電機的噪音相對來說沒有發(fā)動機的明顯。當然，要想更好的壓制，還需要付出很多努力。蔚來ES6和蔚來ES8的隔音效果都不錯，相比之下ES6更好。 空調(diào)壓縮機在ES6上的安裝系統(tǒng)，定向設計的原聲價，大量消音材料的使用，都讓ES6的NVH比ES8更好。

至于電機的使用，蔚來ES6和ES8其實用的都是同一個電機，只是在實際操作中方式不同，導致ES6的定位是長續(xù)航高性能。畢竟ES8更像家用車，而ES6更像性能車。 據(jù)相關人士透露，ES8的運行模式如下：80km/h時，后輪驅動；如果超過速度，前輪驅動；同時，加速意味著同時使用；對于ES6，就不一樣了。中低速是永磁電機提高效率，提供長期電池壽命，高速是感應電機運行。 從目前國際上的車來看，全輪驅動車型基本都是采用兩個電機的組合來支撐動力的輸出，尤其是永磁電機和感應電機的組合，可以達到很高的效率和性能，特斯拉就是如此。

隨著這套新系統(tǒng)的引入，ES8擁有了更多的駕駛輔助功能，對于日常駕駛者來說更加安全，更有保障。比如增加了全自動泊車S-APA功能，可以通過超聲波檢測車位，進行全自動泊車操作。 還有駕駛輔助功能的優(yōu)化，降低了ACC或Pilot下的功耗。如果Pilot需要啟動、退出或接管，NOMI還會通過語音和表情提示駕駛員。

蔚來ES6和蔚來ES8的外觀設計風格非常相似，但是ES6的車身線條要比ES8柔和很多，更容易被大眾接受。兩個大燈同樣采用分體式設計，造型犀利，辨識度高。晚上看到這樣的大燈，你一定是蔚來對了。 從車側可以看到，ES6的尺寸明顯比ES8小了一套，視覺上更加和諧。ES8較大的車身尺寸對于純電動車來說有點太大了。 尾部設計上，兩車有不少共通元素。最大的區(qū)別在于兩車的尾燈。就燈光效果而言，ES6明顯更好。 兩款車的輪轂設計都很運動。從風格上看，個人感覺ES8的輪轂看起來比較上檔次，而ES6的輪轂設計比較小。

對比一下蔚來ES6和蔚來ES8的乘坐空間，因為兩車一個五座，一個七座，所以只對比前兩排。首先，我們來看看ES6的性能。體驗者身高185cm，坐在前排。調(diào)整到合適的坐姿后，他的頭上還有四個手指的空間。 ES6的后排空間表現(xiàn)只能說一般。雖然我們的體驗者身材高大，但是作為一款中型SUV，ES6的后排空間表現(xiàn)應該是不一樣的。 我們來看看ES8的空間表現(xiàn)。體驗者在前排調(diào)整到合適的坐姿后，頭部的空間表現(xiàn)優(yōu)于ES6，頭部仍有一拳距離。 ES8的后排空間在同級別中只能說中規(guī)中矩，頭部空間只有三指之遙。作為一款中大型SUV，這個空間表現(xiàn)并不盡如人意。

動力方面，全新蔚來ES8也采用了全新的動力支持。相比老款車型使用的交流異步電機，新蔚來ES8采用了永磁同步電機，功率參數(shù)也有所改變。 最大功率方面，新蔚來ES8只能提供160kw的最大功率，但續(xù)航里程有所提升。對于新能源車來說，續(xù)航里程的提升可能更有市場競爭力。

