其實(shí)如果平時(shí)高速工況需求不大的話，蔚來(lái)ES6的70kwh電池組足夠日常通勤使用。需要長(zhǎng)途旅行時(shí)，可以通過(guò)蔚來(lái)電站更換84kwh電池組。業(yè)主可以根據(jù)自己的需求采用短租或者永久升級(jí)，其中日租最便宜，39元只要一天。 70kwh的NEDC續(xù)航已經(jīng)420公里，84kwh的續(xù)航已經(jīng)510公里。我覺(jué)得還是要看個(gè)人用車。大容量會(huì)貴很多，小容量電池出行會(huì)有續(xù)航焦慮。

除了增加電池容量，采用兩種電機(jī)驅(qū)動(dòng)，蔚來(lái)還做了很多提升ES6續(xù)航能力的工作，比如優(yōu)化風(fēng)阻、滾動(dòng)阻力、車輛低壓損耗等。風(fēng)阻優(yōu)化方面，ES8原來(lái)的風(fēng)阻系數(shù)是0.29Cd，現(xiàn)在ES6的風(fēng)阻系數(shù)是0.28Cd，對(duì)于高速路段有幫助。除此之外，除了全鋁車身，ES6還采取了輕量化措施，包括碳纖維的應(yīng)用。 對(duì)于SUV車型來(lái)說(shuō)，要把風(fēng)阻系數(shù)降到很低的水平是極其困難的。對(duì)于電動(dòng)SUV來(lái)說(shuō)，在這方面降低能耗，增加續(xù)航，有點(diǎn)不明顯。

蔚來(lái)最近推出的兩款新能源車受到了很多關(guān)注，但市場(chǎng)上對(duì)這兩款車的看法不一。比如，對(duì)于蔚來(lái)ES6來(lái)說(shuō)，相比價(jià)格更低、續(xù)航更長(zhǎng)、外觀更時(shí)尚的ES8，這是一個(gè)顯著的優(yōu)勢(shì)。那么具體改進(jìn)在哪些部分呢？ 我們需要知道的是，都是同一個(gè)平臺(tái)做的，所以風(fēng)格的偏差是中間差距的關(guān)鍵。ES6偏向運(yùn)動(dòng)，ES8偏向家用。 改進(jìn)主要在這四個(gè)方面：ES6采用84kwh全新電池，在es 8只能選裝；增加了熱泵空調(diào)系統(tǒng)，使其在冬季的表現(xiàn)優(yōu)于ES8。第三點(diǎn)是增加智能香味系統(tǒng)，最后一點(diǎn)是使用更多輕量化材料，讓車性能更好。

據(jù)蔚來(lái)的專業(yè)工程師介紹，為了解決ES6操控性能略差的問(wèn)題，他們對(duì)ES6的軟件控制策略和驅(qū)動(dòng)性能硬件進(jìn)行了專業(yè)調(diào)整，從而提升操控性能。 主要是針對(duì)ES6的前后穩(wěn)定桿和彈簧減震器的氣門(mén)系統(tǒng)的剛度，以達(dá)到讓ES6更動(dòng)的性能。此外，為了解決ES8油門(mén)踏板遲滯的問(wèn)題，ES6進(jìn)行了優(yōu)化，使其踏板更加靈敏。

電機(jī)的噪音相對(duì)來(lái)說(shuō)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的明顯。當(dāng)然，要想更好的壓制，還需要付出很多努力。蔚來(lái)ES6和蔚來(lái)ES8的隔音效果都不錯(cuò)，相比之下ES6更好。 空調(diào)壓縮機(jī)在ES6上的安裝系統(tǒng)，定向設(shè)計(jì)的原聲價(jià)，大量消音材料的使用，都讓ES6的NVH比ES8更好。

