長安深藍SL03面世之后，憑借著前衛(wèi)的設(shè)計、增程電動可選的雙動力形式、較為親民的售價，取得了不錯的關(guān)注度和銷量。

而長安深藍也迫切地需要一臺跑量的SUV車型來進一步擴充自己的產(chǎn)品矩陣，所以長安深藍S7的到來也就在情理之中了。有人會將長安深藍S7看作SL03的SUV版本，我覺得不能簡單地這樣理解，長安深藍S7還是有不少獨到之處的。下面讓我們一起來了解一下長安深藍S7的產(chǎn)品亮點，最后再猜一下它的未來售價。

首先從外觀來看，長安深藍S7的設(shè)計風(fēng)格和SL03接近，前燈組同樣采用了分體樣式。燈組的下方有一個由348顆LED光源組成的自定義燈語畫板，可以編輯圖案進行顯示。

雖然這是一臺中型SUV，但是得益于出色的造型設(shè)計和低風(fēng)阻的輪轂，長安深藍S7的風(fēng)阻系數(shù)低至0.258Cd。作為參考，一向以低風(fēng)阻著稱的特斯拉Model Y的風(fēng)阻系數(shù)為0.23Cd，不過Model Y采用了明顯的溜背風(fēng)格，與長安深藍S7偏常規(guī)的SUV造型不太相同。

輪圈方面，目前已經(jīng)露出的展車有2種輪胎規(guī)格，分別為255/45 R20和255/40 R21?？紤]到舒適性和耐用性，個人更傾向于選擇255/45 R20的版本，如果后期有19英寸、扁平比為50或者55的版本，應(yīng)該會更加實用。

內(nèi)飾部分，除了出色的用料和豐富的配置之外，長安深藍S7還有3大亮點。首先就是它取消了液晶儀表，取而代之的是大尺寸的AR-HUD。其次就是它的中控屏和SL03一樣支持多角度傾斜。最后就是它采用了隱藏式電動空調(diào)出風(fēng)口，風(fēng)向可以跟隨觸屏實時調(diào)節(jié)。

尺寸方面，長安深藍S7的長寬高分別為4750/1930/1625mm，軸距為2900mm，定位中型SUV。稍微懂點車的朋友應(yīng)該知道，這樣的軸長比放在燃油車里是想都不敢想的，這也是新能源車的優(yōu)勢所在。所以關(guān)于長安深藍S7前后排的腿部空間，我們大可放心。

不過從目前公布的內(nèi)飾圖可以看出，長安深藍S7的試裝車提供了不可開啟的全景天幕。后期上市的時候，如果提供單天窗或者可開啟的全景天窗的話，應(yīng)該會得到不少消費者的喜歡。

關(guān)于長安深藍S7的動力和續(xù)航，目前知道的只有它將提供純電和增程2種動力形式。我猜測最后應(yīng)該不會和SL03存在較大出入，最多就是在功率和續(xù)航方面略有調(diào)整。

最后我們來猜一下它的價格，目前長安深藍SL03的售價區(qū)間為17.19萬~69.99萬元，除去69.99萬的氫電版之后，增程版和電動版的售價區(qū)間為17.19萬~22.19萬元。

按照同品牌SUV車型和轎車車型的差價來看，長安深藍S7的起售價大概率要奔著20萬以上去了。但是大家不要忘了，長安深藍今年的銷量目標為40萬輛，如果深藍S7想要跑量，必須定一個很有誠意的價格才行，那么19萬多起步也是很有可能的。

你們覺得長安深藍S7最終會賣多少錢？歡迎在下方評論留言。