捷豹 XEL 是前置后驅(qū)。 它搭載一臺(tái) 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 8 擋手自一體變速箱。其底盤布局為前雙叉臂式獨(dú)立懸掛后多連桿式獨(dú)立懸掛。 前置后驅(qū)的設(shè)計(jì)讓它在操控上有不少優(yōu)勢(shì)。比如駛上賽道能感受到整臺(tái)車犀利精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向順滑的過彎感受。無需運(yùn)動(dòng)模式每一次腳掌對(duì)于油門的挑逗都會(huì)有較為直接的回應(yīng)。 鋁合金材質(zhì)的雙叉臂前懸架設(shè)計(jì)源自于捷豹 FTYPE。采埃孚 8AT 變速箱追求平順方向盤后面的金屬材質(zhì)大撥片手感好。 而且懸架兼顧舒適厚重感和高級(jí)感都不缺。總之捷豹 XEL 的后驅(qū)設(shè)計(jì)為其帶來了出色的操控性能。

捷豹 XEL 天窗無法一鍵關(guān)閉可能是下面這些原因。 天窗軌道缺少潤(rùn)滑導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)不暢密封條與車身粘死影響正常關(guān)閉要定期添加潤(rùn)滑油。 天窗卡槽有異物像灰塵、雜物等阻礙天窗順暢關(guān)閉得及時(shí)清理。 天窗電機(jī)損壞這會(huì)讓天窗無法一鍵關(guān)閉可能需要修理或更換電機(jī)。 電路故障也會(huì)影響電機(jī)靠電路驅(qū)動(dòng)有問題就會(huì)影響天窗一鍵關(guān)閉功能要檢查電路損壞部件及時(shí)換。 天窗開關(guān)故障開關(guān)控制天窗開和關(guān)壞了就無法一鍵關(guān)閉需更換新開關(guān)。 天窗軌道卡滯長(zhǎng)期不用軌道易積灰和雜物要清潔保持通暢。 天窗密封條老化密封性能下降影響運(yùn)行要更換新密封條保證密封。 遇到這種情況先檢查軌道是否有異物并清理添加潤(rùn)滑油問題沒解決再排查電路、開關(guān)等。 平時(shí)注意定期保養(yǎng)保持天窗良好狀態(tài)。

捷豹 XEL 使用的是由捷豹路虎自主研發(fā)生產(chǎn)的英國(guó)品牌的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)可不簡(jiǎn)單它能夠高效地把其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能是動(dòng)力發(fā)生裝置的核心。它應(yīng)用了燃油高壓直噴、可變正時(shí)氣門和發(fā)動(dòng)機(jī)自啟停技術(shù)還搭載了電控液壓配氣機(jī)構(gòu)、集成式排氣歧管等先進(jìn)技術(shù)。其最大扭矩能達(dá)到 320 牛米搭配 8 擋手自一體變速箱讓車輛在行駛時(shí)有很棒的加速表現(xiàn)駕駛體驗(yàn)超贊。這款 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不光動(dòng)力強(qiáng)燃油經(jīng)濟(jì)性還出色符合當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)性能和節(jié)能的雙重要求。

調(diào)節(jié)捷豹 xel 的方向盤高度很簡(jiǎn)單。它采用電動(dòng)調(diào)節(jié)方式在方向盤下面有個(gè)按鍵開關(guān)。按下這個(gè)開關(guān)根據(jù)自身需求和舒適度將方向盤向上或向下移動(dòng)找到舒適位置后關(guān)掉開關(guān)就行。自動(dòng)模式下車輛熄火后方向盤會(huì)自動(dòng)上升方便上下車。如果要調(diào)節(jié)方向盤的前后位置在手柄旁邊有個(gè)按鈕按下按鈕同時(shí)將方向盤向前或向后推動(dòng)調(diào)節(jié)完畢記得將手柄推回原位。但要注意方向盤的調(diào)節(jié)范圍有限。要是調(diào)節(jié)后還找不到合適駕駛位置可以考慮更換座椅或者安裝腳墊等配件來改善駕駛姿勢(shì)確保駕駛時(shí)舒適又安全?？傊凑者@些步驟操作就能輕松調(diào)好捷豹 xel 的方向盤高度享受舒適駕駛體驗(yàn)。

