帕加尼跑車價(jià)格16-30萬：1。我個(gè)人認(rèn)為帕加尼比蘭博基尼跑車更先進(jìn)。帕加尼手工制作，成本較高，性能配置略高于蘭博基尼；2.雖然蘭博基尼用手坐直，但成本比帕加尼略低。無論直道還是彎道，帕加尼都比蘭博基尼略勝一籌；3.帕加尼是一款能讓法拉利汗顏的跑車，更不用說蘭博基尼了。一般來說，帕加尼比蘭博基尼貴很多；4.蘭博基尼目前最好的車型是雷文頓，帕加尼的風(fēng)神和風(fēng)姿是兩個(gè)最好的車型。無論速度還是價(jià)格，蘭博基尼雷文頓都比不上。

帕加尼的風(fēng)之子內(nèi)飾最科幻：1。碳纖維材質(zhì)的底盤中央框架有一個(gè)帶防滾架的駕駛艙，集成了四個(gè)油箱，類似GT賽車；2.軸距延長了47毫米，以提高汽車的穩(wěn)定性。前后車架采用Avion鋁合金材質(zhì)全新設(shè)計(jì)，用來搭配全新設(shè)計(jì)的十字懸架。四輪可輕松拆卸，類似專業(yè)F1；3.車內(nèi)分布著很多傳感器，用來收集四個(gè)車輪行駛過程中產(chǎn)生的氣壓信息。這套系統(tǒng)可以讓車主根據(jù)路況調(diào)整設(shè)置，提高彎道技術(shù)。

華伊拉，帕加尼，延續(xù)了Zonda的設(shè)計(jì)風(fēng)格：1。全車流線型，楔形車頭設(shè)計(jì)，水滴形車廂；門是由鷗翼門打開的；2.碳纖維被廣泛應(yīng)用于新車車身。車身尺寸方面，新車長寬高為4605mm。

帕加尼最貴的跑車3000萬元：1。我個(gè)人認(rèn)為帕加尼比蘭博基尼更先進(jìn)。帕加尼手工制作，成本較高，性能配置略高于蘭博基尼；2.雖然蘭博基尼用手坐直，但成本比帕加尼略低。無論直道還是彎道，帕加尼都比蘭博基尼略勝一籌；3.帕加尼是一款能讓法拉利汗顏的跑車，更不用說蘭博基尼了。一般來說，帕加尼比蘭博基尼貴很多；4.蘭博基尼目前最好的車型是雷文頓，帕加尼的風(fēng)神和風(fēng)姿是兩個(gè)最好的車型。無論速度還是價(jià)格，蘭博基尼雷文頓都比不上。

帕加尼風(fēng)神的價(jià)格是2900萬：1。從設(shè)計(jì)上來看，帕加尼Huayra延續(xù)了Zonda的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉造型與Zonda相比變化較大；2.整車流線型，這樣設(shè)計(jì)可以獲得更低的空氣阻力系數(shù)。車門上還引入了全新的鷗翼式車門設(shè)計(jì)，同時(shí)將外后視鏡固定在前翼子板上，這樣后視鏡就不會(huì)影響車門的正常開啟；3.作為帕加尼Zonda的繼任車型，Huayra的前臉設(shè)計(jì)要飽滿很多，車頭造型甚至顯得有些夸張。它的正面有一個(gè)楔形的鼻子和一個(gè)水滴形的玻璃車廂。當(dāng)然最有特色的還是鷗翼門。

帕加尼huayra全球限量100套：1。作為頂級(jí)超跑的代表，每輛車都是獨(dú)一無二的定制版，保險(xiǎn)杠下方嵌入了橢圓形徽章，其中最顯眼的是“10di100”代表全球限量100臺(tái)交付的第10款車型；2.整個(gè)內(nèi)飾以黑白色調(diào)為主，方向盤采用多功能平底設(shè)計(jì)，黑白配色。座椅采用跑車經(jīng)典設(shè)計(jì)，包裹性很強(qiáng)；3.從后面可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)。搭載AMG研發(fā)的6.0LV12發(fā)動(dòng)機(jī)。調(diào)校后可爆發(fā)754馬力，扭矩1000Nm，匹配7速順序變速器，時(shí)速可達(dá)370km/h。

帕加尼的ZONDAF，全球僅25臺(tái)，國內(nèi)售價(jià)3500萬，性能僅低于帕加尼的ZONDAR。近日，一輛紅色帕加尼在上海車管所登記：1。前胎19寸，后胎20寸，輪轂鋁合金，其碳纖維剎車盤價(jià)值20萬；2.ZONDAF的車架是模仿GT賽車設(shè)計(jì)的，使用了大量的碳纖維，還配備了防側(cè)傾籠架。香港發(fā)生了帕加尼ZONDAF追尾奔馳S級(jí)轎車的事故，奔馳尾部嚴(yán)重受損。在帕加尼，只有前蓋損壞，修這個(gè)蓋只花了40萬港幣。3.這種超級(jí)跑車，連機(jī)油都要進(jìn)口，后期保養(yǎng)費(fèi)用太高，只有土豪才能買得起。

