。定位不同：保時捷718是保時捷推出的入門級跑車；保時捷911是保時捷推出的首款跑車。車身尺寸不同：保時捷718的長寬高分別為4379mm、1801mm、1295mm；保時捷911的長寬高分別為4499mm、1808mm和1294mm。保時捷718和911的區(qū)別有以下3點：銷售價格不同：保時捷911的銷售價格比718貴。驅(qū)動方式：718是中置后驅(qū)，也就是發(fā)動機在中間，后輪驅(qū)動；911是后置后驅(qū)，也就是發(fā)動機在后面，后輪驅(qū)動。保時捷911是保時捷的傳承的經(jīng)典車型，然而高昂的價格必然使其只能成為少數(shù)人的玩物。保時捷718和911區(qū)別有：結(jié)構(gòu)、行李箱位置、動力類型等三方面。結(jié)構(gòu)不同：保時捷718是發(fā)動機中置，有一個側(cè)風(fēng)口通風(fēng)散熱；911是發(fā)動機后置，沒有側(cè)風(fēng)口散熱。

。定位不同：保時捷718是保時捷推出的入門級跑車；保時捷911是保時捷推出的首款跑車。車身尺寸不同：保時捷718的長寬高分別為4379mm、1801mm、1295mm；保時捷911的長寬高分別為4499mm、1808mm和1294mm。保時捷718和911的區(qū)別如下：行李位置：保時捷718：前后都有行李箱。保時捷911：行李箱位于前部。功率：保時捷718：分別搭載0T和5T發(fā)動機，百公里加速分別為6秒和4秒，功率分別為250馬力和350馬力。保時捷718和911在定位、動力、變速箱、驅(qū)動形式和售價上都有所不同，具體如下：配置78是保時捷推出的入門級跑車，車身尺寸為4379*1801*1295mm。911是保時捷推出的首款跑車，車身尺寸為4499*1808*1294mm。保時捷718和911區(qū)別體現(xiàn)在發(fā)動機布局方式、動力方面以及外觀內(nèi)飾設(shè)計方面的不同。布局方面：保時捷911的發(fā)動機布局方式是后置后驅(qū)，而保時捷718是中置后驅(qū)。

Carrera 4就是Carrera 的小改款啊!的確是4驅(qū)的意思!還有個Carrera 4SCarrera 4和Carrera 4S在外觀上就后輪有明顯不同..Carrera 4是18寸輪圈.Carrera 4S是19寸的.而且Carrera 4在各方面性能都有提升..Carrera 4使用3.6升水平對置六缸發(fā)動機.325馬力，Carrera 4S采用3.8升355馬力汽油機.911Carrera和Carrera 4還有Carrera 4S的不同就在這些地方...

1、保時捷911 Dakar將在3月29日正式公布售價，并將在中國市場預(yù)售，后續(xù)這款車也會在上海車展亮相。這款車是以保時捷992 Carrera 4 GTS為基礎(chǔ)打造的車型，主要針對沙地、越野路況，將懸架、輪胎、駕駛模式進(jìn)行了重新設(shè)計。2、而在近日，保時捷推出了911 Dakar車型，從其后綴“Dakar（達(dá)喀爾）”也能得知新車將作為“越野版911”，以致敬保時捷在巴黎-達(dá)喀爾拉力賽的第一次獲勝，整車造型與當(dāng)前在售的其它911形成鮮明對比。3、年，保時捷911渦輪敞篷車加入保時捷系列。為了改善發(fā)動機尾部的控制問題，保時捷開發(fā)了一種動態(tài)發(fā)動機支撐系統(tǒng)，當(dāng)車輛移動時，發(fā)動機可以輕微移動，從而減緩了車輛質(zhì)量的轉(zhuǎn)移。4、保時捷在第一批生產(chǎn)中更名為“911”。模型參數(shù)：第一代911的底盤和傳動系統(tǒng)大多沿用保時捷356的技術(shù)，包括四輪盤式制動器和后懸架，而前懸架則是全新開發(fā)的。5、它就是—— 保時捷Panamera Turbos E-hybrid Sport Turismo ，不過還好保時捷設(shè)計師沒有將這一長串都印在車屁股上。

如果你就普通起步跑，半年都不需要換輪胎，主要看磨損是否嚴(yán)重，你要原地?zé)?，或者漂移什么的磨損很快的。保時捷911前輪不可以更換245/40/20輪胎。不止于賽道，911 Dakar 更源于“越野”。新車搭載一臺0升雙渦輪六缸發(fā)動機，最大功率可達(dá)480馬力，最大扭矩為570?！っ?，百公里加速僅需4秒，而搭配全地形輪胎，最高車速可達(dá)240公里/小時。