捷豹XEL的耗油量因人而異也受到多種因素影響。 從車主反饋和相關(guān)數(shù)據(jù)來看高速行駛時(shí)油耗相對(duì)較低大概在 6.5 8 個(gè)油市內(nèi)行駛的油耗較高約 10 13 個(gè)油。綜合而言平均油耗在 9 10 個(gè)左右。 影響捷豹 XEL 油耗的因素主要有駕駛習(xí)慣、路況和車輛負(fù)載等。如果駕駛風(fēng)格激進(jìn)頻繁急加速和急剎車油耗會(huì)升高城市道路擁堵頻繁啟停也會(huì)增加油耗。相反平穩(wěn)駕駛且多在路況良好的道路上行駛油耗會(huì)相對(duì)較低。 此外車輛的保養(yǎng)狀況也對(duì)油耗有影響定期保養(yǎng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)良好狀態(tài)能降低油耗。 要降低油耗可以控制車速中速行駛能節(jié)省燃油正確選擇檔位動(dòng)力不足時(shí)及時(shí)減檔在保證安全的前提下利用下坡道進(jìn)行滑行也能節(jié)約油料。

捷豹XEL的油耗受多種因素影響不太固定。 一般來說新車未上牌、頂配且選裝了多種配置的情況下平均油耗約 10 個(gè)。不堵車時(shí)能開到 8 個(gè)左右。 工信部給出的百公里綜合油耗為 6.7L。實(shí)測(cè)平均百公里油耗為 9.92 10.23L。 如果在城區(qū)道路代步使用綜合油耗可能達(dá)到十一二個(gè)油。高速跑起來的話綜合油耗約 5 個(gè)一般情況下綜合也得 8.5 個(gè)油左右。 當(dāng)然具體油耗主要還是看駕駛?cè)说牧?xí)慣和路況。比如駕駛習(xí)慣良好不猛踩油門和剎車油耗會(huì)相對(duì)低一些。路況好比如道路平坦、車流量小也能降低油耗。 20 款捷豹 XEL 的平均油耗約為 14 個(gè)多。 總之捷豹 XEL 的油耗在不同條件下有所不同但通過良好的駕駛習(xí)慣和合理的路況選擇可以一定程度上降低油耗。

捷豹 XEL 氛圍燈按鈕通常位于車窗開關(guān)的下方。晚上會(huì)自動(dòng)亮起無需手動(dòng)操作。 如果要設(shè)置氛圍燈先啟動(dòng)車輛按一鍵啟動(dòng)鍵讓儀表燈全亮發(fā)動(dòng)機(jī)即成功啟動(dòng)。然后在中控臺(tái)或車燈控制區(qū)域找專門的氛圍燈按鍵按下就能點(diǎn)亮。 它還支持亮度調(diào)節(jié)通過車燈控制旋鈕操作旋鈕通常支持兩段式調(diào)節(jié)可依個(gè)人喜好調(diào)整亮度。 18 款捷豹 XEL 關(guān)閉氛圍燈在方向盤底部左側(cè)有一個(gè)控制燈光的旋鈕逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)回原處即可。 另外若想關(guān)閉車內(nèi)閱讀燈在打開天窗位置找類似常亮的按鈕按一下就行。要是按車內(nèi)燈開關(guān)無法關(guān)閉可能是車內(nèi)燈與車門聯(lián)動(dòng)按解鎖按鈕解除聯(lián)動(dòng)再重新按車內(nèi)燈開關(guān)?；蛘呖烧业杰囕v閱讀燈的保險(xiǎn)拔出保險(xiǎn)也能關(guān)閉以免蓄電池電量流失。

