發(fā)動機抖動的原因有很多。

比如發(fā)動機機腳膠老化或松脫，這東西本來是減少發(fā)動機震動和緩沖的，還能固定發(fā)動機，它出問題發(fā)動機抖動就會很明顯。

還有發(fā)動機缺缸，就是有氣缸不正常工作，像排氣有間歇、排氣管抖得厲害，還伴有突突聲，往往和點火線圈故障有關。

發(fā)動機積碳也會導致，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進氣這些地方積碳多了，會讓點火能量少，進氣效率低，發(fā)動機就抖還加速無力。

燃油系統(tǒng)故障也不行，加錯油標號或者油箱蓋通氣孔堵了，混合氣就不對，發(fā)動機也抖。

進氣系統(tǒng)故障也能引起，空氣濾清器堵了或者渦輪增壓器壞了，加速時發(fā)動機就抖。

冷啟動時，機油流動性差、潤滑不好，燃燒不充分，也會抖，熱車能好點。

空氣流量傳感器、燃油消耗傳感器等信號亂了，電腦接收有偏差，怠速會抖。

機油沒跟上，發(fā)動機機械運轉條件差，會抖。

車輛電腦板有問題，怠速也抖。

節(jié)氣門、進氣道積垢多或者空氣濾清器濾芯堵了，進入氣缸的空氣不正常，燃燒不好，發(fā)動機就抖。

進氣管路或 EGR 閥泄漏，混合氣不正常，氣缸動力下降。

空氣流量計或進氣壓力傳感器故障，噴油不準，發(fā)動機也抖。

怠速控制系統(tǒng)故障，空燃比控制不精確，動力下降還抖。

燃油噴射器堵了或者故障，還有燃油濾清器有問題，都會引起抖動。

點火系統(tǒng)出問題，像火花塞被污染或老化，電火花不正常，燃料燃燒不完全，就會抖。

空氣流量傳感器故障，燃油噴射不正常，會抖。

發(fā)動機支撐系統(tǒng)有毛病，像支撐墊老化或破裂，發(fā)動機位置不穩(wěn)。

空氣濾清器臟了進氣不足，怠速低，發(fā)動機就抖，換濾芯能解決。

高壓線斷路影響點火，用萬用表量電阻，大的就得換。

火花塞壽命到了點火效率低，全換了就行。

怠速低超出電腦控制范圍，有的車節(jié)氣門能調，有的不能，檢查怠速閥等部件，調節(jié)點火時間、換節(jié)溫器能提高怠速。

水溫不正常，像缺防凍液、節(jié)溫器壞了、風扇不轉、溫控開關不準都會抖，排除故障就行。

噴油嘴堵了，汽油膠質堵噴油孔，各噴油嘴噴油量不一致，每個缸工作不一樣，發(fā)動機就抖，拆下來洗。

積碳和油垢把節(jié)氣門、怠速閥、進氣孔堵住，進氣不暢，怠速不穩(wěn)、發(fā)動機抖，清洗就行。

缸壓低，一個缸工作不好就缺缸，發(fā)動機抖，用氣缸壓力表檢查，用鑫霸解決。

傳動系統(tǒng)有問題，像離合器片磨損、變速箱故障，發(fā)動機也抖。

發(fā)動機本身部件，像缸體、活塞壞了或老化，汽缸內壓力不穩(wěn)定，發(fā)動機工作受影響。

輪胎磨損不均、平衡不良，車會抖。

制動系統(tǒng)剎車片磨損不均、制動器卡死，車也抖。

懸掛系統(tǒng)松散或者彈簧老化，車會抖。

電路系統(tǒng)接觸不良、電源不穩(wěn)定，車也抖。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）