1、當(dāng)中有一頂近年開發(fā)出來的頂尖技術(shù)，可以完美地解決渦輪遲滯問題。2、大部分中國車主對高爾夫的認(rèn)識是從第四代開始的，而第五代沒有國產(chǎn)的原因顯然就是因為第四代沒有賣好。當(dāng)時國內(nèi)有售的第5代高爾夫僅限于進(jìn)口的GTI。3、此外，自動擋車型還換裝了全新的電子擋桿，并且擋桿造型也比較獨特，與全新保時捷911的擋把十分相似。

1、進(jìn)口車肯定是要用進(jìn)口機油了，要比原廠機油好用很多，我是喜歡車子開著有勁一些，用的進(jìn)口的GT機油，四類PAO的基礎(chǔ)油耐高溫抗衰退能力很好，拉高轉(zhuǎn)速動力都能跟得上。2、能。殼牌機油適應(yīng)的溫度更廣，使用的周期更長一些，并不會對保時捷911造成什么危害，反而以達(dá)到保護發(fā)動機的目的。3、只要不燒機油就用0W30的。帕拉梅拉保養(yǎng)去汽修店比較容易踩的雷應(yīng)該就是假機油了，盡量選擇那種大牌汽修店吧，或者機油自己買，我自己買的進(jìn)口的GT魔力紅，都是拿到汽修店看著師傅幫忙換上才放心。4、保時捷這種高端車系，用全合成機油。全合成機油組合分子結(jié)構(gòu)大小均勻，在發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中順暢，并且含有保護配方、耐高溫性能和抗氧化性能，如殼牌極凈超凡喜力、超凡喜力什么的。5、嘉實多磁護是百年潤滑品牌嘉實多旗下的核心潤滑油產(chǎn)品。75%的發(fā)動機磨損發(fā)生在啟動及熱車階段，發(fā)動機熄火后，潤滑油會冷卻回流到油底殼。

1、S點的輪胎貴了去。高檔車的輪胎普遍比外面貴1千以上一條。2、輪胎來自倍耐力P Zero系列，前胎規(guī)格245/35 R20，后胎規(guī)格305/30 R21，RS Spyder Design輪圈為選裝件，選裝價格21500元。車門拉手更加貼合于車身表面，為的是帶來更好的空氣動力表現(xiàn)。3、保時捷911官方指導(dǎo)售價區(qū)間為1280-3880萬元，實際裸車成交價基本沒有優(yōu)惠。由于是進(jìn)口車型，以2017款保時捷911 turbo S exclusive series 8T車型為例，其裸車成交價為300.31萬元，而實際落地價則需要3388萬元。4、得看具體什么車，200萬左右可以是卡宴、Panamera或者911，輪轂都不一樣，具體多少錢肯定有區(qū)別的。根據(jù)通常推測基本上米其林、倍耐力或者馬牌的優(yōu)質(zhì)輪胎價格在1000元~2000元一個。5、落地價方面，保時捷9112022款CarreraS0T的官方指導(dǎo)價為1473000元，目前沈陽市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費133404元，再加上商業(yè)保險42263元，最終的全款落地價為1648667元。

來看看大家關(guān)心的落地價，我們以保時捷9112022款Carrera4S0T為例，據(jù)了解，目前在陽江市沒有什么優(yōu)惠。價格方面，我們以保時捷9112022款CarreraS0T為例，據(jù)了解，目前在天津市的最低報價為1453000元，比官方指導(dǎo)價優(yōu)惠了20000元。來看看落地價，我們以保時捷9112022款Carrera4S0T為例，該車型的官方指導(dǎo)價為1551000元，據(jù)了解，目前寧波市沒有什么優(yōu)惠。

保時捷911 turboS的中央鎖止裝置是安裝在中央差咐仿嫌速器上的一種鎖止機構(gòu)，用于四輪驅(qū)動車， 其作用是為了提高汽車在壞路面上的通過能力，能迅速鎖死差速器，使兩驅(qū)動橋變?yōu)閯傂赃B接；保時捷911 turboS的中央鎖止裝置位于引擎蓋蓋下方，發(fā)動機左側(cè)的位置處，找到它的具體操作步驟如下：1、打開保時捷911的駕駛員車門。2、拉動保時捷911的駕駛員腿部左側(cè)位置處的引擎蓋開關(guān)。3、向上掀起保時捷911的發(fā)動機引擎蓋。衡手4、用支撐桿支撐起保時捷911的發(fā)動機引擎蓋，大慧要確保支撐牢固，避免作業(yè)時發(fā)生危險。5、保時捷911 turboS的中央鎖止裝置位于引擎蓋蓋下方，發(fā)動機左側(cè)的位置處。