車內(nèi)，2020新款蔚來ES8的整體設計和布局沒有變化，材質升級是重點。車內(nèi)大量使用了深色鍍鉻的月蝕裝飾件，從而取代了老款車型上的亮色鍍鉻件。上門板有大面積的納帕真皮，但普通版需要通過選裝才可以，價格25000元。 2020款蔚來ES8儀表盤為9.8英寸，尺寸與老款相同，但屏占比略有增加。中控臺下方設計了智能香味系統(tǒng)，簽名版標配，基準版7500元選擇舒適套裝。 主駕駛座也采用了納帕真皮，填充物相比老款有所調(diào)整，一定程度上提高了乘坐舒適性。全新蔚來ES8標配女王副駕，可以為副駕乘客帶來更好的乘坐舒適性。 新ES8的內(nèi)飾B柱內(nèi)襯進一步擴大，乘客座椅向后調(diào)節(jié)時可以帶來更好的橫向空間，這在豪華車型中很常見。車內(nèi)所有的音箱蓋都是金屬材質，據(jù)說在一定程度上有助于改善音質。第二排座椅看起來沒有太大區(qū)別，但實際上在體驗上還是有一些提升的。首先，前后移動的調(diào)節(jié)手柄從側面移到中間，操作更方便。

2020款蔚來ES8的內(nèi)飾變化也在細節(jié)上。比如更換了造型更簡單的方向盤，液晶儀表尺寸增加到9.8英寸，11.3英寸中控屏由選配變?yōu)闃伺?。?nèi)飾的材質也有所升級。 2020款ES8新增極速灰色內(nèi)飾。標志性車型的內(nèi)飾采用納帕皮革和超級纖維頂棚，而基礎車型則采用普通皮革和織物頂棚。兩款車型可選價格分別為3.2萬元和6元。500元。 NOMI Mate的“臉”更大，屏幕擴大到2.18英寸，分辨率也有所提高。NOMI的“性格”不變，她每天仍然是一個自我興奮的球員。 女王副駕駛座椅成為2020款ES8的標配。腿托設計略有調(diào)整，腳架升級為電動調(diào)節(jié)。2020款ES8的7座車型除了標配女王副駕駛座椅外，還為第三排乘客增加了舒適的進出功能，即電動折疊第二排座椅。

2020新款蔚來ES8的前引擎蓋開關位于駕駛員左腿前方。需要先拆下蓋子，然后提起拉環(huán)解鎖發(fā)動機罩。如下圖所示 然后，你還需要把前蓋logo下面的蓋鎖向左拉，這樣蔚來ES8的艙蓋就可以打開了，車廂內(nèi)部比較平整。

老款蔚來ES8配有兩把遙控鑰匙，新款只有一把遙控鑰匙和一把NFC卡鑰匙。它可以用來刷左B柱解鎖車輛。NFC卡比藍牙鑰匙更便攜，舊款也支持NFC鑰匙解鎖。相信以后很多車輛都會支持NFC，在一些特定的場合會更加方便。

蔚來ES8整車質保三年12萬公里，關鍵零部件八年12萬公里。蔚來官方建議每年或2萬公里做一次保養(yǎng)，主要是檢查，建議三年更換一次制動液。 蔚來ES8電池是終身保修嗎？不會，動力電池和管理系統(tǒng)，以及驅動電機和控制器、整車控制器都是關鍵部件，質保期8年12萬公里。 易耗件質保期為6個月1萬公里，包括空調(diào)濾芯、剎車片、輪胎、雨刮。電池、智能鑰匙電池、保險絲等的保修期。就是12個月或者2萬公里。

蔚來es8控制面板上的黑色圓框是NOMI硬件，可以算是一個迷你可愛的小機器人。理論上新ES8應該會搭載2.0版本的NOMI硬件，新硬件會采用效果更好的有機發(fā)光二極管屏幕和靜音效果更好的電機?？上У氖牵瑢嵟倪€是搭載了1.0的硬件。官方稱是因為供貨不足，未來會統(tǒng)一更換為2.0硬件。

最近汽車自燃事件頻發(fā)，特斯拉自燃首先引起了不小的騷動。就在上個月底，Xi安蔚來4S維修店一輛正在維修的蔚來ES8突然自燃。蔚來汽車也通過微博證實了這一事件。所幸消防部門和工廠工作人員將火撲滅后，沒有人員傷亡。 緊接著，4月30日，蔚來通過官方微博發(fā)布了對ES8自燃事件的說明：車輛底盤被撞了一次，很嚴重。電池組、外殼等部分變形，因為內(nèi)部擠壓短路起火。 此外，蔚來汽車還聲稱，未來只要車輛進廠保養(yǎng)或維修，都需要對車輛進行單獨的電池檢查。如發(fā)現(xiàn)電池存在隱患，江湖將免費為車主更換相同規(guī)格的電池組，并報廢舊電池。

