相比全球，中國(guó)汽車消費(fèi)者絕對(duì)是最幸福的，“內(nèi)卷”之風(fēng)吹遍大江南北，車企也是極盡所能打造性能出眾、體驗(yàn)絕佳、智能化程度超高的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。

以百萬(wàn)級(jí)豪車為例，原本消費(fèi)者想要擁有雙腔空氣懸架、3秒級(jí)加速這樣的配置性能，就必須在原本不低的基礎(chǔ)價(jià)格上再選擇價(jià)格更高的頂配版本。但如今在國(guó)內(nèi)，擁有相同配置和性能的國(guó)產(chǎn)高端新能源汽車，卻可以把價(jià)格門檻降至二三十萬(wàn)，比如接下來(lái)要說的小鵬G9，不僅這些功能樣樣都有，還在年底送上至高6萬(wàn)的優(yōu)惠，實(shí)實(shí)在在的卷王！

配置用料超同級(jí)，小鵬G9對(duì)標(biāo)豪華SUV

對(duì)選購(gòu)豪車的消費(fèi)群體來(lái)說，多數(shù)人還會(huì)先關(guān)注座艙用料、配置，比如能提升舒適度和豪華感的座椅材質(zhì)、音響系統(tǒng)等等，這也是傳統(tǒng)豪華品牌一直以來(lái)的主要產(chǎn)品賣點(diǎn)。那么問題來(lái)了，在年底購(gòu)車旺季放出史上最大優(yōu)惠至高60000元回饋用戶支持，全系售價(jià)僅23.39萬(wàn)起的小鵬G9，敢在這方面對(duì)標(biāo)價(jià)格更貴的豪華SUV嗎？

看到這里，但凡了解國(guó)產(chǎn)高端新能源汽車的消費(fèi)者，想必都會(huì)對(duì)這種問題表示嗤之以鼻！

小鵬G9不僅全系標(biāo)配采用無(wú)鉻鞣Nappa真皮材質(zhì)和支持通風(fēng)、加熱、頭枕?yè)P(yáng)聲器等功能的前排人體工學(xué)豪華座椅，還配備了擁有多達(dá)21個(gè)揚(yáng)聲器和支持杜比全景聲的音響系統(tǒng)、多色氛圍燈和車載香氛系統(tǒng)等奢華配置，再加上2998mm的同級(jí)領(lǐng)先軸距賦予的超大座艙空間，無(wú)論是駕乘時(shí)的舒適度，還是感官體驗(yàn)到的豪華質(zhì)感，都完全碾壓同級(jí)別售價(jià)高了數(shù)倍的豪華燃油SUV！

當(dāng)然了，更奢華的座艙用料和配置，也都只是國(guó)產(chǎn)高端新能源汽車的必修課，想要讓不敢輕易試錯(cuò)的消費(fèi)者，放下以往的固化思維轉(zhuǎn)投陣營(yíng)，還要亮出更加誘人的產(chǎn)品力，比如上至老人、下至小孩都無(wú)法拒絕的智能化體驗(yàn)，那么作為在行業(yè)擁有智艙、智駕第一梯隊(duì)實(shí)力的小鵬汽車，又將在小鵬G9上面帶來(lái)哪些驚喜呢？

這就要從小鵬G9搭載的智慧多場(chǎng)景座艙來(lái)看。它不僅標(biāo)配有雙14.96英寸2.4K超高清智能屏、10.25英寸全液晶儀表盤和性能更強(qiáng)的高通驍龍SA8155P芯片等豪華科技配置，既能通過集成車輛控制功能的中控屏進(jìn)行功能操控，又不影響副駕娛樂屏沉浸式追劇，同時(shí)還可根據(jù)個(gè)性化需求定制場(chǎng)景完成功能觸發(fā)，再加上無(wú)網(wǎng)絡(luò)場(chǎng)景下依然支持600+語(yǔ)音指令的全場(chǎng)景語(yǔ)音2.0系統(tǒng)，只需喊出“有點(diǎn)冷了”，就可自動(dòng)激活對(duì)于空調(diào)、車窗等功能的預(yù)定控制，讓車輛座艙搖身一變成為擁有智能家居設(shè)備的移動(dòng)小家，兼顧科技感和實(shí)用性。

硬件算法高階，小鵬G9更適合中國(guó)智駕體質(zhì)

