【太平洋汽車網(wǎng) 文化頻道】相信，不少年輕人的心中都有一顆向往詩和遠方的心，而為了實現(xiàn)當年的夢想，牧馬人、陸巡，哪怕是2.7的普拉多，帶著他們幾乎走遍了全天下的爛路，到過了普通人一輩子都沒曾幻想過的圣地。但游歷一圈后的空虛，心中更狂野的征服欲伺機涌上心頭：極限攀巖、趟過沼澤成為了他們的新目標。而他們的原廠4X4，已經(jīng)廉頗老矣，一步到位上6X6越野車方為解藥。

旋轉(zhuǎn)輪胎的玩家們，看到537和7310這兩個數(shù)字會虎軀一震吧

　　就上圖這兩個怪物，高強度大梁+全8輪雙叉臂獨立懸掛+與人試比高的定制MT胎、分動箱+帶差速鎖的輪邊減速器、源自T-55坦克的，可輸出386kW（525PS）的38.9L排量V12柴油機+AT液力變速器……這堆令人談之色變的“狠貨”的加身，能讓它們“刨開”那西伯利亞冰封的凍土層、“劃過”那泥濘不堪的沼澤地帶，承載著國家的“核子拳頭”風雨無阻地前進，實在令輪子少于6個的越野車們自愧弗如，只好“刨坑陷泥”以待拖車救援（甚至還想嘲笑下它們百公里……啊不，是那30L/min的峰值油耗）。

　　額，好像樓被小編自己給帶歪了，趕緊回到正題，為大家呈上那些6X6“越野神器”們的盤點。

　　雖說U 4000和G級都掛著三叉星的標志，但卻是來自戴姆勒汽車的兩個不同部門（UNIMOG來自戴姆勒·奔馳，而G級6X6來自梅賽德斯-AMG），相同的是，它們都是各自級別中的越野王者。烏尼莫克之名源于德語“Universal Motor Gert”，意為通用機動工具，就是說，這貨偏向于工程機械而非民用車輛，那驚掉“吃瓜群眾”下巴的門式車橋就是由它發(fā)揚光大的。

6X6的……移動火力終端？

　　“烏尼莫克U4000繼續(xù)前行，而我們只能眼睜睜看著前面的藍天，地平線時不時的傾斜一下。那4.8升四缸柴油發(fā)動機發(fā)出了強而有力的低沉聲浪，步步為營對抗著地心引力。差速器和3把差速鎖的聲音則像是一群憤怒的黃蜂，而輪胎也會發(fā)出摩擦地面的聲音，這種體驗實在令人振奮。”

　　“真的要下去嗎？坐在烏尼莫克里我什么都看不見。溝壑縱橫的烏尼莫克測試場有些地方的坡度已達45°，從下往上看基本就像墻壁一樣，可我們的司機輕松地“指揮”五年內(nèi)莫克爬上了陡坡。不過，當下坡的時候，其20寸的大花紋越野胎碾過及膝深的溝槽，坐在后排車廂的我還是感覺天旋地轉(zhuǎn)，就像地震在腳下發(fā)生一樣。”

這腰扭得……嘖嘖嘖嘖

　　“車輛上上下下，我們只能牢牢抓住前后座艙之間粗壯的把手以防止身體晃動，在起伏不斷的路段，駕駛室正像電梯舉升起來的一層平房一樣，直到我們又回到地面。而要讓這個大家伙調(diào)個頭可是個麻煩事，伴隨著柴油機那充沛的810N·m扭矩和伴隨而來的低頻躁動，烏尼莫克又“爬”上了另一座墻頭。”

　　以上的同事試乘感言，令人對烏尼莫克心生尊敬。烏尼莫克車系共有3個系列，包括緊湊的U20、變化繁多的U 100系列和越野能力極強的1000型，它們都在奧地利Wrth附近的麥格納工廠生產(chǎn)。論越野能力，45度的接近角、47度的離去角、1.2米的涉水、50厘米的離地高度，烏尼莫克在世界民用車范圍內(nèi)里無出其右，堪稱民用越野車之王。

　　有這么一臺車，百公里加速6秒以內(nèi)，極速卻只有160km/h，本以為是臺電動跑車，卻又獲知其百公里油耗約為18L--它就是那幾乎無人不知的奔馳G63 AMG 6x6，一臺已成為中東土豪之寶的強悍G級。

　　奔馳G63 AMG 6x6以現(xiàn)款G63 AMG為基礎打造，并采用了３條能有效拓展離地間隙的門式車橋（明顯從烏尼莫克兄弟上“順”來的），能輕松通過那讓標準版Ｇ級“絆襠”的錯落地形。同時，得益于車身加長，一個開放式的皮卡貨斗“躍然紙上”。而對于更彪悍體型和更高重心相對應的補償，則是那漲幅明顯的輪距，這有益于這輛猛獸在過彎時仍有一定的穩(wěn)定性。

　　經(jīng)過如此進化，奔馳G63 AMG 6x6的車重達到了3775kg，但這并不妨礙它保留著AMG的高性能招牌。新車依然搭載5.5T V8雙渦輪增壓汽油引擎，最大功率400kW（544PS），峰值扭矩758Nm，搭配“祖?zhèn)?rdquo;7AT變速箱，百公里加速在6秒以內(nèi)，好一臺狂奔的皮卡。（OS：越野上吃的虧，要在公路上補回來）

　　六輪六驅(qū)的奔馳G63 AMG 6x6，有著“萬車之上，一車之下”的強悍全地形通過能力，因此在那些富到流油但周邊環(huán)境惡劣的地方，必然會很受歡迎。是的，就是那些中東石油大亨們，他們交得起油錢、養(yǎng)得起好車，而G63 AMG 6x6更是年初計劃僅有20-30臺，完全符合他們的尊享傳統(tǒng)。當然啦，做戲就要做全套，那“到處”高級皮革包裹的內(nèi)飾也未缺席，完美適配奢華的沙漠越野之風。

　　至于這款AMG是否會成為繼豐田皮卡之后，最受中東反動派武裝力量歡迎的移動重機槍平臺，答案必然是否定的——其45.7萬美元，合人民幣284萬的售價與現(xiàn)在更便宜的BJ80 6X6比毫無優(yōu)勢，恐怖分子就不用算錢了嗎！況且現(xiàn)在停產(chǎn)了想買也買不到......想來想去還是豐田皮卡最實際。