綜合來說寶駿的性價(jià)比還是很高的，車不能直接說好還是不好，要看對你合適不合適。和凱越是一個(gè)平臺，但是底盤優(yōu)化了，發(fā)動(dòng)機(jī)是重新調(diào)校的，1.5的將來也要代替凱越上的1.6，更先進(jìn)了，使用成本更低。變速箱是和科魯茲一樣的，手動(dòng)和自動(dòng)都是，現(xiàn)在還有1.8的排量，就是科魯茲和景程上的1.8發(fā)動(dòng)機(jī)。你說的融合度可不可理解為整體調(diào)校？寶駿是舒適性的調(diào)校，無論是手動(dòng)的還是自動(dòng)的，都是，我一開始很看好這個(gè)車，試駕了N次，我買車之后1.8的才上市，我也去試駕了?？傮w給人的感覺就是舒適房子第一位，提別是1.5的機(jī)器。你開過POLO嗎，感覺差不多，大眾里面很多車都是這個(gè)感覺，很平淡的舒適，換個(gè)方式形容就是上手很快，無論你是什么樣的駕駛風(fēng)格，上手都很快?？煽慷仁切枰獣r(shí)間來證明的，不過，我認(rèn)為，一個(gè)生產(chǎn)線的產(chǎn)品不會(huì)差別很大，應(yīng)該沒有問題。下面我說幾句我認(rèn)為我自己不能接受的。第一，鈑金不扎實(shí)，外形很好看，很大氣，但是你沒有覺得像個(gè)鼓起來的大面包，有些松軟的感覺，你可以按一下機(jī)蓋還有門板，鈑金有些薄了。給人的感覺就是不扎實(shí)。第二，剎車做的一般，急剎的時(shí)候ABS介入很早，導(dǎo)致剎車軟。第三，急轉(zhuǎn)的時(shí)候懸掛的支撐不好，特別是后懸掛，你能清晰的感覺到后屁股不太聽話，還有些下沉，拖沓，導(dǎo)致急轉(zhuǎn)的時(shí)候沒有信心。另外說一點(diǎn)，新車保有量太低，如果你是新手，第一次購車，不建議買。如果你是老手，平時(shí)就是家用，不怎么跑長途，上班下班買菜接孩子，OK，很不錯(cuò)的性價(jià)比。