作為小鵬汽車最新智駕科技的集大成者，小鵬G9在智駕方面的表現(xiàn)更是技驚四座。

小鵬G9配備有算力達(dá)到508 TOPS的雙NVIDIA DRIVE Orin-X智能駕駛芯片，以及包括2個(gè)激光雷達(dá)等在內(nèi)多達(dá)31個(gè)高精感知硬件，這使得它能憑借更強(qiáng)悍性能和迭代空間的硬件基礎(chǔ)，為智駕系統(tǒng)帶來(lái)更精準(zhǔn)快速的使用體驗(yàn)。

以常見的自動(dòng)泊車功能為例，當(dāng)其他品牌的產(chǎn)品僅能在這方面實(shí)現(xiàn)短距控制時(shí)，小鵬G9搭載的AI泊車功能，就實(shí)現(xiàn)了行業(yè)首個(gè)全自動(dòng)離車泊入和主動(dòng)迎賓出庫(kù)，搭配上支持城市、高速等全場(chǎng)景路況的XNGP高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，這也就意味著激活A(yù)I代駕功能后，用戶就能通過“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”超長(zhǎng)記憶領(lǐng)航智駕功能，把智駕系統(tǒng)變成技術(shù)嫻熟的“代駕”，來(lái)接管每天從家到公司的日常出行，這不僅能大幅降低出行時(shí)的疲勞感和危險(xiǎn)性，還再度夯實(shí)了小鵬汽車作為全球智駕第一梯隊(duì)品牌的實(shí)力。

保時(shí)捷同款供應(yīng)商嚴(yán)選，小鵬G9性能舒適媲美卡宴

除此之外，小鵬G9還擁有極為出色的駕控性能，比如650 MAX搭載的高性能雙電機(jī)，就能輸出總功率405kW和總扭矩717N·m，零百加速快至驚人的3.9秒，搭配上同級(jí)唯一搭載的德國(guó)原裝進(jìn)口智能雙腔空氣懸架，以及CDC智能可變阻尼減震器、保時(shí)捷同款德系頂級(jí)團(tuán)隊(duì)底盤調(diào)校和小鵬全棧自研的智能域控軟硬件，榮獲“2023中國(guó)十佳底盤”稱號(hào)的小鵬G9，無(wú)論是崎嶇路面的舒適度，還是高速場(chǎng)景下的過彎姿態(tài)，都完全不遜色于百萬(wàn)級(jí)的豪華SUV。

正所謂沒有對(duì)比就沒有傷害，要知道同時(shí)擁有3秒級(jí)破百和雙腔空氣懸架的豪華SUV，可是售價(jià)高達(dá)250多萬(wàn)的保時(shí)捷Cayenne Coupe Turbo GT 4.0T，該車的購(gòu)置稅就已高達(dá)20多萬(wàn)，由此可見代表著“中式新豪華”的小鵬G9，不僅擁有更強(qiáng)的產(chǎn)品力和性價(jià)比，還給用戶帶來(lái)了跨級(jí)的價(jià)值體驗(yàn)。

再給大家普及一下，小鵬G9的核心零部件其實(shí)都來(lái)自各大豪車同款供應(yīng)商，比如空氣懸架來(lái)自勞斯萊斯、保時(shí)捷配套的德國(guó)頂級(jí)供應(yīng)商威巴克Vibracoustic，CDC來(lái)自BBA、保時(shí)捷配套的德國(guó)倍適登Bilstein，還有其他零部件也如是，核心成本逼近保時(shí)捷，真可謂是良心車。

值得一提的是，小鵬G9還搭載國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的全域800V高壓碳化硅平臺(tái)，領(lǐng)先市場(chǎng)主流的400V平臺(tái)車型整整一代，標(biāo)配3C電芯，峰值充電功率315kW，比上一代技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)提升2倍以上，充電5分鐘就能增加續(xù)航200公里，最新的小鵬S5液冷超充樁更是達(dá)到5分鐘可補(bǔ)電超過300公里，做到充電像加油一樣方便，讓用戶告別續(xù)航焦慮，并為純電車型帶來(lái)革命性的用戶體驗(yàn)！

大俠車談：毫無(wú)疑問，隨著消費(fèi)者越來(lái)越懂車，想憑借單腔空懸、套殼智駕等華而不實(shí)的用料和配置，已經(jīng)不可能再讓用戶買單，只有依托扎實(shí)的用料、過硬的技術(shù)和實(shí)惠的價(jià)格，才可能讓消費(fèi)者買單，比如配備雙腔空懸、實(shí)現(xiàn)3秒級(jí)加速和擁有領(lǐng)先智能，再加上年終讓利高達(dá)6萬(wàn)元、全系23.39萬(wàn)起的小鵬G9，才是能讓消費(fèi)者真正愿意主動(dòng)掏腰包的超值之選！