怎么說了，現(xiàn)在大眾了解國人了，老款途觀定位緊湊型SUV，尺寸跟一臺A級車差不多，售價(jià)就是B級車價(jià)錢，售價(jià)甚至逼近中型SUV的漢蘭達(dá)，老款雖然賣得不錯(cuò)，車也的確不錯(cuò)，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)是以B級轎車（比如帕薩特）的標(biāo)準(zhǔn)，卻背負(fù)很多罵名比如“價(jià)格高”，后來把新一代的途觀加長生產(chǎn)，售價(jià)也是B級轎車的價(jià)錢，定位也是中型車，做工質(zhì)量是參照B級車的標(biāo)準(zhǔn)，這樣一來就可以跟競爭對手冠道、漢蘭達(dá)競爭。老途觀也功成身退，由于平臺老舊，也不利于大眾成本控制，PQ35的老途觀停產(chǎn)是必然的事，所以就推出途岳，定價(jià)比高端A級轎車高比B級轎車低，生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)也就參照高端A級轎車（比如速騰）的標(biāo)準(zhǔn)。按照同級車SUV比轎車貴，途岳的定價(jià)是算合理，不過想入手的還是最好等優(yōu)惠。想要接近老途觀生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的新款緊湊SUV，要么就進(jìn)口版Tiguan，要么就未來推出的國產(chǎn)Q3。我倒是挺喜歡進(jìn)口版的Tiguan，樣子不錯(cuò)，做工也很好。