至于電機(jī)的使用，蔚來(lái)ES6和ES8其實(shí)用的都是同一個(gè)電機(jī)，只是在實(shí)際操作中方式不同，導(dǎo)致ES6的定位是長(zhǎng)續(xù)航高性能。畢竟ES8更像家用車，而ES6更像性能車。 據(jù)相關(guān)人士透露，ES8的運(yùn)行模式如下：80km/h時(shí)，后輪驅(qū)動(dòng)；如果超過(guò)速度，前輪驅(qū)動(dòng)；同時(shí)，加速意味著同時(shí)使用；對(duì)于ES6，就不一樣了。中低速是永磁電機(jī)提高效率，提供長(zhǎng)期電池壽命，高速是感應(yīng)電機(jī)運(yùn)行。 從目前國(guó)際上的車來(lái)看，全輪驅(qū)動(dòng)車型基本都是采用兩個(gè)電機(jī)的組合來(lái)支撐動(dòng)力的輸出，尤其是永磁電機(jī)和感應(yīng)電機(jī)的組合，可以達(dá)到很高的效率和性能，特斯拉就是如此。

隨著最近幾則關(guān)于汽車電池安全性的新聞報(bào)道，消費(fèi)者也開(kāi)始擔(dān)心蔚來(lái)ES6電池的安全性。所以我們來(lái)聽(tīng)聽(tīng)蔚來(lái)內(nèi)部人士的看法。他們?nèi)绾我?guī)避這些安全問(wèn)題？ 蔚來(lái)ES6在行駛中可以檢測(cè)到車輛的很多數(shù)據(jù)。當(dāng)然，電池也能檢測(cè)到。當(dāng)出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，它可以提前發(fā)出警報(bào)。另外，采用一個(gè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)就是SOC值，可以反映電池的安全性能，這是它的自信。

內(nèi)飾方面，兩款車都采用了大型中控面板。蔚來(lái)ES6的內(nèi)飾大面積覆蓋納帕真皮，大量淺色混搭，給人豪華電壓的整體感覺(jué)。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口是加分項(xiàng)。真皮三幅式方向盤(pán)握感舒適，左右物理按鍵區(qū)可以分別控制自動(dòng)駕駛、多媒體等功能。 EV600還采用了大型中控面板，支持旋轉(zhuǎn)，不影響視線。整體風(fēng)格還是偏向傳統(tǒng)車系風(fēng)格。仿皮包裹的黑色內(nèi)飾很低調(diào)。還采用了真皮三幅式方向盤(pán)，握感極佳，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)。還在方向盤(pán)的功能區(qū)配備了帶床功能的實(shí)體按鍵。

兩車在乘坐空間方面的表現(xiàn)還是獨(dú)一無(wú)二的。讓身高176cm的體驗(yàn)者乘坐在蔚來(lái)ES6的前排，調(diào)整好座椅的位置，保持合適的坐姿。頭上還有一拳兩指的空間。如果你坐在后座上，你的頭上有三個(gè)手指的空間，腿上有兩拳以上的空間。 對(duì)于唐EV600，身高182cm的體驗(yàn)者來(lái)到前排，調(diào)整座椅位置，保持合適的坐姿。頭上挨一拳的距離還是很遠(yuǎn)的。在后排乘坐時(shí)，體驗(yàn)者的頭部有一個(gè)拳頭的距離，而腿部只有一個(gè)拳頭和三個(gè)手指的距離。整體表現(xiàn)相差不大。

蔚來(lái)ES6購(gòu)車指南，最值得買(mǎi)的車型是全系最低配版本，也就是基準(zhǔn)版70kwh，售價(jià)35.8萬(wàn)，NEDC續(xù)航里程410km，可以滿足日常使用。配備自動(dòng)防眩目、疲勞駕駛監(jiān)控、增強(qiáng)型自動(dòng)緊急制動(dòng)、側(cè)門(mén)開(kāi)啟預(yù)警、后排座椅一次釋放等內(nèi)外后視鏡。 另外，84kwh的基準(zhǔn)版也不錯(cuò)。電池可選容量84kwh，續(xù)航提升至480km。配置和基準(zhǔn)版70kwh一樣，非常豐富。您可以選擇外觀顏色和內(nèi)飾。座椅材料、音響系統(tǒng)等。支持深度定制，很多安全配置也可以安裝。

