● 豐田普拉多--2.7L進(jìn)口版
官方報(bào)價(jià)： 43.7--49.9萬(wàn)

　　進(jìn)口的普拉多發(fā)動(dòng)機(jī)排量只有2.7升，比一汽豐田國(guó)產(chǎn)的4.0升排量更小，所以它的價(jià)格也很少見(jiàn)的比國(guó)產(chǎn)車(chē)型更便宜。除了排量的差別，2700只是在車(chē)身高度上與4000有4.5厘米的差距，肉眼幾乎不可察。從前臉的設(shè)計(jì)我們能很直觀的感覺(jué)到，這一代普拉多更加突出厚重感，車(chē)身線條不復(fù)雜，卻勾勒出了那種雄壯威武的氣勢(shì)，有點(diǎn)夸張的說(shuō)，還沒(méi)有真正的駕駛普拉多，它就以極具力量感的外觀擊敗了眾多對(duì)手。

　　普拉多的中控設(shè)計(jì)更加偏向?qū)嵱弥髁x，按鍵布局合理，質(zhì)感也很好，后排的中央扶手觸感舒適并帶有杯架，優(yōu)良的材質(zhì)和精細(xì)的做工沿襲到內(nèi)飾中的每一處，沒(méi)有奢華感但卻給人良好的使用體驗(yàn)。配置上來(lái)看，前后頭部氣簾、膝部氣囊以及一系列車(chē)身電子控制系統(tǒng)可以保證車(chē)輛的安全性，不過(guò)DVD導(dǎo)航、倒車(chē)影像、多功能方向盤(pán)這類(lèi)實(shí)用的基本配置卻只會(huì)出現(xiàn)在豪華版車(chē)型中。

　　普拉多的尺寸已經(jīng)達(dá)到了中大型SUV的等量級(jí)，所以在空間方面完全不用擔(dān)心，而座椅的厚實(shí)程度也可充分減少車(chē)身震動(dòng)帶來(lái)的不適。后備廂十分平整，呈現(xiàn)規(guī)則的長(zhǎng)方形，十分利于物品擺放，放倒第二排座椅縱深甚至可達(dá)到1.9米。另外儲(chǔ)物空間也很多，像中央扶手下的冰箱就能裝進(jìn)4瓶礦泉水。

　　進(jìn)口普拉多所采用的這臺(tái)2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)與漢蘭達(dá)的2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)同屬一個(gè)系列，但是普拉多的為單VVT-i，而漢蘭達(dá)為雙VVT-i，最大功率120kW，最大扭矩246N·m，都比漢蘭達(dá)略弱，甚至連變速箱都只是4速自動(dòng)（入門(mén)級(jí)為5速手動(dòng)），這些看上去都不那么體面。但是普拉多明顯不是一款傾向于公路駕駛性能的車(chē)型，越野性能才是它需要考慮的，像4速自動(dòng)變速箱就能避免低速時(shí)過(guò)于頻繁的換擋，從而使得動(dòng)力輸出的連貫性。

　　非承載式車(chē)身是越野車(chē)的基本配置，而后懸四連桿非獨(dú)立整體橋結(jié)構(gòu)這就是豐田的特色了，豐田的越野車(chē)大多使用該結(jié)構(gòu)，再加上低速4驅(qū)模式和中央差速鎖，扭矩可再放大2.566倍，硬派越野的本色會(huì)在此時(shí)展露無(wú)遺，炮彈坑什么的對(duì)于普拉多來(lái)說(shuō)簡(jiǎn)直是輕而易舉。

● 編輯點(diǎn)評(píng)

　　盡管進(jìn)口普拉多也沿襲了一貫的硬派越野作風(fēng)，但是在同款有更高排量車(chē)型存在的情況下，顯得它的地位有些尷尬，不過(guò)它依然要比這個(gè)價(jià)位區(qū)間的中高端豪華SUV們有更強(qiáng)的越野能力，如果行駛在非鋪裝路面上，它一定是你的不二選擇。

● 總結(jié)

　　這四款進(jìn)口并使用非承載式車(chē)身的硬派越野SUV正好涵蓋了4個(gè)不同的價(jià)位區(qū)間，完全可以滿足不同資金預(yù)算的購(gòu)車(chē)者，雖然這幾款車(chē)都存在各自的缺陷，比如配置一般、外形不夠時(shí)尚、內(nèi)飾不夠出彩，但你選擇它們只會(huì)看重那回歸SUV本質(zhì)的一點(diǎn)——傲視群雄的越野能力，玩越野就選它們。

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探尋城市之樂(lè) PCauto城市體驗(yàn)一汽豐田普拉多4.0
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