零跑汽車的生產(chǎn)基地在浙江金華和湖州。零跑汽車是浙江零跑科技股份有限公司旗下的品牌2015 年成立總部在浙江省杭州市濱江區(qū)物聯(lián)網(wǎng)街 451 號(hào)芯圖大廈創(chuàng)始人是朱江明。它在 2019 年成功自主研發(fā)三大整車平臺(tái)以及“三電”系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)三大核心技術(shù)2022 年在港交所上市。零跑汽車業(yè)務(wù)廣泛涵蓋智能電動(dòng)汽車整車設(shè)計(jì)、研發(fā)制造等。旗下有零跑 S01、零跑 C01、零跑 T03、零跑 C11 等車型。2023 年 11 月交付量達(dá) 18508 臺(tái)同比增長(zhǎng) 130%連續(xù)刷新交付量歷史新高。為完善產(chǎn)業(yè)鏈布局零跑科技還決定在湖州建立汽車零部件生產(chǎn)基地包括廠房、生產(chǎn)線及配套設(shè)施建設(shè)周期 24 個(gè)月總投資 40 億元。

長(zhǎng)江零跑汽車的生產(chǎn)地主要在浙江金華和湖北武漢市。 在浙江金華有零跑汽車的造車工廠這里為零跑汽車的生產(chǎn)奠定了重要基礎(chǔ)像零跑 S01 就是由長(zhǎng)江汽車在此進(jìn)行最后的總裝工序。而且浙江金華的工廠規(guī)劃完善一旦建設(shè)完工并取得“雙生證”就能自主生產(chǎn)。如今零跑汽車已拿到生產(chǎn)資質(zhì)金華工廠將自行生產(chǎn) T03 和 C11 之前是由長(zhǎng)江汽車代工的。 另外湖北武漢市也是長(zhǎng)江零跑汽車的產(chǎn)地之一。 總之長(zhǎng)江零跑汽車在浙江金華和湖北武漢這兩個(gè)地方都有生產(chǎn)基地為消費(fèi)者源源不斷地提供優(yōu)質(zhì)的汽車產(chǎn)品。

零跑汽車成立于 2015 年總部位于浙江杭州濱江高新開發(fā)區(qū)是由浙江大華科技有限公司及其主要?jiǎng)?chuàng)始人共同投資成立的智能電動(dòng)車創(chuàng)新品牌。 在零跑汽車的股份構(gòu)成中起初大華持股 11.4%。 不過后來情況有所變化2023 年 10 月 26 日斯特蘭蒂斯汽車集團(tuán)與零跑汽車和大華集團(tuán)達(dá)成協(xié)議收購大華持有的 7.88%共 9000 萬股零跑汽車股份成交價(jià)共計(jì) 34.93 億港元約合 32.68 億人民幣。 隨后大華股份將其持有的 3.94%零跑汽車股份轉(zhuǎn)讓給斯特蘭蒂斯集團(tuán)目前已完成交割。 至此大華集團(tuán)徹底退出零跑汽車斯特蘭蒂斯掌握 20%零跑汽車股權(quán)和 2 個(gè)董事會(huì)席位。

零跑汽車大華占股情況一直在變化。起初大華持股 33%之后隨著公司的發(fā)展和融資進(jìn)程股權(quán)逐漸被稀釋。截至目前零跑汽車大華只占零跑汽車 11.4%的股份。在 2023 年大華股份將其持有的 3.94%零跑汽車股份轉(zhuǎn)讓給 Stellantis 集團(tuán)交易完成后大華股份不再持有零跑汽車股份。此前Stellantis 集團(tuán)計(jì)劃向零跑汽車投資約 15 億歐元以獲取約 20%的股權(quán)這其中包含大華股份所持全部 7.88%零跑股份。零跑汽車自 2015 年成立以來不斷發(fā)展吸引了眾多投資和合作在智能駕駛、未來潛在的技術(shù)研發(fā)、國內(nèi)網(wǎng)絡(luò)拓展、全球化市場(chǎng)拓展上持續(xù)投入。

