柴油進(jìn)入機(jī)油的原因有： 1.噴油泵柱塞套的密封圈損壞； 一旦噴油泵柱塞套規(guī)格的密封圈被破壞，柴油就會(huì)漏入噴油泵體，然后與泵體的汽車機(jī)油一起流入油底殼； 2.活塞環(huán)與氣缸壁間隙過大或氣缸壓力低； 如果發(fā)動(dòng)機(jī)活塞與氣缸壁的間隙過大，氣缸內(nèi)的柴油會(huì)噴入油底殼； 3.油封失效或噴油器失效。 4.氣缸壓力太低。 如果氣缸壓力過低，氣缸不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)或不工作，會(huì)使噴入氣缸的柴油流入油底殼； 5.骷髏印章無效。 如果PT泵主軸軸承骨架密封失效，柴油會(huì)進(jìn)入正時(shí)齒輪箱，然后到達(dá)油底殼； 6.噴油器的常見故障 如果噴油器過大，點(diǎn)火提前角增大，導(dǎo)致點(diǎn)火不完全，殘留的柴油會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，進(jìn)而滲入油底殼。 柴油的處理方法：機(jī)油需要及時(shí)更換，以免影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，損壞車輛。也就是機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油，可以潤(rùn)滑減少磨損，輔助冷卻降溫，密封防泄漏，防銹防腐蝕，減震緩沖等。柴油是一種輕質(zhì)石油產(chǎn)品，是復(fù)雜碳?xì)浠衔锏幕旌衔?，通常用作柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。