如果單看顏值，這兩款車可能更吸引人。但是奧迪車型不多。如果要兼顧顏值和實用性，只能選擇奧迪最大的兩款車型A5 Coupe。

從造型上來看，A5轎跑美得讓人幾乎找不到任何問題。

與圓滑的老款A(yù)5相比，這一代A5的外觀更加立體。

并且還配備了S-Line運動套件，讓造型更加犀利。

前任車主保養(yǎng)到位，耗材完好，短期內(nèi)無需投入資金和精力。

這輛探戈紅A5轎跑看起來很張揚，但內(nèi)飾全黑，非常安靜。

因為使用頻率不高，內(nèi)飾顏色比較新。

方向盤皮質(zhì)表面沒有磨損的跡象，手感還是很不錯的。

真皮座椅的皮面和填充物都比較柔軟，坐上去很舒服。不過座墊和靠背容易起皺，側(cè)翼卻沒有起皺，這估計和原廠的選材和工藝有關(guān)。

后座也有同樣的問題。皮質(zhì)表面還保留著啞光質(zhì)感，乍一看不一般，但座墊和靠背都有些皺紋了。雖然乘坐空間和便利性不如四門sportback，但在乘坐舒適性上還是很令人滿意的。后排空置喇叭、扶手、杯架、點煙器電源。

行李箱深度更好，后排座椅可以向前折疊。后排如果不是經(jīng)常坐人，用來裝空位，載物能力還是挺強的。所以A5 coupe是兩款奧迪中最實用的。

這臺二手A5轎跑的“加分點”很多。比如前任車主為其選擇了LED大燈，照明功能更加強大。

前任車主安裝了360度環(huán)視攝像頭和倒車攝像頭，停車非常方便。

說起這款車的駕駛體驗，首先這臺第三代EA888發(fā)動機的190馬力和320nm扭矩足夠日常在市區(qū)行駛了。

:可調(diào)節(jié)五種駕駛模式：經(jīng)濟型、舒適型、自動型、動態(tài)型和個性化。

各種駕駛模式的調(diào)節(jié)差別很大，尤其是在油門的前期和變速箱的低擋位。運動模式和舒適模式駕駛起來就像兩輛車。舒適模式很柔和，運動模式很沖動，雙離合換擋的平順性特別好。

手自一體雙離合變速箱，帶換擋撥片，偶爾把玩一下，體驗一下奧迪調(diào)校的轎跑運動性能，與寶馬、奔馳的風格截然不同。

根據(jù)前車主的行車記錄，平均時速為26km/h，為典型城市車輛的平均時速，百公里油耗為8.2升。

車內(nèi)可以語音控制，多媒體可以支持CarPlay和CarLife連接，可以通過藍牙播放音樂。雖然我沒有選擇BO的喇叭，但是11喇叭的原裝hi-fi音質(zhì)還是很不錯的。不同的音色很有層次感，低音厚實不渾濁，聲音很清晰，有點出乎我的意料。

這臺A5雖然是2017款，但實際上是2018年生產(chǎn)上牌的，目前車齡只有3年多，里程不高，而且前任車主保養(yǎng)得很好，所以這臺車還是很年輕的在二手車類別中。而它的售價，在同年同車源，處于中下游，所以這款車的性價比非常高。如果你需要一款顏值高、有質(zhì)感的代步車，這款A(yù)5轎跑是非常不錯的選擇。