零跑汽車是浙江零跑科技股份有限公司旗下的品牌。該公司成立于 2015 年總部位于浙江省杭州市濱江區(qū)。零跑汽車自成立以來始終堅(jiān)持核心技術(shù)自主研發(fā)擁有自主研發(fā)智能動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛?cè)蠛诵募夹g(shù)的能力。其生產(chǎn)基地零跑金華 AI 工廠用地面積 551 畝規(guī)劃建設(shè)有三電車間及汽車核心部件四大工藝車間能滿足精益化生產(chǎn)要求并兼顧出口市場(chǎng)所需工藝能力總規(guī)劃產(chǎn)能 25 萬輛。工廠擁有專門的三電車間能承擔(dān)電池 PACK、電機(jī)總成等自研產(chǎn)品生產(chǎn)。零跑汽車生產(chǎn)資質(zhì)獲批新款 T03、全新 C11 等車型在金華工廠生產(chǎn)。零跑汽車的車型豐富包括零跑 S01、零跑 T03、零跑 C11、零跑 C01 等。零跑汽車在市場(chǎng)上表現(xiàn)出色交付量不斷攀升受到越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可。

零跑汽車是浙江零跑科技股份有限公司旗下的品牌。浙江零跑科技股份有限公司成立于 2015 年總部位于浙江省杭州市濱江區(qū)。零跑汽車自成立以來始終堅(jiān)持核心技術(shù)自主研發(fā)成功自研智能動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛?cè)蠛诵募夹g(shù)。旗下?lián)碛辛闩?S01、零跑 T03、零跑 C11、零跑 C01、零跑 C16 等車型。零跑汽車擁有生產(chǎn)基地金華 AI 工廠其按照工業(yè) 4.0 理念建設(shè)具備先進(jìn)的工藝和智能化生產(chǎn)能力。在渠道建設(shè)方面推出“直營(yíng)+城市合作伙伴”的全新商業(yè)模式并構(gòu)建了多樣化的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。零跑汽車在市場(chǎng)上表現(xiàn)出色交付量不斷增長(zhǎng)屢創(chuàng)新高。零跑汽車還積極開展社區(qū)建設(shè)堅(jiān)持以用戶為中心與用戶共建移動(dòng)出行共享生態(tài)圈。

小鵬汽車總部在哪里,零跑汽車總部在哪里蔚來汽車的全球總部坐落在上海。隨著合肥工廠的正式投產(chǎn)，蔚來的全球研發(fā)制造布局網(wǎng)絡(luò)已初現(xiàn)雛形。除了上海總部，蔚來還在南京設(shè)立了驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)制造基地和試生產(chǎn)線，而合肥則是其汽車制造技術(shù)基地。此外，蔚來的全球研發(fā)網(wǎng)絡(luò)還涵蓋了圣何塞的全球自動(dòng)駕駛研發(fā)中心和北美總部、慕尼黑的全球設(shè)計(jì)中心、倫敦的全球極限性能研發(fā)中心以及北京的全球軟件研發(fā)中心。以上就是對(duì)于《小鵬汽車總部在哪里,零跑汽車總部在哪里》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。

零跑售后怎么辦,買零跑十大忠告零跑汽車的售后服務(wù)值得信賴。作為浙江零跑科技股份有限公司旗下的智能電動(dòng)汽車品牌，零跑汽車高度重視自主研發(fā)與創(chuàng)新，成功研制出智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能動(dòng)力等核心技術(shù)，是一家完全自主研發(fā)的車企。在售后服務(wù)上，零跑汽車也全力提供高質(zhì)量、專業(yè)化的服務(wù)，保證車主在購車后可獲得優(yōu)質(zhì)的售后保障。以上就是對(duì)于《零跑售后怎么辦,買零跑十大忠告》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。

屬于中國零跑汽車公司的汽車。1. 對(duì)于零跑汽車來說，它只是新能源汽車行業(yè)的新秀；2. 該汽車公司在不到四年的時(shí)間里，于 2019 年 1 月推出了其第一款量產(chǎn)汽車零跑 S01，對(duì)于一家新成立的汽車公司來說，這是相當(dāng)快的。零跑 S01 汽車配備了許多先進(jìn)工藝，其中自動(dòng)駕駛技術(shù)的應(yīng)用最為廣泛。配備自動(dòng)駕駛技術(shù)的零跑 S01 不僅是零跑的第一款量產(chǎn)車，對(duì)零跑汽車也具有重要意義。在配置方面，零跑 S01 配備了 22 個(gè)高精度傳感裝置和 11 項(xiàng)自動(dòng)駕駛輔助功能，實(shí)現(xiàn)了 L2 級(jí)自動(dòng)駕駛輔助。未來，該車還將配備零跑汽車自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，為車主提供更多便利?？偟膩碚f，零跑 S01 在新能源汽車市場(chǎng)的后續(xù)表現(xiàn)將是決定零跑汽車成敗的關(guān)鍵。以上就是對(duì)于《零跑新能源汽車是哪個(gè)公司的產(chǎn)品,零跑新能源汽車是哪個(gè)公司的品牌》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。