捷豹 XEL 的輪轂孔距是 5X108mm。這意味著車輪中央的固定螺栓間距為 108 毫米采用 5 顆螺栓的設(shè)計(jì)能確保穩(wěn)固的連接和適當(dāng)?shù)妮喬グ惭b。輪轂孔距的專業(yè)名稱叫節(jié)圓直徑對(duì)于車輛的改裝選擇至關(guān)重要。常見的孔位規(guī)格還有 4X103、5X114.3 等。在為捷豹 XEL 選擇新輪轂時(shí)一定要確保其孔距與原孔距相匹配這樣才能保證安全和性能的延續(xù)。另外車輛的日常檢查不能忽視。要定期檢查輪胎的磨損情況確保其均勻磨損未到達(dá)磨損標(biāo)記。若發(fā)現(xiàn)異常磨損應(yīng)及時(shí)找出原因并更換輪胎。同時(shí)要注意清除輪胎胎紋間的雜物防止對(duì)輪胎造成潛在損傷以保持最佳的駕駛性能。

捷豹XEL使用的是捷豹路虎自主研發(fā)的2.0T英杰力發(fā)動(dòng)機(jī)。其中低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為147kw最大扭矩為320牛米最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘最大扭矩轉(zhuǎn)速為1200到4000轉(zhuǎn)每分鐘。該發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)使用鋁合金缸蓋缸體匹配8速手自一體變速箱。高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為184kw最大扭矩為365牛米最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘最大扭矩轉(zhuǎn)速為1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘。同樣搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)采用鋁合金缸蓋缸體匹配的也是8速手自一體變速箱。

捷豹 XEL 插 u 盤沒反應(yīng)可能有以下原因及解決辦法。 原因一是 U 盤格式與車輛不兼容一般車輛支持 FAT32 或 NTFS 格式需更改 U 盤格式。 原因二是 U 盤損壞導(dǎo)致數(shù)據(jù)無法讀取應(yīng)更換新的 U 盤。 原因三是車上 USB 接口損壞或接觸不良可更換或維修接口。 原因四是 U 盤里文件太多系統(tǒng)檢測(cè)不到建議刪除部分文件。 總之如果您遇到捷豹 XEL 插 u 盤無反應(yīng)的情況可按照上述方法逐一排查解決。

捷豹XEL改音響后不需要拔掉主動(dòng)降噪保險(xiǎn)絲。汽車音響不斷發(fā)展從早期簡(jiǎn)單形式到如今的高音質(zhì)多功能。音響主要由主機(jī)、揚(yáng)聲器和功放組成主機(jī)類型多樣滿足多樣化需求。捷豹XEL原車音響存在不足比如喇叭清晰度差、車門隔音不佳影響音質(zhì)。改裝時(shí)可為門板做雙層隔音處理降低共振噪聲和外部噪音傳入提升音質(zhì)。前聲場(chǎng)可安裝丹拿372三分頻喇叭后聲場(chǎng)搭配丹拿232兩分頻喇叭補(bǔ)充聽感讓車廂聽感更飽滿細(xì)膩。還可加裝丹拿171中置喇叭豐富聲音細(xì)節(jié)和立體感。再用捷力10W3超低音補(bǔ)充低頻加功放穩(wěn)定功率供給用處理器調(diào)試達(dá)到最佳聽音享受?？傊荼猉EL音響改裝可大幅提升音質(zhì)無需拔掉主動(dòng)降噪保險(xiǎn)絲。

捷豹 XEL 是國(guó)產(chǎn)的。 它由奇瑞捷豹路虎生產(chǎn)。 車身尺寸方面長(zhǎng) 4778mm、寬 1850mm、高 1429mm軸距 2935mm。 搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有高低功率版本可選。低功率版最大功率 147kW最大扭矩 320Nm高功率版最大功率 184kW最大扭矩 365Nm均匹配 8 擋手自一體變速箱。 前懸掛為雙叉臂式獨(dú)立懸掛后懸掛為多連桿式獨(dú)立懸掛。 2024 款在外觀上新增首爾珍珠銀車身顏色和耀黑運(yùn)動(dòng)版車型內(nèi)飾采用火星紅色 Luxtec 皮革運(yùn)動(dòng)座椅配備 10 色可調(diào)車內(nèi)氛圍燈等。 配置上如進(jìn)取運(yùn)動(dòng)版有前排無線充電等。 年銷量和月銷量方面有相應(yīng)的數(shù)據(jù)可參考。 媒體評(píng)價(jià)認(rèn)為其富有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格外觀年輕時(shí)尚整體表現(xiàn)符合預(yù)期。