在帕加尼的價(jià)格是75W美元，換算成人民幣就是500W，但是在中國關(guān)稅高，大概是1200W: 1。1982年，26歲的阿根廷f3賽車設(shè)計(jì)師帕加尼還默默無聞；2.但他接受了五屆f1世界冠軍的生命貴族juanmanuelfangio的建議：“如果你想制造出世界上最漂亮的汽車，除了去意大利的摩德納實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想，別無選擇；3.聽了這個(gè)建議后，帕加尼直奔摩德納郊外的超級(jí)跑車蘭博基尼，做起了裝配工。后來，他不僅參與了蘭博基尼著名的diablo跑車的設(shè)計(jì)，還率先指出碳纖維將是未來汽車技術(shù)中最重要的材料。

帕加尼風(fēng)姿敞篷二手車如果生活好，車況好，價(jià)格實(shí)惠，還是挺不錯(cuò)的。值得入手：1。目前二手車價(jià)格受新車市場(chǎng)沖擊較大，新車頻繁降價(jià)，使得二手車價(jià)格出現(xiàn)一些變化。2.為此，汽車主要是對(duì)自己車型的新車交易價(jià)格有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場(chǎng)上最暢銷的車型，二手車銷售價(jià)格=新車價(jià)格(凈新車價(jià)格)x 90%；3.如果市場(chǎng)上有一款知名車型，其二手車價(jià)格=新車價(jià)格(新車凈價(jià))x80%。如果市場(chǎng)份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價(jià)格約為：新車價(jià)格(新車凈價(jià))x70%(甚至更低)。

帕加尼的二手車如果生活還可以，車況不錯(cuò)，價(jià)格實(shí)惠的話還是挺不錯(cuò)的。值得入手：1。目前二手車價(jià)格受新車市場(chǎng)沖擊較大，新車頻繁降價(jià)，使得二手車價(jià)格出現(xiàn)一些變化。2.為此，汽車主要是對(duì)自己車型的新車交易價(jià)格有一個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場(chǎng)上最暢銷的車型，二手車銷售價(jià)格=新車價(jià)格(凈新車價(jià)格)x 90%；3.如果市場(chǎng)上有一款知名車型，其二手車價(jià)格=新車價(jià)格(新車凈價(jià))x80%。如果市場(chǎng)份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價(jià)格約為：新車價(jià)格(新車凈價(jià))x70%(甚至更低)。

風(fēng)姿總共有5套，國內(nèi)有2套而且是在一個(gè)車庫里挨著的：1。帕加尼Huayra是一款中置引擎超跑，由意大利跑車制造商帕加尼在2011年日內(nèi)瓦車展上推出；2.它將取代帕加尼Zonda成為帕加尼公司的主力車型。Huayra搭載AMG專為帕加尼打造的6.0L雙增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率超過700馬力，峰值扭矩約1000nm；3.鷗翼式車門設(shè)計(jì)、楔形車頭、水滴形玻璃車廂、羊駝色真皮座椅、全碳纖維車身，以及影音系統(tǒng)、行車通訊系統(tǒng)等多種多功能配置的集成，讓華雅在豪華的同時(shí)也充滿了科技感。

帕加尼敞篷版：1。帕加尼Huayra搭載奔馳AMG定制的M158系列6.0L雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)。最大功率將超過730馬力，峰值扭矩約1000nm；2.配備7速順序單離合變速器，最高時(shí)速370KM。奔馳SL65BlackSeries也采用了這款發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)與奔馳使用的版本不同，它減少了渦輪遲滯以改善油門響應(yīng)。同時(shí)采用了新的活塞和進(jìn)氣歧管來適應(yīng)這種變化；3.Huayra的車身尺寸為4605mm2036mm1169mm，軸距為2795mm。車型采用中置后驅(qū)的動(dòng)力布局，前后軸重量分配為44: 56，非常接近50: 50的理想比例。

新帕加尼介紹如下：1。說起帕加尼，你一定會(huì)想到頂級(jí)超跑。沒錯(cuò)，帕加尼是專門生產(chǎn)超跑的，以極致的性能，精湛的做工，昂貴的價(jià)格聞名于世。而且這個(gè)超跑品牌生產(chǎn)的汽車數(shù)量非常稀少，每一件產(chǎn)品都堪稱工藝品；2.這款全新的HuayraRoadsterBC車型和帕加尼HuayraBC不太一樣。是升級(jí)版車型，整車采用了大量的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。這些精密的部件真的不是裝飾品，而是超過280km。

帕加尼的風(fēng)之子參數(shù)：1。帕加尼ZondaC12可以說是第一款面向世界的帕加尼，于1999年在日內(nèi)瓦車展亮相。它使用奔馳M120V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速340公里。

