【太平洋汽車 行業(yè)頻道】3月1日特斯拉投資者日的一大主題是特斯拉的新制造工藝，這里不僅包括生產(chǎn)模式的改進(jìn)，也包括汽車設(shè)計(jì)上的改進(jìn)。特斯拉的底盤(pán)一體化設(shè)計(jì)，讓一體化壓鑄成為可能，這一工藝變革將制造時(shí)間縮短60倍，工人減少10倍，占地面積節(jié)省30%，已在德州工廠應(yīng)用。

同時(shí)，特斯拉生產(chǎn)線也將從串行轉(zhuǎn)為串行+并行工藝，貫徹全面自動(dòng)化生產(chǎn)，下一代平臺(tái)制造產(chǎn)線的操作密度提升44%，效率提升30%，經(jīng)濟(jì)效益提升50%，工廠占地面積減少50%。

得益于不斷精進(jìn)的生產(chǎn)工藝，特斯拉第400萬(wàn)輛車今天也在德州工廠下線。特斯拉第一個(gè)100萬(wàn)輛，用了12年時(shí)間；第二個(gè)100萬(wàn)輛，用了18個(gè)月；第三個(gè)100萬(wàn)輛，用了11個(gè)月，第四個(gè)100萬(wàn)輛，用了7個(gè)月。特斯拉接下來(lái)的目標(biāo)，是每45秒生產(chǎn)一輛車；到2030年，將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)2000萬(wàn)輛的目標(biāo)。

除了工廠效率的提升，工廠數(shù)量也會(huì)不斷擴(kuò)增。近日，特斯拉宣布，第七座超級(jí)工廠落地墨西哥東北部州新萊昂州的首府蒙特雷（Monterrey），這將是特斯拉首次在美國(guó)以外的美洲地區(qū)設(shè)廠。新工廠投資價(jià)值超過(guò)50億美元，年產(chǎn)能達(dá)100萬(wàn)輛，據(jù)悉，下一代入門(mén)級(jí)車型將在該工廠率先投產(chǎn)。

馬斯克計(jì)劃到2030年，特斯拉將會(huì)有10~12個(gè)超級(jí)工廠，這些工廠平均每年生產(chǎn)150~200萬(wàn)輛；屆時(shí)特斯拉將每年生產(chǎn)2000萬(wàn)輛新車。

（文：皆電 唐科）