捷豹 XEL 的離地間隙是 110mm 。對(duì)于汽車的離地間隙一般家用轎車通常低不少于 110mm 高不超過 150mm 。捷豹 XEL 采用雙叉臂式獨(dú)立懸架前懸架和多連桿獨(dú)立懸架后懸架110mm 的離地間隙在同級(jí)車型里算是比較低的。這樣的離地間隙好處是能進(jìn)一步增強(qiáng)車身高速穩(wěn)定性但通過性相對(duì)較差。比如在路況不好的地方一定要減速慢行防止拖地。相比傳統(tǒng)轎車捷豹 XEL 的底盤高度不算突出。但如果您更在意高速行駛的穩(wěn)定性這個(gè)底盤高度是有優(yōu)勢(shì)的。如果您常行駛在復(fù)雜路況下可能需要格外注意?？傊荼?XEL 110mm 的離地間隙有其特點(diǎn)您在使用時(shí)要根據(jù)實(shí)際路況謹(jǐn)慎駕駛。

捷豹 XEL 有全景攝像頭。 捷豹 XEL 配備的全景攝像頭通過多個(gè)攝像頭覆蓋車輛周圍的視野能實(shí)時(shí)顯示車輛周圍的環(huán)境這在泊車和低速行駛時(shí)非常有用。 無論是在狹窄的停車位還是復(fù)雜的交通環(huán)境中全景攝像頭都能為駕駛員提供更全面的視野提升駕駛的安全性和便利性。 比如在狹小空間泊車時(shí)全景攝像頭能讓駕駛員清晰看到車輛四周的障礙物避免刮蹭。 在復(fù)雜路況下低速行駛也能更好地觀察周圍情況提前做出判斷和反應(yīng)。 總之捷豹 XEL 的全景攝像頭是一項(xiàng)實(shí)用且重要的配置能為駕駛帶來更多的安全保障和便利。

捷豹xel 的油箱開關(guān)位于駕駛室左下方。想要打開油箱蓋只需按一下開關(guān)鍵油箱蓋就會(huì)自動(dòng)打開。在操作時(shí)要注意先確認(rèn)車輛已停止運(yùn)行且不要在加油時(shí)吸煙或使用明火。打開開關(guān)后需等待一段時(shí)間讓油流入油箱。關(guān)閉油箱開關(guān)前要確保加油已完成且油槍已拔出。對(duì)于捷豹 xel 車主而言清楚油箱開關(guān)的位置和正確使用方法至關(guān)重要這樣能保障車輛正常運(yùn)行和安全駕駛。

捷豹 XEL 原廠沒有后備廂感應(yīng)開啟但可自行選裝。 捷豹 XEL 作為一款英倫風(fēng)格的中型轎車有諸多特色。 外觀方面它造型運(yùn)動(dòng)車身比例協(xié)調(diào)有主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵大燈犀利前包圍棱角分明。 內(nèi)飾時(shí)尚且實(shí)用三塊液晶屏幕頗具科技感做工質(zhì)感不輸同級(jí)別 BBA 車型。 動(dòng)力方面搭載 2.0T 高低功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 8 擋手自一體變速箱懸架為前雙叉臂式獨(dú)立懸掛、后多連桿式獨(dú)立懸掛全系前置后驅(qū)。 配置上有電子手剎、自動(dòng)泊車入位等功能部分配置需選裝如無鑰匙進(jìn)入、座椅加熱等。此外一些車型還配備可開啟全景天窗、感應(yīng)后備箱等方便實(shí)用。