蔚來汽車的總部在上海，中國總部在合肥。它的整體研發(fā)制造基地遍布全球，是立足在全球范圍內(nèi)的高性能智能電動(dòng)汽車。蔚來是全球化的智能電動(dòng)汽車品牌，于2014年11月成立，旗下主要產(chǎn)品包括蔚來ES6、蔚來ES8、蔚來EC6、蔚來EVE、蔚來EP9等。蔚來致力于通過提供高性能的智能電動(dòng)汽車與極致用戶體驗(yàn)，為用戶創(chuàng)造愉悅的生活方式。NIO取意A New Day（新的一天）。NIO蔚來表達(dá)了蔚來追求美好明天和蔚藍(lán)天空、為用戶創(chuàng)造愉悅生活方式的愿景。全新Logo由象征著開放、未來的天空，以及象征著行動(dòng)、前進(jìn)的道路組成，詮釋了蔚來NIO的品牌理念。

零跑汽車c11質(zhì)量沒問題。零跑汽車是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能電動(dòng)汽車品牌，成立于兄拍肆2015年12月24日。自成賀差立羨轎以來，零跑汽車始終堅(jiān)持核心技術(shù)的自主研發(fā)。成功自研智能動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛?cè)蠛诵募夹g(shù)，是擁有智能電動(dòng)汽車完整自主研發(fā)能力以及掌握核心技術(shù)的整車廠家。

奔馳商用車_力普汽車回收福建新福達(dá)：回收計(jì)劃仍在進(jìn)行中近日，零跑控股國有獨(dú)資公司收回?fù)碛鞋F(xiàn)代ix35白車身照片生產(chǎn)xml資質(zhì)證書的福建新福達(dá)汽車工業(yè)生產(chǎn)有限公司（以下簡(jiǎn)稱福建新福達(dá)）。該公司原屬于三龍集團(tuán)?！艾F(xiàn)階段，回收計(jì)劃還在進(jìn)行中，回收完成后，零跑汽車將獲得制造資質(zhì)證書?！睖p速器的作用12月14日，零跑相關(guān)負(fù)責(zé)人在回復(fù)寶馬5系是哪個(gè)國家的品牌時(shí)表示，“目前只完成了公司變更，背后的系統(tǒng)還很復(fù)雜，而且125機(jī)房需要很長(zhǎng)時(shí)間?！睋?jù)統(tǒng)計(jì)，由于未能取得資質(zhì)證書，比亞迪汽車社區(qū)論壇跨越式汽車此前曾與長(zhǎng)江汽車股份有限公司合作。層面上，簽訂了代工生產(chǎn)協(xié)議。殊不知，由于經(jīng)營(yíng)不善，長(zhǎng)江汽車負(fù)債累累。據(jù)了解，杭州安全座椅城余杭區(qū)法院日前公告，已受理申請(qǐng)人杭州萬圖尚國內(nèi)SUV排名服務(wù)有限公司為異議長(zhǎng)江汽車破產(chǎn)清潔油電混動(dòng)保值約10萬元的推薦盡管申請(qǐng)已經(jīng)辦理完畢，長(zhǎng)江汽車也在11月發(fā)布公告稱，因人民法院宣判破產(chǎn)清算，公司長(zhǎng)期停業(yè)，已解除與部分員工的勞動(dòng)關(guān)系?，F(xiàn)階段，長(zhǎng)江汽車已公開招募投資人進(jìn)行破產(chǎn)重整。湘江汽車巨人單車寶馬5系、4系敞篷車破產(chǎn)，是否會(huì)影響零跑車的生產(chǎn)？ 2022年11月，零跑汽車表示：“零跑汽車的合作方為湘江新能源客車，并非長(zhǎng)江汽車。受影響。”

