【太平洋汽車 導(dǎo)購頻道】在如今競爭激烈的新能源汽車市場，上汽大眾ID.3（詢底價(jià)|查參配）聰明款穩(wěn)穩(wěn)走在前列，以精準(zhǔn)的價(jià)格策略和超強(qiáng)的智能配置，上市以來月月爆單，一舉占領(lǐng)了市場的C位。“同級(jí)無對手”，這顯然不是噱頭，而是市場的選擇和消費(fèi)者的真金白銀投票得出的結(jié)論。今天，我們就來深入解析這款ID.3聰明款煥新升級(jí)后究竟有多強(qiáng)？看看它靠什么宣稱“同級(jí)無對手”。

　　同級(jí)無對手，全方位超越

　　隨著7月31日上汽大眾ID.3聰明款和ID.4 X聰明款同步煥新上市，ID.3聰明款限時(shí)成交價(jià)鎖定在11.99-13.69萬元之間，加上終端的各項(xiàng)優(yōu)惠，11萬元左右的價(jià)格，也是能在價(jià)格戰(zhàn)中打得火熱。并且，上市時(shí)稱截止至9月30日的限時(shí)贈(zèng)送價(jià)值5088元的智能車機(jī)大禮包，更是官宣延長到12月底，官方這一波也是誠意滿滿。鎖定全年優(yōu)惠，在價(jià)格和誠意上輕松擊退同級(jí)對手。ID.3不僅在價(jià)格上戰(zhàn)力十足，其人氣表現(xiàn)也非常亮眼，上汽大眾ID.家族9月新車交付達(dá)到13,486輛，累計(jì)銷量已正式突破30萬輛。成為市場中的“銷量明星”，月銷穩(wěn)穩(wěn)過萬。這種成績背后不僅僅是上汽大眾強(qiáng)大的品牌影響力和產(chǎn)品力的最好體現(xiàn)，也是消費(fèi)者用真金白銀“投票”給出的信任。

　　降價(jià)不降質(zhì)，ID.3展現(xiàn)卓越產(chǎn)品力

　　價(jià)格戰(zhàn)在今天的市場并不少見，但上汽大眾ID.3聰明款做到了降價(jià)不降質(zhì)，甚至在智能化上大幅加碼，真正展現(xiàn)了“大廠風(fēng)范”。此次煥新升級(jí)，ID.3聰明款不僅價(jià)格“香”，配置更是舍得“下血本”。

　　首先，最吸引人的當(dāng)屬煥然一新的12.9英寸懸浮大屏。這塊大屏的面積足足比上一代提升了90%，視覺效果可以用“眼前一亮”來形容。而這塊屏幕不僅“好看”，還“好用”，它搭載了全新的ID.S 5.0系統(tǒng)，配合三星V7芯片，整車的操作流暢性和反應(yīng)速度大幅提升，讓用戶的交互體驗(yàn)更加順滑自然。

　　ID.S 5.0系統(tǒng)的UI經(jīng)過全面優(yōu)化，主頁采用簡潔直觀的卡片式設(shè)計(jì)，并支持自定義調(diào)整，配合新加入的語音智能助手，實(shí)現(xiàn)了“能動(dòng)口就絕不動(dòng)手”。值得一提的是，ID.3的語音助手不僅能識(shí)別普通話，還能輕松應(yīng)對方言，包括四川話、粵語等多種地方語言，智慧車機(jī)人物定制提供89種表情、3種語氣，捏臉功能搭配語音克隆，聲型合一，復(fù)刻你的crush，充分體現(xiàn)出這臺(tái)車的極致的人性化和實(shí)用性。

　　車內(nèi)還提供了豐富的情景模式，比如冥想模式、極速降溫、上班模式等。值得一提的是冥想模式的場景選擇，開啟后車內(nèi)燈光會(huì)自動(dòng)調(diào)暗，遮陽簾會(huì)自動(dòng)關(guān)閉，氛圍音樂響起，為你打造出一個(gè)專屬的“移動(dòng)舒適空間”，方便你在車內(nèi)休憩放松。對于這個(gè)價(jià)格區(qū)間的車來說，ID.3聰明款能帶給消費(fèi)者的體驗(yàn)，在同級(jí)別絕對是拔得頭籌的。

　　舒適性與娛樂性，打破出行邊界

　　娛樂方面，ID.3聰明款也是“玩”到了極致。它不僅支持K歌應(yīng)用（外接麥克風(fēng)即可變成移動(dòng)KTV），還引入了合金彈頭3、拳皇97等懷舊游戲，讓你在車內(nèi)享受別樣的駕駛休閑時(shí)光。再加上B站、騰訊視頻等100+娛樂應(yīng)用，ID.3聰明款成功打造了一個(gè)沉浸式的數(shù)字移動(dòng)空間，讓出行不再是簡單的趕路，而是一種全新的娛樂方式。