據(jù)悉，針對(duì)駕駛輔助的提升，蔚來(lái)推出了全新系統(tǒng)，將幫助蔚來(lái)ES6進(jìn)一步完善駕駛輔助功能，從而更加方便駕駛者在日常生活中安全駕駛。 此次推出的系統(tǒng)讓ES6增加了高速自動(dòng)輔助駕駛、擁堵時(shí)自動(dòng)輔助駕駛、轉(zhuǎn)向燈控制變道、自動(dòng)車道保持等功能，讓ES6在日常駕駛中更加安全放心。

據(jù)悉，蔚來(lái)將推出一款頗具個(gè)性的新車，這就是蔚來(lái)ES6嘉禾雷蛇推出的夜間探索者。新車外觀比較有特色，可以看到很多綠色的裝飾。預(yù)計(jì)價(jià)格在46.78萬(wàn)元左右。 新車外觀采用了雷蛇標(biāo)志性的黑綠色車身配置，并輔以碳纖維膜包圍，為該車營(yíng)造了更加時(shí)尚的氛圍。除此之外，在車身側(cè)面和前唇口增加Razer標(biāo)志漆和裝飾條也是相當(dāng)有個(gè)性的。

駕駛蔚來(lái)ES6 switch的反應(yīng)很積極，但起步過(guò)程還是很舒服的。而且加速非常迅速，持續(xù)時(shí)間也很長(zhǎng)。即使車速達(dá)到100km/h以上，也能感受到提速的快感，這是該級(jí)別燃油車中常見(jiàn)的2.0T排量所不及的。 想要激情駕駛，還是要把能量恢復(fù)控制在最低限度。這一次，如果你深踩油門(mén)，你會(huì)感覺(jué)自己被深深地吸進(jìn)了座椅。背后有一股強(qiáng)大的力量把你推回去，瞬間可以加速到100km/h以上。 蔚來(lái)ES6的瞬間爆發(fā)力很強(qiáng)，路上90%以上的車幾乎擋不住它的風(fēng)頭。但是這種瞬間提速的沖擊會(huì)讓人感覺(jué)不舒服，周圍的氣壓變得很低。平時(shí)可以偶爾暴力開(kāi)車，但不要太頻繁。

蔚來(lái)ES6的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單易用。用戶只需用車鑰匙靠近車輛，隱藏的門(mén)把手就會(huì)自動(dòng)彈開(kāi)。乘客可以通過(guò)拉門(mén)把手來(lái)打開(kāi)車門(mén)，正常進(jìn)入車廂。 當(dāng)車輛發(fā)生故障，因停電而無(wú)法打開(kāi)車門(mén)]時(shí)，我們可以用力按壓主駕駛隱藏式門(mén)把手的左端，使另一端翹起，然后用機(jī)械鑰匙解鎖車門(mén)，這將在用戶購(gòu)車時(shí)單獨(dú)呈現(xiàn)。 除了車鑰匙，我們還可以通過(guò)手機(jī)App遠(yuǎn)程解鎖ES6，還可以遠(yuǎn)程控制車窗和空調(diào)。

蔚來(lái)ES6方向盤(pán)左側(cè)的多功能按鍵主要負(fù)責(zé)控制ACC自適應(yīng)巡航功能。相比ES8，其布局簡(jiǎn)化，按鍵更大。相應(yīng)的按鍵功能方便增加巡航速度，或恢復(fù)自適應(yīng)巡航，降低巡航速度，激活或退出自適應(yīng)巡航，增加和減少跟車距離。 蔚來(lái)ES6方向盤(pán)右側(cè)的多功能按鍵主要負(fù)責(zé)娛樂(lè)系統(tǒng)、語(yǔ)音、電話功能的控制。上下鍵負(fù)責(zé)音量，左右鍵切歌。

