【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 輪胎頻道】輪胎作為汽車(chē)身上“最卑微”的零部件，卻承擔(dān)著重要的責(zé)任，包括汽車(chē)的動(dòng)力輸出和安全系數(shù)等問(wèn)題，都與輪胎息息相關(guān)。然而，還是有很多人對(duì)輪胎的理解并不深，甚至對(duì)輪胎存在誤解。下面這些輪胎知識(shí)誤區(qū)，你中了幾個(gè)？

　　如今各種汽車(chē)知識(shí)“科普”視頻充斥各個(gè)短視頻平臺(tái)，人們?cè)谒⒍桃曨l的同時(shí)，也確實(shí)接受了許多汽車(chē)零部件知識(shí)，比如輪胎知識(shí)已經(jīng)在車(chē)主群體中越來(lái)越普及了。但是，這又會(huì)帶來(lái)一個(gè)問(wèn)題，那就是大伙知道得越多，擔(dān)心也越多。

　　為什么很多人對(duì)輪胎生產(chǎn)日期這么關(guān)注，甚至到了執(zhí)著的程度？一方面，很多人將輪胎類(lèi)比成食品，認(rèn)為輪胎出廠(chǎng)時(shí)間越短越“新鮮”，品質(zhì)越好；另一方面，網(wǎng)上很多輪胎商家在刻意包裝“新鮮胎”這個(gè)概念，在消費(fèi)者層面造成“輪胎出廠(chǎng)時(shí)間越短越好”的認(rèn)知印象。

　　嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，輪胎并沒(méi)有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的“保鮮期”，只要儲(chǔ)存得當(dāng)，即使是生產(chǎn)了大半年的輪胎，只要還在質(zhì)保期內(nèi)，也是可以保證品質(zhì)的。而翻新胎可以通過(guò)磨掉原有出廠(chǎng)日期進(jìn)行竄改，消費(fèi)者若貪便宜在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)輪胎，又不注意辨別，那么很容易會(huì)買(mǎi)到由庫(kù)存輪胎甚至是舊輪胎處理而來(lái)的翻新胎，即使是看出廠(chǎng)日期也不能避免受騙。

　　所有正規(guī)的輪胎品牌授權(quán)店，銷(xiāo)售的都是在質(zhì)保期內(nèi)的全新輪胎，品質(zhì)有保障，并不會(huì)銷(xiāo)售庫(kù)存時(shí)間長(zhǎng)的輪胎，消費(fèi)者不需要通過(guò)看出廠(chǎng)日期來(lái)選擇所謂的“新鮮胎”。

　　這個(gè)輪胎知識(shí)也是很容易被誤解的，很多人都以為輪胎寬度是指“輪胎的胎面寬度”，也就是輪胎胎冠那一塊接地區(qū)域的寬度，其實(shí)這個(gè)認(rèn)知是錯(cuò)誤的。輪胎寬度正確的名稱(chēng)應(yīng)該是“輪胎橫截面寬”。

　　這個(gè)看法并沒(méi)有錯(cuò)，但不夠全面。我們經(jīng)常能聽(tīng)到的一種說(shuō)法是：這款XXX輪胎至少能跑4萬(wàn)公里。這其實(shí)是一種很不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)挠^點(diǎn)，畢竟每輛車(chē)的使用環(huán)境、使用頻率和駕駛者的駕駛習(xí)慣都不一樣。因此，我們不能以使用里程作為輪胎是否要更換的判斷標(biāo)準(zhǔn)。

　　實(shí)際上，輪胎使用壽命主要由兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量：一是輪胎花紋深度，二是輪胎使用年限。輪胎花紋主溝槽里每隔一段距離，就會(huì)有一個(gè)小的橡膠凸起，這個(gè)凸起叫做磨耗指示點(diǎn)，它的高度是1.6mm。

　　另一個(gè)要考慮的是輪胎的使用年限。輪胎廠(chǎng)商的技術(shù)人員建議，從輪胎安裝在車(chē)輛之日起開(kāi)始計(jì)算，輪胎使用年限盡量不要超過(guò)三年。

　　很多人對(duì)新輪胎的印象，還停留在滿(mǎn)身“胎毛”的樣子，認(rèn)為那一根根的“胎毛”都是新輪胎的標(biāo)志，只有具備這個(gè)特征的輪胎才是全新的輪胎，否則都是翻新胎。

　　所以，是否有“胎毛”，并不能作為判斷輪胎是否為全新未使用過(guò)的依據(jù)，更不能判斷是否為翻新胎。

　　有這種看法的人不在少數(shù)，雖然看上去好像也沒(méi)什么不對(duì)——這些分布在輪胎表面的彩色線(xiàn)條很容易磨掉，也可以用來(lái)判斷輪胎是否有使用過(guò)——但是，這些彩色線(xiàn)條的作用確實(shí)是被誤解了。

　　所以，這些彩色線(xiàn)條其實(shí)是給輪胎生產(chǎn)線(xiàn)作為參考標(biāo)識(shí)的，并非用作磨耗標(biāo)記。