　　ID.3聰明款在舒適性配置上也毫不含糊。新車配備了前排座椅通風(fēng)功能，讓你在炎炎夏日輕松駕車，不再汗流浹背。

　　智能駕駛與泊車，輕松享受未來科技

　　在智能駕駛方面，ID.3聰明款同樣不遺余力。全系標(biāo)配的高級(jí)自適應(yīng)巡航系統(tǒng)不僅能夠輕松應(yīng)對彎道、十字路口等復(fù)雜路況，還加入了“打燈自動(dòng)變道”功能。只需輕撥轉(zhuǎn)向燈，車輛即可在車速高于65km/h時(shí)自動(dòng)完成變道操作，整個(gè)過程順暢自然，駕駛者幾乎無需費(fèi)心。這個(gè)配置不僅是從實(shí)際駕駛中遇到的需求出發(fā)，也是為用戶提供了實(shí)際用車場景中的便捷體驗(yàn)。同價(jià)位的很多車型都難以匹敵。

　　而在停車方面，RPA遙控泊車功能成為了聰明款的一大亮點(diǎn)。通過手機(jī)遙控，駕駛者可以輕松操控車輛自動(dòng)泊入或泊出，即使面對狹小的車位也不再手忙腳亂。再加上TPA記憶泊車輔助和IPA智能泊車輔助，ID.3聰明款的泊車表現(xiàn)堪稱業(yè)界一流，幫你告別停車難題。

　　動(dòng)態(tài)駕駛操控，出行得心應(yīng)手

　　至于動(dòng)態(tài)駕駛操控，ID.3聰明款也沒讓人失望。它的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、車身穩(wěn)定，不管是在城市路上頻繁變道還是高速上直道提速，都能讓人感到游刃有余。得益于MEB平臺(tái)的低重心設(shè)計(jì)，ID.3聰明款過彎時(shí)車身穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)，側(cè)傾很小，哪怕是稍微激烈一點(diǎn)的駕駛，車子都能牢牢跟上駕駛者節(jié)奏。而且，它的電動(dòng)機(jī)起步特別靈敏，輕踩油門就能感受到那股迅猛的加速力，既適合城市里輕松駕駛，也能讓駕駛者在長途出行時(shí)感到特別穩(wěn)妥舒適。

　　MEB平臺(tái)優(yōu)勢與三電技術(shù)，品質(zhì)與安全雙保障

　　作為上汽大眾旗下基于MEB平臺(tái)打造的代表車型，ID.3聰明款在空間利用和駕駛性能上具有顯著優(yōu)勢。四輪極致接近車身四角的設(shè)計(jì)，不僅使內(nèi)部乘坐空間達(dá)到極致，還帶來了更加穩(wěn)定的駕駛體驗(yàn)。特別是后排座椅的舒適度，甚至可以與許多中型車一較高下。

　　在三電系統(tǒng)上，ID.3聰明款更是表現(xiàn)出色。大眾與博世西門子和法雷奧聯(lián)合研發(fā)的電機(jī)技術(shù)領(lǐng)先行業(yè)，其采用的發(fā)卡式扁線繞組技術(shù)，比特斯拉還早應(yīng)用了一年。這種領(lǐng)先技術(shù)不僅提升了電機(jī)效率，還大幅度增強(qiáng)了車輛的可靠性。而在電池安全標(biāo)準(zhǔn)方面，ID.3聰明款延續(xù)了德國338標(biāo)準(zhǔn)，遠(yuǎn)高于國標(biāo)，用更高的標(biāo)準(zhǔn)為用戶帶來更安全的電池體驗(yàn)。

　　中保研All Good，安全性能無懈可擊

　　一輛車的安全性能怎么樣，不僅僅要看面對碰撞之后的耐撞性，更要看它對于車內(nèi)人員安全的保障。

　　中保研歷史四大指數(shù)all good車型均來自上汽大眾，一臺(tái)ID.4 X，一臺(tái)朗逸新銳，展示了這個(gè)品牌在安全性上的高水準(zhǔn)。這意味著，在車內(nèi)安全性、車外行人安全性、車輛耐撞性與維修經(jīng)濟(jì)性等多個(gè)維度，顯然大眾在安全性能上方面已經(jīng)是next level，做到同級(jí)無對手了。

　　安全性對消費(fèi)者的吸引力不言而喻，畢竟買車是為了日常出行，安全性能始終是選擇的重要依據(jù)。上汽大眾能夠在中保研的測試中脫穎而出，足以說明它在“守護(hù)你和家人的安全”這件事上，絲毫沒有妥協(xié)。

　　同價(jià)位段標(biāo)桿之作，穩(wěn)健選擇

　　面對市場上的“內(nèi)卷”，ID.3聰明款展現(xiàn)出了一種不卑不亢的穩(wěn)健態(tài)度。相比一些低價(jià)求量的競品，上汽大眾堅(jiān)持用高品質(zhì)和核心技術(shù)回饋消費(fèi)者。這不僅僅是一款車的勝利，更是品牌和技術(shù)的雙重成功。

　　作為一款價(jià)格戰(zhàn)中的堅(jiān)挺選手，ID.3聰明款無論是從配置、價(jià)格，還是智能化程度上，都稱得上是最能打的11萬+級(jí)車型。面對這樣的市場強(qiáng)者，消費(fèi)者用理性和感性雙重支持，給出了響亮的答案：上汽大眾ID.3聰明款，就是同級(jí)無對手?。ㄎ模禾窖笃?張華）