零跑汽車是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能電動(dòng)汽車品牌。浙江零跑科技股份有限公司成功自研智能動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛?cè)蠛诵募夹g(shù)，是全球極少數(shù)擁有智能電動(dòng)汽車完整自主研發(fā)能力以及掌握核心技術(shù)的整車廠家。零跑汽車的生產(chǎn)廠家是浙江零跑科技有限公司。浙江零跑科技有限公司一家研發(fā)創(chuàng)新技術(shù)的智能電動(dòng)汽車品牌。該公司業(yè)務(wù)范圍甚廣，其中包括研發(fā)制造、智能駕駛、電機(jī)電控、電池系統(tǒng)開發(fā)、云計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)解決方案以及智能電動(dòng)汽車整車設(shè)計(jì)。零跑汽車是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能電動(dòng)汽車品牌，成立于2015年12月24日。自成立以來，零跑汽車始終堅(jiān)持核心技術(shù)的自主研發(fā)。零跑汽車是浙江零跑科技股份有限公司旗下的。零跑汽車是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能電動(dòng)汽車品牌，成立于2015年12月24日。

零跑汽車是浙江零跑科技有限公司生產(chǎn)的。零跑汽車是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能電動(dòng)汽車品牌，成立于2015年12月24日。自成立以來，零跑汽車始終堅(jiān)持核心技術(shù)的自主研發(fā)。成功自研智能動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛?cè)蠛诵募夹g(shù)，是擁有智能電動(dòng)汽車完整自主研發(fā)能力以及掌握核心技術(shù)的整車廠家。

零跑汽車是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能電動(dòng)汽車品牌。零跑汽車金華AI工廠用地面積551畝。基地規(guī)劃建設(shè)有三電車間及汽車核心部件四大工藝車間，可滿足精益化生產(chǎn)要求，并兼顧出口市場(chǎng)所需的工藝能力，柔性生產(chǎn)線可實(shí)現(xiàn)三平臺(tái)多車型部件共線生產(chǎn)，工廠總規(guī)劃產(chǎn)能25萬輛。

零跑汽車不是吉利汽車子公司。零跑汽車(Leapmotor)不屬于吉利汽車旗下,兩者是不同的汽車品牌,并沒有直接的關(guān)聯(lián);同時(shí),吉利汽車零跑汽車(Leapmotor)隸屬于浙江零跑科技股份有限公司旗下品牌,只不過被媒體宣傳成了,零跑是新能源界的“吉利”而已。零跑汽車隸屬于“浙江零跑科技股份有限公司”旗下，該品牌最早成立于2015年12月，創(chuàng)始人為大華股份副董事長(zhǎng)“朱江明”。隨著多年來的發(fā)展，如今零跑汽車已經(jīng)擁有智能電動(dòng)汽車完整自主研發(fā)能力，并掌握了智能動(dòng)力、智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛?cè)蠛诵募夹g(shù)。擴(kuò)展吉利旗下的子品牌分別為領(lǐng)克、幾何、寶騰、路特斯、沃爾沃、極氪，這之中并不包含零跑汽車，所以零跑與吉利并沒有什么關(guān)系。作為一個(gè)獨(dú)立的汽車品牌，零跑汽車背后站著的是大華股份、國信證券、中金資本、上海電氣這四家上市公司，雖然公司實(shí)力遠(yuǎn)不如吉利品牌，但零跑的實(shí)力也是不容小覷的。零跑汽車目前共推出了零跑C01、零跑T03、零跑C11、零跑S01這四款產(chǎn)品，車型均是由零跑汽車位于浙江省金華的智能制造基地打造而來，這是一家按照工業(yè)4.0智能制造標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)的汽車制造工廠，其年產(chǎn)能可達(dá)5萬輛車。

零跑汽車屬于浙江零跑科技有限公司旗下的汽車品牌。該公司是一家以研發(fā)創(chuàng)新技術(shù)為主的智能電動(dòng)汽車公司。該公司業(yè)務(wù)范圍較廣，主要包括研發(fā)制造電機(jī)電控、智能駕駛、云計(jì)算的車聯(lián)網(wǎng)解決方案、電池系統(tǒng)開發(fā)以及智能電動(dòng)汽車整車設(shè)計(jì)等。該公司目前旗下的代表有車型有零跑S01、零跑C11、零跑T03以及零跑C01等，以零跑S01為例，它屬于一輛智能化純電動(dòng)轎車。浙江零跑科技有限公司與其它車企的設(shè)計(jì)理念有所區(qū)別，其它車企一般會(huì)圍繞舒適性、空間、配置等符合家庭需求的特點(diǎn)來生產(chǎn)電動(dòng)汽車，而零跑的第一款S01車型卻是圍繞年輕消費(fèi)群體來打造的，它追求的就是張揚(yáng)的個(gè)性、獨(dú)特的外表等。

