【太平洋汽車網(wǎng) 技術頻道】自工業(yè)革命以來，機械生產(chǎn)逐漸取代人的勞動力，是因為與人相比，機器擁有更低的使用成本以及更穩(wěn)定的生產(chǎn)質量，所以自動化程度成為了衡量一個企業(yè)工藝先進與否的標準。目前國內絕大多數(shù)汽車工廠都以現(xiàn)代化、自動化程度高自稱，但真正做到的僅有小數(shù)，作為國內銷量最火爆的汽車品牌，大眾工廠自動化程度又怎么樣？帶著這個問題，小編走進了一汽大眾成都工廠。

● 一汽大眾成都工廠簡介

　　一汽大眾成都工廠在集團內部被稱為“轎車三廠”，是一汽大眾繼長春一廠、二廠之后建成的第三個生產(chǎn)基地，成立于2009年5月8日。分公司位于成都經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，規(guī)劃占地總面積為130余萬平方米，已建成的一二期占地面積81萬平方米，設計生產(chǎn)能力35萬輛/年，而第三期則在有條不紊地建設當中。

　　一汽大眾成都工廠建有滿足整車制造所需的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大車間，可生產(chǎn)A級、A0級、B級、混合動力和四輪驅動轎車，并在距離工廠5公里半徑內建有發(fā)動機廠、零部件園區(qū)和物流園區(qū)，成為中國西南地區(qū)一個全新的現(xiàn)代化制造基地。

　　目前成都工廠主要負責生產(chǎn)有著中國家轎領跑者之稱的捷達以及與德國大眾同步的最新一代A+級轎車——速騰。捷達與速騰在緊湊型車市場受歡迎程度可謂火爆，兩車月銷量均超2萬輛，成都工廠建成后，可進一步滿足消費者的購買需求。

　　此次成都工廠行廠家安排我們參觀了沖壓、焊裝以及總裝車間，涂裝車間由于受環(huán)境限制并未能進入，這不得不說是一個遺憾。