載了蔚來(lái)自研的5nm智駕芯片——神璣NX9031芯片，算力達(dá)到1000TOPS，一顆能頂四顆，ET9上一次裝了2顆。

蔚來(lái)ET9可以實(shí)現(xiàn)高速+城區(qū)的領(lǐng)航智駕，而且它還支持V2X，也就是車(chē)輛與其它設(shè)備進(jìn)行通信，例如與紅綠燈等設(shè)備記性通訊，實(shí)現(xiàn)綠波車(chē)速引導(dǎo)；與其他車(chē)輛進(jìn)行通訊，進(jìn)行前方擁堵引導(dǎo)；與蔚來(lái)?yè)Q電站和超充站進(jìn)行通訊，與其他蔚來(lái)汽車(chē)打招呼等等。

不僅能提高車(chē)輛在路上行駛的安全性和通行效率，還能提高人與人、車(chē)與車(chē)之間的友好交往，多點(diǎn)包容，少點(diǎn)路怒癥。

蔚來(lái)ET9內(nèi)飾設(shè)計(jì)依舊十分素雅，不過(guò)屏幕的布局發(fā)生了很大的變化。首先是它的中控屏幕變成了橫置形式，儀表變成了橫跨整個(gè)中控臺(tái)的扁平屏幕，方向盤(pán)使用了雙輻式設(shè)計(jì)，而且得益于線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤(pán)可以153mm的超大范圍伸縮調(diào)整。

新車(chē)還使用了懷擋的設(shè)計(jì)，前排馬鞍位置得以釋放，不僅提供了手機(jī)無(wú)線充電面板，還有杯架等儲(chǔ)物空間。

后排方面，蔚來(lái)ET9是四座布局，后排兩張座椅都帶有電動(dòng)腿托，且坐墊帶抬升伸縮調(diào)節(jié)，四張座椅通風(fēng)加熱按摩等功能一應(yīng)俱全。更過(guò)分的是，ET9四張座椅可以實(shí)現(xiàn)座椅分區(qū)通風(fēng)，甚至在前后車(chē)門(mén)板扶手上也能加熱。新車(chē)還配備了四區(qū)空調(diào)系統(tǒng)，每個(gè)乘員都能單獨(dú)調(diào)節(jié)自己的空調(diào)溫度。

在前排座椅背后各有一塊14.5英寸屏幕，可以根據(jù)前排座椅靠背角度自動(dòng)調(diào)節(jié)屏幕角度。

智能座艙方面，ET9搭載了8.2.4.8音響系統(tǒng)，最后的“.8”就是在每個(gè)座椅的頭枕上都各配備了兩個(gè)喇叭，全車(chē)共35個(gè)揚(yáng)聲器，提供更佳的沉浸式影音體驗(yàn)。

車(chē)機(jī)方面，ET9可以實(shí)現(xiàn)與蔚來(lái)手機(jī)進(jìn)行車(chē)手互聯(lián)，而在智能語(yǔ)音上有新玩法，不僅有車(chē)內(nèi)4音區(qū)智能語(yǔ)音控制，車(chē)外還有3個(gè)麥克風(fēng)，可以在車(chē)外用語(yǔ)音對(duì)車(chē)輛實(shí)現(xiàn)控制。

動(dòng)力方面，蔚來(lái)ET9全系標(biāo)配雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，前后電機(jī)功率分別是180kW和340kW。同時(shí)新車(chē)標(biāo)配100度電池包，純電續(xù)航650公里。

同時(shí)，新車(chē)還配備了全域900V高壓架構(gòu)，包含電驅(qū)、電池、電控、DC-DC等系統(tǒng)最高電壓升至925V，充電峰值功率能達(dá)到600kW。蔚來(lái)ET9不僅充電快，還能換電，全國(guó)2700+座換電站的配置支持，讓ET9有著極高的補(bǔ)能便利性。

底盤(pán)也是蔚來(lái)ET9的重頭戲，它配備了集成式液壓全主動(dòng)懸架系統(tǒng)，可以單獨(dú)控制一根懸架的狀態(tài)，日常細(xì)碎震動(dòng)過(guò)濾交給空氣彈簧，大范圍瞬態(tài)控制由全主動(dòng)液壓減振器提供，可以讓車(chē)輛減少過(guò)彎側(cè)傾，過(guò)檻減少拋跳，抑制車(chē)輛通過(guò)不平整道路時(shí)的搖動(dòng)、晃動(dòng)、振動(dòng)。

ET9還配備了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向角度達(dá)到8.3°，車(chē)輛轉(zhuǎn)彎直徑只有10.9米，相當(dāng)于緊湊型轎車(chē)水平。

編輯說(shuō)：

蔚來(lái)ET9就是一臺(tái)長(zhǎng)著內(nèi)斂外觀的大殺器，車(chē)內(nèi)藏著的黑科技，每一樣都是能夠震動(dòng)行業(yè)存在。

蔚來(lái)ET9的成功上市還隱藏著一個(gè)重要信息，那就是首款國(guó)產(chǎn)5nm智駕芯片可以批量生產(chǎn)，這代表著國(guó)產(chǎn)品牌有能力在高算力智駕芯片上面實(shí)現(xiàn)自給自足，打破依賴(lài)外國(guó)芯片的現(xiàn)狀。

除了蔚來(lái)外，還有小鵬、華為等品牌也在自研芯片上面加足馬力，希望后續(xù)有更多廠商可以加入自研汽車(chē)芯片的行列，期待更多“中國(guó)芯”的誕生。