易車訊 9月29日，零跑科技以“9863.HK”為股票代碼在港交所主板掛牌上市。本次零跑的上市打通了境內(nèi)新勢(shì)力主體直接赴港上市融資的通道。此次零跑登錄港交所，基本面得到此前曝光的包括紅杉中國、中金資本、杭州國資、上海電氣在內(nèi)的資方支持。不過零跑科技上市首日低開低走，開盤價(jià)41港元，最低跌至32.64港元。截至午間收盤，零跑汽車股價(jià)為30.3港元/股，下跌36.88%，總市值306.6億港元。對(duì)于股價(jià)首日破發(fā)，零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明表示，“確實(shí)一個(gè)不是很好的時(shí)間段，因?yàn)槿蛐蝿?shì)動(dòng)蕩，處在下行通道。但我們選擇上（市），主要原因是我們不在乎當(dāng)下的時(shí)間段，這是一個(gè)長(zhǎng)跑。我們更關(guān)心的是真正的質(zhì)量如何，盡快拿到我們的市場(chǎng)份額。”不同于先一步登陸港交所的同行“蔚小理”們先美股后港股的路徑，零跑科技是首家將港交所作為首發(fā)第一上市地登陸港股市場(chǎng)的新勢(shì)力車企。這也就意味著，區(qū)別于蔚小理三家境外審核上市，成立于2015年的零跑科技是在歷經(jīng)境內(nèi)境外監(jiān)管機(jī)構(gòu)的雙重驗(yàn)證后成功登陸港交所，成為第四家港股造車新勢(shì)力企業(yè)。招股書披露，零跑汽車已實(shí)現(xiàn)智能電動(dòng)汽車所有核心系統(tǒng)和電子部件的自主研發(fā)設(shè)計(jì)與生產(chǎn)制造，打造了智能動(dòng)力系統(tǒng)(Leapmotor Power)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)(Leapmotor Pilot) 及智能座艙系統(tǒng)(Leapmotor OS)。換句話說，零跑汽車軟硬件方面均具有一定實(shí)力，除了電芯、內(nèi)外飾外購，底盤、汽車電子電器為自研及外包生產(chǎn)外，其它所有零部件均為自研自產(chǎn)。進(jìn)入2022年，零跑銷量持續(xù)快速攀升，8月零跑汽車共計(jì)交付12525臺(tái)，連續(xù)四個(gè)月創(chuàng)新高，同比增長(zhǎng)超180%，2022年1-8月累計(jì)交付達(dá)76563臺(tái)，同比增長(zhǎng)超222%。就市場(chǎng)擴(kuò)張步伐來看，截至2022年7月31日，零跑科技銷售及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已增加至151個(gè)城市，覆蓋443家門店，直營(yíng)店增加至49家，是2021年末的一倍還多，渠道合作伙伴店則增加了47%達(dá)到394家。根據(jù)易車App“純電動(dòng)車型熱度榜”數(shù)據(jù)，零跑C01日均關(guān)注度3.2萬，位列第18名。如需更多數(shù)據(jù)，請(qǐng)到易車App查看。

零跑汽車公司靠譜的。零跑汽車是浙江零跑科技股份有限公司旗下的科技型智能電動(dòng)汽車品牌，成立于2015年12月24日。自成立以來，零跑汽車始終堅(jiān)持核心技術(shù)的自主研發(fā)。