前235/35ZR19輪胎，后305/30ZR19。保時捷卡宴入門級Cayenne排量由3.2升提升為3.6升，最大馬力提升至290匹

1、在車友們的慣性思維里，總認(rèn)為燒機油就應(yīng)該大修解決，這樣不僅要承擔(dān)高昂的維修費用，還要承受車輛因大修后所帶來的不可預(yù)知的風(fēng)險和貶值損失。破壞發(fā)動機的密閉性和精密度。2、首先檢查是否是氣門油封損壞，有損，更換既可。再檢查發(fā)動機，如是發(fā)動機燒機油，就得解體發(fā)動機大修。3、，保時捷汽車屬于老舊車輛有燒機油的話，可以為發(fā)動機添加黏度比較大的機油來增加發(fā)動機活塞、缸壁間的密封性，即可解決保時捷汽車燒機油的問題。從根本上解決燒機油的最終辦法是對保時捷車輛進(jìn)行全面的檢查即可。

1、座椅布局也有區(qū)別，718由于發(fā)動機在中間占據(jù)了大量的車身位置，所以整個系統(tǒng)只有兩個座椅；而911除了GT版，有四個座位。911GT版也是雙座座椅布局。2、保時捷718和911的區(qū)別如下：行李位置：保時捷718：前后都有行李箱。保時捷911：行李箱位于前部。功率：保時捷718：分別搭載0T和5T發(fā)動機，百公里加速分別為6秒和4秒，功率分別為250馬力和350馬力。3、保時捷718和911在定位、動力、變速箱、驅(qū)動形式和售價上都有所不同，具體如下：配置78是保時捷推出的入門級跑車，車身尺寸為4379*1801*1295mm。911是保時捷推出的首款跑車，車身尺寸為4499*1808*1294mm。

1、就比如保時捷 911 turbo s和911 GT3 RS，按理說應(yīng)該后者直線加速更快，但是真實情況是，前者0-100更快，但是后者賽道更快。2、截止到2023年1月，紐北圈速排名為：保時捷911 GT2 RS、蘭博基尼Huracán Performante、保時捷911 GT3 RS (992)、保時捷918 Spyder、蘭博基尼Aventador LP 750-4 SV。3、就現(xiàn)在兩家公司的在產(chǎn)的車型看，還是蘭博基尼在性能上要占優(yōu)勢！現(xiàn)在保時捷的跑車系列有Boxster、卡曼和911三個系列。

1、積碳過多如果發(fā)動機缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。2、車子積碳過多，需要清理；車子需要更換機油；車子本身怠速就比較高，速度達(dá)到一定程度才會不抖動。3、可能是發(fā)動機出現(xiàn)問題，凸輪軸配合間隙過大或者機油潤滑不良。發(fā)動機出現(xiàn)問題，凸輪軸配合間隙過大或者機油潤滑不良等情況都會導(dǎo)致保時捷911怠速時有異響。

1、實拍的這輛全新2019款保時捷911 carrera S采用了一臺水平對置的0T發(fā)動機，動力輸出有小幅提升，馬力達(dá)到了450匹，外觀為空氣動力學(xué)優(yōu)化，整車減重20kg，現(xiàn)在售價是1400萬元。2、月28日，保時捷(2019款)全新911在美國洛杉磯正式上市。從現(xiàn)在開始，中國市場將開啟新車預(yù)售，其中911CarreraS售價148萬元，911Carrera4S售價158萬元。3、價格方面，保時捷9112022款CarreraS0T的官方指導(dǎo)價為1473000元，目前呼和浩特市沒有什么優(yōu)惠，購置稅和車船稅等必要花費133404元，再加上商業(yè)保險42263元，最終的全款落地價為1648667元。

，一個在保時捷品牌當(dāng)中充當(dāng)著信仰圖騰般的產(chǎn)品，自1963年第一臺保時捷901問世以來，911在超過半個世紀(jì)的時間長河里面創(chuàng)造出無數(shù)傳奇，也成為廣大車迷心目中當(dāng)之無愧的“神車”。鎖車后如果出現(xiàn)滴滴滴響的話，代表車輛防盜報警功能起作用引起。防盜報警功能。這個功能是指在車主遙控鎖門后，報警器即進(jìn)入警戒狀態(tài)，此時如有人撬門或用鑰匙開門，會立即引及防盜器鳴叫報警。擁有超跑性能的同時，也可以作為每天上下班的通勤車，這是一個難以達(dá)到的高度。并且這么多年都堅持后置后驅(qū)/后置四驅(qū)，這種如此“落后”的布局?！澳腥艘簧仨殦碛幸惠v保時捷911”。沒有被震動的話，會造成，車身的劇烈晃動，行動非常不便。是。該車采用了現(xiàn)代化的隔音技術(shù)，在慢速行駛中避免了過度噪聲干擾，此項設(shè)計被應(yīng)用于其保時捷911上，并取得了良好反響。