相比ES8，蔚來(lái)ES6的中控面板提升了顯示效果，邊框更窄，屏幕尺寸為11.3英寸，比ES8的10.4英寸要好。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，可以分為地圖顯示區(qū)、娛樂(lè)控制區(qū)、車輛狀態(tài)、空調(diào)控制區(qū)四個(gè)部分。 點(diǎn)擊界面底部中央的空調(diào)圖標(biāo)，調(diào)出蔚來(lái)ES6空調(diào)界面。在這個(gè)界面下，我們可以通過(guò)滑動(dòng)手勢(shì)來(lái)控制溫度和風(fēng)速。空調(diào)和冷氣空調(diào)的開(kāi)關(guān)在這里操作。

蔚來(lái)ES6充電口設(shè)計(jì)在車身前側(cè)翼子板兩端，左側(cè)為慢充口，右側(cè)為快充口。按下充電蓋的右上角區(qū)域，充電蓋會(huì)自動(dòng)翻轉(zhuǎn)并打開(kāi)。打開(kāi)后可以看到相應(yīng)區(qū)域有一個(gè)按鈕，按下后蓋子會(huì)自動(dòng)合上。這是ES8沒(méi)有的便捷設(shè)計(jì)。 在蔚來(lái)ES6的充電口，旁邊有三個(gè)指示燈，可以通過(guò)不同的顏色顯示充電狀態(tài)。充電時(shí)，它們還可以通過(guò)燈的數(shù)量來(lái)指示當(dāng)前的電池電量。 此外，蔚來(lái)還有另一種獨(dú)特的補(bǔ)充能量的方式，那就是換電。用戶只需提前在蔚來(lái)APP預(yù)約，然后將車輛開(kāi)到指定換電站，工作人員會(huì)幫忙換電。這個(gè)過(guò)程比充電要快得多。

蔚來(lái)ES6中控臺(tái)頂部的小圓頭是蔚來(lái)的NOMI Mate，一個(gè)擬人化的交互系統(tǒng)。騎手們稱之為小機(jī)器人。這個(gè)喚醒還是很簡(jiǎn)單的。只要你大聲喊：嗨，NOMI，它就會(huì)轉(zhuǎn)過(guò)頭向你招手，聽(tīng)從你的指示。比如讓它改變座椅按摩的方式等等。 蔚來(lái)ES6首款紀(jì)念版上標(biāo)配，其他版本4800元。如果你不選擇，但物理硬件沒(méi)了，主人仍然可以通過(guò)語(yǔ)音指揮NOMI。

蔚來(lái)ES6車輛在行駛過(guò)程中，可以快速調(diào)整方向盤(pán)阻尼、懸掛高度、動(dòng)能回收等參數(shù)。通過(guò)駕駛模式切換按鈕。系統(tǒng)為我們預(yù)設(shè)了三種模式，我們也可以自定義。 如圖，蔚來(lái)ES6駕駛模式的啟動(dòng)按鈕在排擋把的側(cè)面。駕駛模式包括舒適性、節(jié)能性和運(yùn)動(dòng)性。節(jié)能是降低能耗，增加續(xù)航，運(yùn)動(dòng)是補(bǔ)血，高性能輸出。

蔚來(lái)ES6的智能香味系統(tǒng)設(shè)計(jì)在中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物格頂部。要讓它起作用，你需要先插入香水瓶。有三個(gè)插槽，可以插入三種口味的香水瓶。插入后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)識(shí)別香水瓶的味道，提供給用戶在不同場(chǎng)合使用。 相比ES8，蔚來(lái)ES6的后空調(diào)功能更弱，不再支持溫度調(diào)節(jié)，只能手動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)向和出風(fēng)口的開(kāi)閉。