1、200多位零跑車車主總結(jié)了不到半年的汽車使用過程中出現(xiàn)的問題，涉及“剎車系統(tǒng)故障、動(dòng)力系統(tǒng)故障、整車系統(tǒng)故障、控制系統(tǒng)故障、空調(diào)設(shè)計(jì)故障、攝像頭系統(tǒng)故障”等。車內(nèi)無后顧之憂，零跑的后排空間也被車主吐槽。一； 2022年，純電動(dòng)中大型車C01將于今年三季度交付。申請(qǐng)表顯示，零跑汽車2019年至2021年主要收入來自電動(dòng)車及零部件銷售，從申請(qǐng)IPO材料到IPO日平均需要114天，港股已成為科創(chuàng)板、創(chuàng)業(yè)板承接的有效場(chǎng)所。”發(fā)貨量逐年增加，但仍處于虧損狀態(tài)。 15萬元-30萬元之間的中高端主流新能源汽車市場(chǎng)；零跑汽車是初創(chuàng)車企交付名單中的一個(gè)“默默無聞的名字”。完全沒有交付數(shù)據(jù)，讓人疑惑。事實(shí)上，轎跑是一個(gè)比較受歡迎的細(xì)分市場(chǎng)。特斯拉的Model 3、吉利幾何A、廣汽AIONS和小鵬都將在今年上市。2、定位與真正S01名不符的coupe的失敗，零跑就算不想承認(rèn)，也不得不面對(duì)現(xiàn)實(shí)，所以只能寄希望于T03。如果它死了，就不要到處告訴大家，這個(gè)信息時(shí)代每個(gè)人都知道它。 Pao還計(jì)劃在國內(nèi)科創(chuàng)板上市，這也能說明資金在短期內(nèi)已經(jīng)解決。此外，零跑汽車已經(jīng)在2021年獲得了新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)，這方面是有可能的；以躍奔上市的第三款車型C11為例。搭載兩顆完全自主研發(fā)、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的人工智能芯片靈芯01。單芯片算力達(dá)到42 Tops。目前為主流車企所采用。算力是Q4芯片的兩倍“未來，我們還會(huì)繼續(xù)投資計(jì)算中心，畢竟零跑的‘靠山’是全球領(lǐng)先的以視頻為中心的智能物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商和運(yùn)營(yíng)服務(wù)商大華零跑汽車于2008年在A股上市，由大華汽車主要?jiǎng)?chuàng)始人共同投資設(shè)立，零跑汽車創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)朱江明的另一個(gè)身份是；“燙手山芋”，無人退市到頭來，就連所謂的正向研發(fā)能力最強(qiáng)的本土車企都遇到了這種情況，更何況是“熱錢”徹底消退后的造車新勢(shì)力，成功并不一定就是仁慈。眼下，“造車新勢(shì)力”交上了鐘聲。3、零跑停產(chǎn)半年是因?yàn)楫a(chǎn)品不成熟。據(jù)了解，零跑首批車主集體維權(quán)，聯(lián)名致浙江零跑科技有限公司的公開信，《零跑S01380380PRO首批車主致零跑的公開信》，據(jù)稱200多位零跑車車主在不到半年的使用過程中總結(jié)出的問題；如果沒有持續(xù)穩(wěn)定的資金來源，勢(shì)必會(huì)給新能源汽車企業(yè)帶來不小的壓力和困擾，而零跑汽車之所以市值暴跌，也正因如此。4、零跑汽車依托科技企業(yè)背景，快速實(shí)現(xiàn)了對(duì)“三電”系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)核心技術(shù)的掌握。長(zhǎng)續(xù)航和高智能帶來的好處，重要的原因來自于Leaprun T03的上市和各大車企的新品；越跑S01交付以來，方向盤卡死、手剎自動(dòng)抱死、全景影像系統(tǒng)故障等問題接連出現(xiàn)。同時(shí)，市場(chǎng)上標(biāo)榜的“L2級(jí)自動(dòng)駕駛等先進(jìn)技術(shù)，可通過OTA升級(jí)至L3級(jí)”并沒有實(shí)現(xiàn)。對(duì)此，不少車主紛紛在群里維權(quán)，但直到今年10月，零跑汽車才正式對(duì)外發(fā)布。5、電動(dòng)汽車，同比增長(zhǎng)4435%。從交付數(shù)據(jù)可以看出，它們是零速運(yùn)行；蔚來理想小鵬汽車之前也上市過，不過都是在美國上市。畢竟國際投資人錢多除了這三巨頭，其他造車新勢(shì)力更傾向于國內(nèi)上市。盡管為時(shí)已晚，大華集團(tuán)背書的Leapao第一款產(chǎn)品是S01雙門小跑，但其不協(xié)調(diào)的造型和尺寸也遭到多方詬病，銷量極為慘淡。甚至有一段時(shí)間，人們會(huì)認(rèn)為這支新勢(shì)力也會(huì)被淹沒在新勢(shì)力倒閉的洪流中，但今天，零跑似乎在發(fā)光。