沒有預期的低，不過也在接受的范疇以內(nèi)

是嗎？謝謝發(fā)一下

捷豹XEL是中型車

捷豹XEL的上市時間是：2018年11月份

你好樓主汽車胎壓，個人建議輪胎氣壓一年四季胎壓保持在2.4就可以了，太高了舒適性不好太低了油耗大輪胎磨損也大。

17款的45運動，沒有嘩啦啦啦，卡啦啦啦的異響，但頓挫確實有，開時間長了會伴隨著頓挫有手動換擋那種聲音，但不會因為剎車減速啦啦啦響。

建議凱美瑞，或者舊款混動雅閣，都是自吸，后期保養(yǎng)便宜。如果都要30w了，再干嘛不去買寶馬3系和奔馳c級最低配，豪華品牌，維修保養(yǎng)都貴，干嘛買二三線的豪車，小眾，修起來可能更貴

看過你在xel論壇也發(fā)了同樣的帖子，看來你是真心糾結這兩款車。在那邊我就想回復你的，可看到那些迷之自信回復，想想也就算了。

既然家里兩輛車那就買C200標軸唄，給媳婦開，短點還好停車點。哈哈。如果家里一輛車的，那就C200長軸。你家里還一個大SUV還怕啥，估計奔馳也就你媳婦一個人開，或者頂多你倆人。標軸夠夠的了。

曾經(jīng)的操控主打，開始走舒適路線了，比如3系；曾經(jīng)走舒適路線的，開始更運動了，比如C級，和新凱美瑞！說不定下一代ES，操控會讓你顛覆印象??！產(chǎn)品都是為了適應消費環(huán)境而生的，沒有一沉不變的東西！3系在同級車中做到了最均衡，滿足了90%的消費者對于舒適和操控之間平衡的需求??！何樂而不為？上一代3系操控好，但是買它的人，誰又不嫌棄那小得可憐的后排空間？

我是300車主，我內(nèi)心還是偏向BMW，選擇ES，只是因為ES真的是個TOOL，家用非常實用的TOOL（就跟生活上取了一個日本女人一樣夸張說法)，BMW才是CAR?？赡苣昙o原因，考慮了很久，還是選個TOOL實在

對