不可以加裝備胎的，這個車輛本身設(shè)計就是沒有預(yù)喊猜喚留備胎的位置了，不需要擔(dān)心這個車輛發(fā)生爆胎問題，鄭凱兆渣因為車輛輪胎都配置了防爆輪胎的，可以放心了

說到超跑，你肯定會想到保時捷911、蘭博基尼、法拉利等，但你知道什么是gtr嗎？如果只說gt，大家可能會想到跑車，而這款gtr其實就是跑車，只不過是日產(chǎn)獨有的一款跑車，擁有超強的動力性能，卻擁有超低的價格，但可能很難尋找速度之外的其他優(yōu)勢。gtr是日產(chǎn)旗下超跑很多人不知道GTR是什么車，主要是國內(nèi)真的太少了。它是日產(chǎn)旗下的一款超級跑車。甚至在過去的50年里（第一代于1969年發(fā)布），它一直被稱為世界上性價比最高的跑車，主要是因為性能不輸于保時捷、蘭博基尼、法拉利等超級跑車，而價格只是其中的一小部分。要知道gtr搭載的是3.8T V6發(fā)動機，與之匹配的是6速雙離合變速箱。最大輸出功率可達(dá)555馬力，峰值扭矩632牛米，百公里加速僅需2.7秒。這樣的數(shù)據(jù)完全虐了被譽為“戰(zhàn)神”的保時捷911 Turbo，起售價僅158萬元，在這個價位段無敵。不過，除了速度快，GTR真的沒什么可喜歡的。 GTR雖然是一款兩門四座的跑車，但是后排空間很難容納個子高的人，舒適性也太差了。底盤非常的硬，路面任何震動，整車都會有很大的反應(yīng)，如果用來長途行駛，會很不舒服。另外，車子的速度確實很快，極快，缺點也很明顯。零件消耗很快，維修也很貴。離合器散熱不良。與奧迪R8、克爾維特C7、法拉利458等車型相比，GTR是唯一一款需要停車半小時冷卻離合器的車，所以跑起來相當(dāng)尷尬。內(nèi)飾方面，gtr好歹也是百萬級別的跑車，只是內(nèi)飾真的不怎么講究。甚至可以說這個價格是最差的。中控肯定不如BBA。顯示和系統(tǒng)與英菲尼迪g37基本相同。不同的是gtr自帶的函數(shù)可以實現(xiàn)很多車輛的狀態(tài)，看起來還是很酷的。

保時捷911 GT3多少錢（了解保時捷911 GT3的價格和配置信息）保時捷911 GT3是一款高性能跑車，擁有出色的操控性能和動態(tài)性能，是賽車領(lǐng)域的常客。那么，保時捷911 GT3 的售價是多少？下面讓我們一探究竟。保時捷911 GT3在國內(nèi)市場的售價約為200萬元。這個價格在國內(nèi)市場并不便宜，但是對于熱愛保時捷品牌、追求性能的人來說，這個價格還是比較有吸引力的。保時捷911 GT3的配置非常豪華，包括1、發(fā)動機保時捷911 GT3采用4.0升水平對置六缸自然吸氣發(fā)動機，功率500馬力，扭矩460牛米。2、變速箱保時捷911 GT3采用七速PDK雙離合變速箱，換擋速度快，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)。3.懸架保時捷911 GT3采用前麥弗遜懸架和后多連桿懸架。懸架調(diào)校非常適合在賽道上高速行駛。4、制動系統(tǒng)保時捷911 GT3采用碳陶瓷制動系統(tǒng)，制動效果出色，在高速行駛下也能保持穩(wěn)定的制動性能。5、輪轂保時捷911 GT3采用輕質(zhì)鍛造鋁合金輪轂，不僅美觀時尚，而且操控性能更佳。6、內(nèi)飾保時捷911 GT3的內(nèi)飾采用優(yōu)質(zhì)材料，包括真皮座椅、鋁合金飾板等，非常豪華。保時捷911 GT3是一款非常出眾的高性能跑車，不僅擁有出色的操控性能和動力性能，而且擁有非常豪華的配置。雖然價格不便宜，但對于熱愛保時捷品牌、追求性能的人來說，這個價格還是相當(dāng)有吸引力的。