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          超越期待的舒適性 林肯冒險(xiǎn)家底盤實(shí)拍解析

          2020-08-20 23:41:33 作者:秦子鈞

            【太平洋汽車網(wǎng) 技術(shù)頻道】2020年,林肯冒險(xiǎn)家作為MKC車型的換代之作,攜端莊的內(nèi)外設(shè)計(jì)及豐富的配置,在競爭激烈的緊湊型豪華SUV市場中,站穩(wěn)了腳跟。

            至于它的“下盤功夫”如何,大家看完這篇文章就懂了。

          超越期待的舒適性 林肯冒險(xiǎn)家底盤實(shí)拍解析

           
          “操盤手”是什么?

            《操盤手》是太平洋汽車打造的技術(shù)欄目,旨在對(duì)車輛的底盤進(jìn)行深度的解析。通過設(shè)計(jì)、用料、實(shí)際駕乘體驗(yàn)等方面,讓網(wǎng)友了解一輛車的本質(zhì)所在,避免鬧出“以配置單定輸贏”的笑話。

          舒適為先,運(yùn)動(dòng)靠邊 標(biāo)軸寶馬3系底盤解析

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          底盤概覽

          超越期待的誠意 林肯冒險(xiǎn)家底盤實(shí)拍解析

            本次實(shí)拍的林肯冒險(xiǎn)家,亮點(diǎn)在于采用了不少鋁合金部件,有效降低了簧下質(zhì)量,從而帶來更敏捷、更貼地的駕駛感。

          超越期待的誠意 林肯冒險(xiǎn)家底盤實(shí)拍解析

            林肯冒險(xiǎn)家前懸掛采用了標(biāo)準(zhǔn)的麥弗遜懸掛,結(jié)構(gòu)簡潔明了,非常好理解。值得一提的是,林肯冒險(xiǎn)家采用了鑄造的鋁合金下擺臂,間接降低了簧下質(zhì)量,提升車輛貼地性。

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            較粗的防傾桿配合阻尼非常輕快的減震器,令冒險(xiǎn)家車頭的響應(yīng)更為迅速、過彎時(shí)側(cè)傾更小,能給予駕駛員更多信心。

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            在副車架的設(shè)計(jì)上,林肯冒險(xiǎn)家采用了中規(guī)中矩的“寶梁”式副車架,通過螺栓與其余受力構(gòu)件連接。

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            在前避震器的幾何設(shè)定上,冒險(xiǎn)家的內(nèi)傾角 / 后傾角均不算明顯,顯然是傾向于舒適的調(diào)校,能換來更輕的方向手感,很好地傳承林肯品牌輕便靈活的駕駛特性。

            值得一提的是,林肯冒險(xiǎn)家在前輪拱內(nèi),“不計(jì)成本”地覆蓋了大面積的玻璃纖維材質(zhì),以換來更好的NVH。

          超越期待的誠意 林肯冒險(xiǎn)家底盤實(shí)拍解析

            在剎車方面,林肯冒險(xiǎn)家采用FoMoCo出品的單活塞浮動(dòng)卡鉗+鋼制通風(fēng)盤,在同級(jí)別中屬于正常水平。

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