帕加尼風(fēng)姿的試駕感受如下：1。豐姿，國內(nèi)售價(jià)4000萬左右，也是全球限量版，只有25套。國內(nèi)有兩套，一套在深圳，一套在上海。這款車最高時(shí)速可達(dá)380公里，百公里加速僅需3.3秒；2.這輛車由奔馳CLK-GTR賽車引擎驅(qū)動(dòng)。這款車也是賽車道版的超跑，車牌預(yù)留區(qū)根本就沒設(shè)計(jì)過！是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)6.0LV12，最大750馬力，還是12年前的2007款車。這馬力在當(dāng)時(shí)首屈一指，最高時(shí)速超過350公里；3.最大的亮點(diǎn)是1070KG的重量，也就是說車內(nèi)大面積使用了碳纖維材料，不僅是車身，除了發(fā)動(dòng)機(jī)還有鋁合金懸架，還有車內(nèi)真皮座椅、大燈等不需要碳纖維的地方。就連方向盤都是碳纖維的。

華亞拉沒有敞篷版，帕加尼：1。huayra發(fā)動(dòng)機(jī)為6.0L雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，Aventador發(fā)動(dòng)機(jī)為6.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。Huayra和Aventador科技含量相當(dāng)，工作用的材料都是碳纖維，但Huayra的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都是高效的；2.Huayra700馬力Aventador700馬力在無限直道上。Aventador可以全速行駛，直到油用完。Huayra只能以最高速度行駛一個(gè)小時(shí)，這樣兩輛車都不會(huì)拋錨或熄火。另外我覺得Hua yra 2300萬有點(diǎn)坑(只比Aventador輕225kg，雙渦輪增壓，油箱容量比Aventador少15升)；3.Aventador的648.8萬元還是正常的(Aventador的內(nèi)飾比Huayra的更豐富)。如果想買車，Aventador還是不錯(cuò)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，需要昂貴的保養(yǎng)。

帕加尼二手風(fēng)神價(jià)格大多在16-20萬左右。二手車的計(jì)算評(píng)估方法如下：1。當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)值=新車當(dāng)時(shí)的價(jià)格 (1-15% ) (1-15% ).即每年減少15%左右，多少倍(1-15) 2?？幢ｋU(xiǎn)多長時(shí)間，車審計(jì)多長時(shí)間。如果時(shí)間還長，保險(xiǎn)和車檢費(fèi)用必須按時(shí)間比例加；3.手續(xù)齊全，購車發(fā)票，鑰匙(一般2把)，說明書，工具箱，滅火器，應(yīng)急工具，三腳架等。都有，如果在4s店保養(yǎng)維修過，價(jià)格可以適當(dāng)提高，看個(gè)人；4.看有沒有出過重大事故，否則在目前市場(chǎng)價(jià)上打30%-50%的折扣；5.試駕，直觀感受。最好在市區(qū)道路和高速上跑，看看換擋是否順暢，剎車是否正常，方向是否跑偏，有無異響，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否平穩(wěn)，低速性能和高速性能如何等等。若一切正常，則按第1條評(píng)定；否則，所有商品都將打折。

帕加尼是意大利跑車品牌，也是全球知名的超級(jí)跑車制造商。它于1982年成立于享有超跑美譽(yù)的意大利小鎮(zhèn)摩德納。其車型有：帕加尼風(fēng)神、帕加尼風(fēng)子、帕加尼雷神等。以2020款帕加尼風(fēng)神huayra為例：1。其車身長寬高分別為4605mm、2036mm和1169mm，軸距為2795mm，油箱容積為85l。2.2020款帕加尼風(fēng)神huayra搭載6.0l雙渦輪增壓v12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力730ps，最大功率750kw，最大扭矩1000nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速5000至10000rpm。與之匹配的是7速順序單離合器變速箱。

帕加尼的創(chuàng)始人是奧拉西奧帕加尼。相關(guān)信息如下：1。動(dòng)力方面：帕加尼huayra采用6.0升v12雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)m158。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有750馬力，最大扭矩1000牛米，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)在5800轉(zhuǎn)/分時(shí)可以輸出最大功率。2.結(jié)構(gòu)：m158發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。使用鋁合金氣缸蓋可以大大減輕整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的速度和性能。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速順序變速箱，也就是賽車用的變速箱。這種變速箱傳動(dòng)效率高，換擋速度快。

意大利。帕加尼是著名的超級(jí)跑車制造商。它和著名的法拉利一樣，誕生于被稱為超跑之鄉(xiāng)的意大利小鎮(zhèn)摩德納。帕加尼生產(chǎn)的超跑以其極致的性能、精湛的工藝、高昂的售價(jià)和訂單生產(chǎn)的罕見產(chǎn)量而聞名。Horacio Pagani，前阿根廷F3賽車設(shè)計(jì)師，在著名F1冠軍Fangio的倡議下，于1982年來到意大利摩德納的蘭博基尼汽車工廠。經(jīng)過不斷努力，1992年，帕加尼終于在摩德納成立了自己的夢(mèng)想超跑公司，帕加尼品牌由此誕生。