別克昂科旗Avenir采用了2+2+2的6座布局，讓三排座椅都能獲得較為獨立的空間，特別是第二排的貴賓級座椅，體現(xiàn)出Avenir的品牌精髓。三排座位一次太高，呈劇院式空間設(shè)計；雖然第一、三排座椅看上去與第二排座椅有著較為明顯的區(qū)別，但相比昂科旗普通版車型，Avenir上的明顯要高級、豪華很多。

　　實際體驗是驗證理論的最好方法，接下來我們就一起去乘坐這款座椅。

　　別克昂科旗Avenir的第二排座椅造型看上去并沒有很強(qiáng)的沖擊力，但象牙白的真皮配色卻是很能凸顯豪華感與高級感。這款座椅的外觀部分最吸引人的莫過于它的扶手和頭枕了，比普通車型要來得更加尊貴一些。

　　真皮觸感相當(dāng)柔軟，菱形縫線搭配下層的3D織物復(fù)合層技術(shù)，讓這款座椅不僅摸起來舒服，長期乘坐也有不錯的舒適性和透氣性。從細(xì)節(jié)部分可以看到縫線、皮革拼接等做工都相當(dāng)出色。

　　座椅整體支持多向電動可調(diào)，其中腰部支撐可調(diào)范圍也比較廣，能夠很好地適應(yīng)不同身材的乘客。腰托則布局在發(fā)泡和骨架之間，為腰部提供充分支撐以保持脊柱的自然彎曲，改善長時間駕乘的疲勞感。

　　座椅位置的布局也合理，坐墊離地高度適中，坐姿能夠舒展開來。另外，坐墊長度足夠，即使身高180cm的乘客，坐墊也能很好地承托大腿；而前排座椅底下仍有空間，雙腳可以放置在此“隔空層”內(nèi)，半躺的時候比較舒服。

　　座椅采用創(chuàng)新型設(shè)計，能夠自適應(yīng)調(diào)節(jié)，最大可向后調(diào)節(jié)26度，同時完成前后140mm的調(diào)節(jié)幅度。實際體驗則是，調(diào)節(jié)椅背角度時，當(dāng)它感應(yīng)到將要碰到障礙物時座椅會自動往前移，以適應(yīng)椅背角度。

　　電動調(diào)節(jié)按鍵布局在座椅的外側(cè)，依次為前后移動調(diào)節(jié)、椅背角度調(diào)節(jié)、腰部支撐調(diào)節(jié)和座椅按摩。如果將這些按鍵布局在門板上，調(diào)節(jié)的時候會不會更加優(yōu)雅呢？

　　扶手的設(shè)計比較特別，支持旋轉(zhuǎn)擴(kuò)展支撐面積，使用起來也比較簡單、方便。扶手支持高低調(diào)節(jié)，往上有級升高，當(dāng)扶手被拉到最上時可直接放到最低位置。另外，將扶手?jǐn)U展面打開只需輕輕一掰即可，寬度瞬間從60mm左右提升至135mm，直接翻倍。輕輕一扣扶手前端的解鎖鍵，即可收回支撐板。

　　如果將扶手的長度再增加一些、支撐板的尺寸再往車頭方向擴(kuò)展一些的話，相信整個乘坐/扶手的體驗會更上一層樓。

　　筆者認(rèn)為，別克昂科旗Avenir上第二排座椅的頭枕可謂是同時兼顧了安全性和舒適性；提供了更加寬大的頭部接觸面積，不僅提升頭部貼合度和支撐感，乘客還可通過前后調(diào)節(jié)，讓頭枕更貼合頸部，使得頭枕在發(fā)生碰撞時充分發(fā)揮吸能作用。

　　后排獨立的空調(diào)是這個級別基本的操作了，可以看到別克昂科旗Avenir上還配備了液晶顯示屏，下方配有座椅加熱和通風(fēng)的控制按鍵，加熱支持3檔可調(diào)；同時還適配了230V電源、Type-c和USB充電接口。

　　別克昂科旗Avenir上的第二排座椅可謂是為尊貴而來，通過專屬的設(shè)計、高檔的用料、出色的工藝、豐富的配置，來詮釋豪華。開發(fā)之初，就確立了以安全、舒適為大前提，經(jīng)過高強(qiáng)度的耐久性試驗、超國家標(biāo)準(zhǔn)的要求制作、以人為本的技術(shù)加持，最終造就了這款貴賓級的座椅。

　　感興趣的朋友可以到上汽通用別克的經(jīng)銷商4S店體驗一番，相信會有不一樣的感受。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 黎嘉銘）