2020款蔚來ES8在前艙頂部右側。白色的剎車油壺里裝的是制動液，這里加的。制動液標簽為DOT4，液位標記設計在膨脹壺的右側。添加時不要超過，也要防止溢出。 蔚來ES8位于電控單元右側，配有冷卻液膨脹壺。里面的藍色液體是冷卻液，可以在正面查看液位。

蔚來ES8配備了五種車載工具，分別是三角警示牌、輪胎液、充氣泵、拖車鉤、反光背心，并附有220V慢充線。由于后備箱下有特殊的后驅系統(tǒng)，沒有備胎的空間，新車也沒有配備。長途駕駛還是需要注意的。 消費者可以在購車時查看隨車工具是否齊全，缺失的可以向商家索要。

蔚來ES8的保養(yǎng)周期為一年或2萬公里。你可以通過多媒體系統(tǒng)中的我的ES8查看你的健康狀況，看看你有沒有去服務站做保養(yǎng)。多媒體系統(tǒng)內(nèi)置《用戶手冊》和《保養(yǎng)手冊》電子版，方便您隨時查閱。當系統(tǒng)逐步優(yōu)化后，電子版手冊會同步更新，方便您及時了解相關內(nèi)容。 在用戶手冊的底部，可以點擊保修保養(yǎng)手冊查看保修保養(yǎng)的相關內(nèi)容。

1.蔚來es8電池三年更換一次。蔚來es8是一款中大型SUV。這款車的發(fā)動機是一臺純電動544馬力電機，最大馬力544ps，最大功率400kw，最大扭矩725nm。 2.該車長寬高分別為5022mm、1962mm、1756mm，軸距為3010mm。 3.該車驅動方式為四驅雙電機，轉向助力類型為電動，車身結構為自承式，駐車制動類型為電子駐車。 4.汽車電池是汽車不可缺少的一部分，可分為傳統(tǒng)鉛酸電池和免維護電池。

1、蔚來ES蔚來最新量產(chǎn)車，E代表“電動”，S代表“SUV”和“性能級別”。ES定位于快速增長的SUV市場，面對一線城市新一代核心家庭。 2.蔚來ES作為一款純電動汽車，雖然沒有特斯拉Model X那么具有開拓性和顛覆性，但是X-Bar的設計，世界上最大的單體鍍鉻件，細眉狀的日間行車燈，nomi車載人工智能系統(tǒng)也能給人帶來新鮮感。 3.蔚來ES的設計考慮到了電池組的安裝位置，同時取消了傳動軸、排氣管、變速箱等傳統(tǒng)的機械結構。所以車輛內(nèi)部空間被占用的情況其實比傳統(tǒng)燃油車要小。車身尺寸ES中，長、寬、高、軸距分別達到米。與特斯拉Model X相比，長寬略遜一籌，但高度和軸距分別多出數(shù)米。

蔚來es8電機功率480KW，總扭矩840Nm，峰值扭矩725cm。前置電機160 kW，后置電機240 kW。蔚來ex8最大的變化是電機部分。020新蔚來es8的動力系統(tǒng)采用永磁同步前置電機和感應異步后置電機。蔚來ex8是一款純電動中大型SUV。這輛汽車沒有安裝發(fā)動機。所以車主在保養(yǎng)時不需要更換機油和濾芯，只需要更換電池即可。所以蔚來ex8的保養(yǎng)費用相對其他車輛來說是比較低的。蔚來ex8前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。

這款車還是很好駕馭的，操控性能方面很不錯，車身特別穩(wěn)定，平時轉彎的時候也不會有很大傾斜，方向盤也比較輕，挺適合女司機駕駛的，新手也很好操控很靈活，你也可以帶老婆去實體店實際體驗一下。