捷豹XEL用的是 INGENIUM 的 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 8 速手自一體變速箱也就是 8AT 變速箱。2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率有 147kW 和 184kW 兩種最大扭矩分別為 320N·m 和 365N·m。最高車速分別為 230 公里/小時(shí)和 240 公里/小時(shí)零百加速為 8.3 秒和 7.3 秒。城區(qū)油耗為 8.7 升/百公里郊區(qū)油耗為 5.7 升/百公里綜合油耗 10.0L/100km 上下油箱容積為 62 升。這款發(fā)動(dòng)機(jī)新研發(fā)后彌補(bǔ)了捷豹在發(fā)動(dòng)機(jī)方面的不足在同級(jí)別中數(shù)據(jù)表現(xiàn)亮眼。渦輪遲滯不明顯動(dòng)力輸出平順線性。捷豹 XEL 的變速箱為常見的自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)較復(fù)雜內(nèi)部有很多行星齒輪和離合器片。

2019 款捷豹 XEL 的故障率偏高主要集中在一些零部件和車內(nèi)軟件方面。 零部件方面可能存在一定的質(zhì)量不穩(wěn)定情況。 車內(nèi)軟件問題也讓車主較為困擾。 但在動(dòng)力系統(tǒng)上其表現(xiàn)出色。PT204 發(fā)動(dòng)機(jī)與 8AT 變速箱匹配舒適2.0T 版本最大馬力達(dá) 250 匹最大功率 184kW最大扭矩 365N·m動(dòng)力強(qiáng)勁。 8AT 變速箱能合理利用發(fā)動(dòng)機(jī)線性輸出實(shí)現(xiàn)低扭矩波動(dòng)范圍的高速擋位切換有效減少汽車頓挫現(xiàn)象。 不過變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配有時(shí)會(huì)出現(xiàn)問題。 要降低故障率車主日常使用中應(yīng)注意保養(yǎng)和維護(hù)定期檢查車輛。出現(xiàn)故障及時(shí)聯(lián)系售后服務(wù)選擇捷豹授權(quán)的維修中心確保維修質(zhì)量和效果。 雖然存在故障率問題但并非無法解決只要處理及時(shí)不會(huì)造成太大影響。

捷豹 xel 新車怠速四千轉(zhuǎn)一般偶爾出現(xiàn)對(duì)車影響不大。新車在設(shè)計(jì)時(shí)已考慮到這種情況。 正常怠速通常在七百到八百轉(zhuǎn)冷車啟動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)偏高水溫穩(wěn)定后會(huì)回落。 新車發(fā)動(dòng)機(jī)各部件未完全適應(yīng)為充分磨合平時(shí)應(yīng)注意避免暴力駕駛。冷車啟動(dòng)不要長(zhǎng)時(shí)間怠速熱車30 到 100 秒即可動(dòng)車然后慢速行駛 2 到 5 分鐘待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度達(dá)最佳工作溫度后正常行駛。 車輛在磨合期內(nèi)轉(zhuǎn)速偶爾過四千轉(zhuǎn)沒事但長(zhǎng)時(shí)間如此可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損加劇甚至損壞。 如果發(fā)現(xiàn)熱車后怠速偏高或過低或怠速忽高忽低、車輛抖動(dòng)嚴(yán)重可能是故障或積碳過多建議去維修店檢查。 想省油要按時(shí)保養(yǎng)車輛保養(yǎng)空氣濾清器調(diào)整并清潔火花塞電極間隙。

捷豹 XEL 的缺點(diǎn)主要有以下這些。 維護(hù)成本高它采用很多高端配置和特殊材料保養(yǎng)和維修復(fù)雜零部件更換費(fèi)用昂貴。 燃油經(jīng)濟(jì)性不佳在市區(qū)行駛油耗高會(huì)增加經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。 可靠性有待提高有車主反映存在電氣系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)等故障影響正常使用。 起步有頓挫感換擋不連貫影響動(dòng)力體驗(yàn)。 車身漆面薄易刮露底漆。 內(nèi)飾有異味需要除味處理。 后備箱空間有限。 新增 1.5T 車型搭載三缸發(fā)動(dòng)機(jī)可能不被消費(fèi)者認(rèn)可。 配置缺乏科技感與同級(jí)豪華品牌有差距。 發(fā)動(dòng)機(jī)和胎噪過大。 后排地臺(tái)隆起影響中間乘客乘坐舒適。 起售價(jià)與老款相比不降反升性價(jià)比不高。 后排乘坐空間有些擁擠。