SUV不是奧迪起初是s專業(yè)，但隨著消費(fèi)市場需求的不斷擴(kuò)大，奧迪早在十幾年前就開始為占領(lǐng)SUV市場做準(zhǔn)備。該車的豪華與最引以為傲的Quattro技術(shù)有機(jī)結(jié)合。后來貪婪地邀請運(yùn)動(dòng)部門一起合作，開發(fā)出更豪華、更強(qiáng)勁、更運(yùn)動(dòng)的基因，植入SUV。本文介紹的關(guān)于挑選二手車的技巧，源于編輯的經(jīng)驗(yàn)分享。購買二手車是有風(fēng)險(xiǎn)的，我們不會(huì)我不能保證使用本文中提到的內(nèi)容來選擇汽車是萬無一失的。

這款新發(fā)動(dòng)機(jī)取代了即將推出的4.0升雙渦輪增壓柴油TDIV8，功率為320千瓦，900牛米。 雖然新的汽油車型將在4.1秒內(nèi)從靜止達(dá)到100 km/h ——，比即將推出的車型快了0.7秒，但油耗增加了約60%。 似乎雙渦輪增壓柴油V8將永久退役，大眾途銳R-Line放棄了它的發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而使用插電式混合動(dòng)力雙渦輪增壓V6。 保時(shí)捷在2017年從其Panamera系列中淘汰了柴油V8，而奧迪同時(shí)從A8中撤出。直到2020年，賓利Bentayga都在使用這款發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)版本。 奧迪在澳大利亞的發(fā)言人告訴Wheels，更多細(xì)節(jié)將在發(fā)布前公布，兩款車型都將于2022年上半年上市。