途岳旗艦版ACC能實現定速巡航自適應巡航控制(ACC)是一個允許車輛巡航控制系統(tǒng)通過調整速度以適應交通狀況的汽車功能。安裝在車輛前方的雷達用于檢測在本車前進道路上是否存在速度更慢的車輛。若存在速度更慢的車輛，ACC系統(tǒng)會降低車速并控制與前方車輛的間隙或時間間隙。若系統(tǒng)檢測到前方車輛并不在本車行駛道路上時將加快本車速度使之回到之前所設定的速度。此操作實現了在無司機干預下的自主減速或加速。ACC控制車速的主要方式是通過發(fā)動機油門控制和適當的制動。通過車距傳感器的反饋信號，ACC控制單元可以根據靠近車輛物體的移動速度判斷道路情況，并控制車輛的行駛狀態(tài)；通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力，ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制，以減輕駕駛者的疲勞。自適應巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25 km/h時才會起作用，而當車速降低到25 km/h以下時，就需要駕駛者進行人工控制。通過系統(tǒng)軟件的升級，自適應巡航控制系統(tǒng)可以實現“停車/起步”功能，以應對在城市中行駛時頻繁的停車和起步情況。

雖然我很聰明，但這么說真的難到我了

2.0以上的車輛在市區(qū)油耗每公里都的達到一元高速的話大概六到七角我是修車的

大眾途岳外觀造型更加的時尚、硬派，車身尺寸得到了提升，也更加有優(yōu)勢了，比較新的內飾設計風格也算給消費者換了一個口味，動力方面，大眾途岳日常使用或者自駕游都綽綽有余，提升了不少檔次感和出游優(yōu)越性。

這個我裝過，這個是麻煩了點，把膨脹螺絲固定在車子下底板的洞眼里，還要減去一點兩邊的發(fā)動機下護板，支架固定好后，剩下的就不用我說了吧，希望你能

或者有沒有其他20萬級別的SUV推薦

途岳280TSI舒適版 指導價18.68萬，優(yōu)惠價16.68萬。奇駿2.0L CVT舒適版2WD 指導價19.68萬，優(yōu)惠價16.68萬。這2個車子的價格都差不多，但一個是大眾一個是日產，從經濟性和空間的角度來看我推薦奇駿

如果你經常滿載而且上下坡多對動力有要求我覺得還是上2.0吧還帶四驅免得以后總是后悔當初沒多加點錢1.4應該比較適合經常一個人上下班代代步開或者小夫妻用偶爾家庭出游應該還是可以的

個人覺得探岳畢竟是新上市的車型，其品質還有待市場的實際驗證，而途觀則上市多年，品質和銷量都是有口皆碑，幾乎是SUV車型標桿的存在！

這個價格范圍，又是主要家用的話，個人建議購買豐田榮放RAV4，低配的就可以，空間寬敞、經濟省油、皮實耐用、保養(yǎng)便宜，以后轉手時保值率也是杠杠的！

在2018廣州車展上，上汽大眾途岳R-Line版本車型正式上市，售價19.38萬元。新車搭載1.4T發(fā)動機，采用了雙邊共四處的排氣設計（實際左側兩出為真實排氣，右側為裝飾）。外觀方面，相比普通版途岳，途岳R-Line車型最大的變化在于其采用了一套新樣式的車身同色包圍，包括擁有更大尺寸進氣口的前保險杠、車身同色的側裙、后包圍黑色面板等此外細節(jié)方面，新車在前格柵以及翼子板處均配有專屬R-Line標識，換裝了一款19英寸的雙五輻式雙色輪圈，并且采用了雙邊共四處的鍍鉻裝飾排氣。

變速箱底盤老途觀是優(yōu)于途岳的。老途觀的變速箱是全進口高品質dq250濕雙離合。途岳是大連的dq200干的。。這個不咋地。雖然改進了。老途觀就是內飾差點，其他完爆途岳。

老車優(yōu)惠大，基本功能都有，其實電子功能太多了反而不一定是好事。樓主可以再咨詢一下版主如滿意請采納謝謝

大眾探岳

丐版落地價18萬

目前暫時沒有任何官方消息發(fā)布途觀會停產。途觀作為大眾集團征戰(zhàn)中國SUV市場的主力車型，已經連續(xù)多年占據合資SUV銷量榜第一名，隨著全新途觀的即將上市，飽受批評的經銷商加價行為也終結了，甚至有了幅度不小的優(yōu)惠，性價比也有了不少提升，對持幣待購的準車主來說是個極好的消息。