燃油版的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)可以說(shuō)是一個(gè)爆款玩家。似乎大部分人對(duì)它的外形都沒(méi)什么意見(jiàn)，所以完全走這條路的前沿EV自然看著順眼，外形風(fēng)格酷炫前衛(wèi)。18寸輪圈設(shè)計(jì)殺氣十足，線條犀利，運(yùn)動(dòng)風(fēng)十足。價(jià)格方面，現(xiàn)在在售的兩款補(bǔ)貼后為18.28-20.68萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。 EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)沒(méi)有太大區(qū)別。整體輪廓與燃油版相同。內(nèi)飾線條比較簡(jiǎn)潔，賞心悅目，但是真的不是很搶眼。 當(dāng)后備箱的地板掀開(kāi)后，燃油車(chē)型上能看到的備胎在這里消失了，變成了幾個(gè)方形的小儲(chǔ)物格。 后座的坐墊和靠背的填充物略硬，但尚可。后地板中間有個(gè)小凸起，43號(hào)鞋可以深度放下。后排座椅靠背上方的手柄可以調(diào)節(jié)靠背角度，但調(diào)節(jié)范圍不大，斜躺角度適合騎行。 目前全系只有兩款EV車(chē)型。電池容量49.14kwh，續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）360公里，慢充時(shí)間8.5小時(shí)，DC快充時(shí)間40分鐘完成20%-80%的電量。動(dòng)力部分，使用的永磁同步電機(jī)163馬力，280牛米。